Bis zu 200 Akteure aus Forschung und Industrie kommen vom 21. bis 25. Oktober zur „Woche der Elektromobilität“ und zu den 12. EPT in Aachen zusammen. Als Medienpartner verlosen die Battery-News exklusiv zehn Tickets mit 50-Prozent-Rabatt....
Der schwedische Batteriehersteller Northvolt befindet sich mit Investoren und Kreditgebern offenbar in Verhandlungen für einen kurzfristigen Erhalt von rund 200 Millionen Euro.
Lithion aus Kanada ist ab sofort offizieller Recycler für Elektrofahrzeug-Batterien von Hyundai Auto Canada und übernimmt die Sammlung, den Transport und die Demontage der Akkus.
Bis zu 200 Akteure aus Forschung und Industrie kommen vom 21. bis 25. Oktober zur „Woche der Elektromobilität“ und zu den 12. EPT in Aachen zusammen. Als Medienpartner verlosen die…
Rio Tinto hat die Übernahme von Arcadium Lithium für 5,85 US-Dollar pro Aktie bekanntgegeben, was einem Gesamtwert von rund 6,7 Milliarden Dollar entspricht.
Die Regierung Spaniens hat dem Automobilhersteller Stellantis einen neuen Zuschuss von 133 Millionen Euro für eine mögliche Batterie-Gigafactory nahe Saragossa zugesagt.
LG Energy Solution liefert von 2028 bis 2038 Elektrofahrzeug-Batterien von insgesamt 50 Gigawattstunden an eine nicht näher genannte Tochter von Mercedes-Benz in Nordamerika.
Der britische Bergbau- und Metallkonzern Rio Tinto strebt die Übernahme des Lithium-Produzenten Arcadium an, der in diesem Zuge mit vier bis sechs Milliarden US-Dollar bewertet werden könnte.
Die Dürr AG hat eine neue Anlage zur simultanen beidseitigen Beschichtung in der Batterieproduktion vorgestellt. Der GigaCoater soll Herstellern ermöglichen, größere Substratbreiten bei höheren Beschichtungs-Geschwindigkeiten zu verarbeiten.
Nach dem Stopp des geplanten Fabrik-Ausbaus in Skellefteå muss Batteriehersteller Northvolt auf Garantien von 1,5 Milliarden Dollar von der schwedischen Staatsschuldenverwaltung verzichten.
Dem diesjährigen „California Battery Manufacturing Summit“ zufolge muss die Batterie-Industrie in den USA dringend zu Kosteneffizienz, Talentakquise und innovativen Produktionsverfahren gelangen.
OCSiAl aus Luxemburg hat in Serbien eine Anlage zur jährlichen Produktion von 3.000 Tonnen Kohlenstoff-Nanoröhren für Lithium-Keramik-Batterien von ProLogium eröffnet.
Die geplante Kooperation von Stellantis und Orano zum Recycling von E-Auto-Batterien und zur Prozessoptimierung für die Rückgewinnung von Kobalt, Nickel und Lithium ist gescheitert.
ReElement Technologies, American Metals und LOHUM Cleantech investieren mehr als 30 Millionen US-Dollar in den Bau einer Recycling-Anlage für Lithium-Ionen-Batterien in den USA.
Hyundai und Kia sind in ein vierjähriges Projekt zur Entwicklung einer Direkt-Synthese-Technologie für die Herstellung von Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batteriekathoden gestartet.
LG Chem beliefert ab 2026 das japanische Werk des Joint Ventures „Prime Planet Energy & Solutions“ von Toyota und Panasonic mit Kathodenmaterial.
Der Schweizer Batterieentwickler Leclanché SA hat die XN50, die weltweit erste Lithium-Ionen-Zelle mit dem niobbasierten Anodenmaterial XNO von Echion Technologies, vorgestellt. Diese innovative Zelle wurde speziell für Schwerlastanwendungen im Schienenverkehr,…
Northvolt hat weitere Maßnahmen zur Reduzierung seiner Aktivitäten in Schweden angekündigt. Betroffen ist auch die geplante Erweiterung des Werks Northvolt Ett in Skellefteå.
BMW und Redwood Materials haben eine Kooperation zur Rücknahme und zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in den USA gestartet. Ziel sei eine Quote von bis zu 98 Prozent.
AMG Critical Materials N.V. hat eine neue Raffinerie in Sachsen-Anhalt in Betrieb genommen. Im ersten von fünf Modulen beginnt AMG mit der Produktion von Lithiumhydroxid zur Versorgung der europäischen Batterie-Industrie.
Der US-amerikanische Batteriematerial-Hersteller Group14 Technologies hat mit der Lieferung seines Anodenmaterials SCC55 aus einer neuen Produktionsstätte in Südkorea begonnen.
Der Bau von Aurora als einer der größten Lithium-Raffinerien Europas in Portugal durch Galp und Northvolt soll aufgrund von Unsicherheiten bei den Fördermitteln später starten als geplant.
Volvo Trucks hat die Errichtung seiner Batteriefabrik in Mariestad erneut vertagt. Von 2024 bereits auf 2025 verschoben, soll der Bau nun um weitere zwölf bis 24 Monate verzögert starten.
Die Volkswagen-Tochter PowerCo wird in ihrem Werk in Salzgitter vorerst nur eine von zwei geplanten Produktionslinien errichten. Grund ist die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien.
Die Batterieforschung und die Batterieproduktion in Deutschland sehen schweren Zeiten entgegen. Dennoch eröffnet „theion“ mit seiner Schwefel-Kristall-Batterie in Berlin ein Technologiezentrum. Weshalb, erklärt CEO Ulrich Ehmes im Exklusiv-Interview.
E-Lyte Innovations hat in Kaiserslautern ein Werk zur Herstellung von Elektrolyten für Lithium-Ionen- sowie Natrium-Ionen-Batterien und Superkondensatoren in Betrieb genommen.
