Die Europäische Kommission fördert sechs Projekte für Elektrofahrzeug-Batterien aus Frankreich, Deutschland, Schweden und Polen mit 852 Millionen Euro aus dem Innovationsfonds.

„LEAD Intelligent Equipment“ aus China hat eine speziell für die Massenproduktion ausgelegte Anlage zur Trockenbeschichtung von Anoden und Kathoden für Lithium-Batterien vorgestellt.

Nach der Übernahme der insolventen CustomCells-Gruppe soll der Betrieb am Hauptstandort Itzehoe weitgehend bestehen bleiben, während das Werk in Tübringen aufgegeben wird.

Der chinesische Batteriehersteller EVE Energy will umgerechnet eine Milliarde Euro in ein neues Werk für Energiespeicher-Batterien auf 484.000 Quadratmetern in Malaysia investieren.

Lyten aus den USA wird die Kontrolle über Europas größte Produktions- und Forschungsanlage für Batterie-Energiespeichersysteme von Northvolt in Danzig übernehmen.

CATL hat in einem Sechs-Milliarden-Dollar-Gemeinschaftsprojekt auf West-Java mit dem Bau einer Batteriefabrik begonnen, die Ende 2026 die Produktion aufnehmen soll.

Die von der Insolvenzverwaltung betreuten Geschäftsbereiche des schwedischen Batterieherstellers Northvolt haben laut Masseverwaltern ein vorläufiges Kaufangebot erhalten.

Das Team der Battery-News hat in eigener Sache das beste internationale Interview gewählt und ein umfangreiches Gespräch mit dem LEAD-Vorsitzenden Yanqing Wang gewürdigt.

CATL hat mit der Serienproduktion einer Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zelle mit höherer Energiedichte und weniger Komponenten für stationäre Energiespeicher begonnen.

Ford hat in Köln ein Werk in Betrieb genommen, das mit 180 Robotern eine standardisierte und fehlerarme Montage von Antriebsbatterien sicherstellen soll.

AESC hat mit einer geplanten Jahreskapazität von zehn Gigawattstunden die Serienproduktion von Batterien für Renault im nordfranzösischen Douai aufgenommen.