Was bewegt die Batterieindustrie wirklich – und wer gestaltet sie? Battery Matters, der neue Quartals-Podcast von Battery News und der Volta Foundation, bringt Klarheit: mit prägnanten Rückblicken, Trendanalysen und offenen Gesprächen mit den wichtigen Köpfen ...
Ford hat einen Liefervertrag für Elektrofahrzeug-Batterien mit „LG Energy Solution“ (LGES) im Wert von rund 6,5 Milliarden US-Dollar gekündigt.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie stellt rund 170 Millionen Euro für sieben Industrieprojekte zum wirtschaftlichen Umbau ehemaliger Kohleregionen bereit.
Das Team der Battery-News verabschiedet sich von Heiligabend bis 4. Januar 2026 in eine kleine Winterpause und wünscht allen Followern frohe Festtage!
Der japanische Batteriezellenhersteller AESC hat im englischen Sunderland ein Lithium-Ionen-Batterie-Werk mit einer Jahreskapazität von 15,8 Gigawattstunden in Betrieb genommen.
Die Volkswagen-Tochter PowerCo hat in ihrer ersten europäischen Gigafabrik in Salzgitter die Produktion von NMC-basierten Einheitszellen aufgenommen.
In der Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB ist die erste durchgängige Zellproduktion mit ausschließlich europäischer Anlagentechnik vonstattengegangen.
Verkor hat im französischen Bourbourg seine erste Gigafactory zur Produktion von Lithium-Ionen-Batteriezellen für Elektrofahrzeuge in Betrieb genommen.
SEAT und CUPRA haben im spanischen Martorell für 300 Millionen Euro ein Werk zur Montage von jährlich rund 300.000 Batteriesystemen in Betrieb genommen.
Trotz ungünstiger Trends wachsen die Batterie-Recycling-Kapazitäten in Europa weiterhin stark, wodurch einige Werke unterhalb ihrer optimalen Auslastung arbeiten.
Aufgrund rückläufiger Absatzzahlen bei Elektrofahrzeugen und des Wegfalls staatlicher Subventionen hat „SK On“ sein Joint Venture mit Ford in den USA beendet.
Der südkoreanische Batteriehersteller Samsung SDI soll für rund 1,36 Milliarden US-Dollar Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien für stationäre Energiespeichersysteme nach Nordamerika liefern.
Das französische Chemie-Unternehmen Arkema und der chinesische Separator-Spezialist SEMCORP wollen gemeinsam die Entwicklung von Batterieseparatoren beschleunigen.
„LG Energy Solution“ wird Mercedes-Benz in Europa und Nordamerika laut einem neuen Eine-Milliarde-Dollar-Vertrag von 2028 bis 2035 mit Batterien beliefern.
„Farasis Energy“ stattet künftig zwei europäische Modelle der chinesischen Auto-Marke „GAC Aion“ mit auf LFP-Zellen basierenden Batteriesystemen aus.
Die RWTH Aachen startet Anfang 2026 in die praxisorientierte Konsortialstudie „AI-Driven Optimization of Production Processes“, zu der sich Industriebetriebe anmelden können.
„POSCO Future M“ aus Südkorea und Factorial aus den USA planen eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Materialien für Festkörperbatterien.
