Ein weiteres Unternehmen kündigt in einer aktuellen Vielzahl von Meldungen zur Festkörperbatterietechnik eine eigene Entwicklung im Themenbereich an. Das aktuell noch weitgehend unbekannte Unternehmen Oxis Energy mixt die Ansätze der Lithium-Schwefel-Batterie mit der einer Festköperbatterie. Ergebnis ist eine Festköper-Lithium-Schwefelbatterie, die schon zum Herbst 2021 Kunden bereitgestellt werden soll.

Nachdem VW erst unlängst angekündigt hatte die Festkörperbatterietechnik als aktuell finale Ausbaustufe der Lithium-Ionen-Batterie, mit Partner QuantumScape, in der noch nicht zeitlich definierten Zukunft auf den Markt bringen zu wollen, hat nun auch BMW eine Festkörperbatterieentwicklung angekündigt. Automobiltaugliche Festköper- oder alternativ bezeichnet Feststoffbatterien sollen schon „deutlich vor“ 2025 in Demonstrator-Fahrzeugen erreicht werden.

In einer aktuellen Pressemitteilung kündigt VW die Erweiterung der Produktion von Batteriesystemen für die neueste E-Fahrzeug-Generation an. Nachdem vorab schon eine erste Ausbaustufe mit einer jährlichen Kapazität von 250.000 Batteriesystemen pro Jahr umgesetzt wurde, soll nun in einer gleichwertigen Stufe die jährliche Produktionsmarke von 500.000 Systemen erreicht werden.

Der auch in Deutschland ein Batteriestandort aufbauende chinesische Batteriezellhersteller SVOLT hat mit der Massen-Produktion von kobaltfreien Batterie-Kathodenmaterial für seine NMX-Batteriezellen in Jintan, im Osten Chinas, begonnen. Hierfür stellte das Unternehmen bereits im Januar erste 10 Tonnen des kobaltfreiem Kathodenmaterials her. Nun in erster Ausbaustufe der Massen-Produktion will SVOLT 5.000 Tonnen des Spezialmaterials im Jahr herstellen.

Der Schweizer Batteriezellhersteller Leclanché hat eine neue Batteriezelle vorgestellt. Die neue 65 Ah beinhaltende Pouchzelle soll im Mark der elektrischen- und hybridelektrischen Nutzfahrzeuge Anwendung finden. Leclanché betont, dass die neue Batteriezelle die gestiegenen Anforderungen an Langlebigkeit, kurze Ladezeiten und hohe Reichweiten adressiert und besonders für Schwerlastmobilität ausgelegt sei.

Nachdem Varta im März dieses Jahres angekündigt hatte Batteriezellen für den automobilen Bereich herzustellen, hat das Unternehmen nun seine kommende Zelle „V4Drive“ präsentiert. Die Rundzelle im Format 21700 soll ab diesem Jahr im Pilotmaßstab gefertigt werden. Die Batteriezelle soll nicht nur für Traktionsbatterien, sondern vor allem auch im Premium Hybridfahrzeugbereich genutzt werden.

Nach einem seit einiger Zeit andauerndem Rechtstreit über die Veruntreuung von Unternehmens Geheimnissen zwischen LG Chem und Konkurrent SK Innovation in den USA, wurde final SK Innovation von der US-Handelskommission schuldig gesprochen. SK Innovation darf in folge dessen bestimmt Batteriekomponenten nicht mehr in die USA importieren. Als Reaktion darauf droht SK Innovation nun mit Rückzug aus dem US-Batteriegeschäft.