Ample, ein sieben Jahre altes Start-Up aus Kalifornien, plant die einst unter anderem von Tesla kurzzeitig verfolgte Idee der austauschbaren Fahrzeugbatterie wieder zu beleben. Kern des Vorhabens ist es, durch Servicestationen es Kunden zu ermöglichen Fahrzeugbatterien innerhalb von wenigen Minuten austauschen lassen zu können.

Blickt man in Richtung der Festköperbatterie, dem aktuellen Trendthema im Bereich der Batterieentwicklung, dann zeigt sich hier ein spannendes Bild. Erst unlängst hat sich Fisker von seinen Plänen zur Festkörperbatterie-Entwicklung verabschiedet, jetzt plant offenbar Rivian in das Thema einzusteigen und sucht per Jobanzeige entsprechende Experten.

In einer aktuellen Pressemitteilung des Unternehmens, zeigt der Batteriespezialist Farasis die solide Entwicklung des Unternehmens auf. Insbesondere durch das globale Batterienetzwerk, in Verbindung mit Zellen auf Benchmark-Niveau, sei das Jahr 2020 sehr gut verlaufen. In Bezug auf die aktuelle Entwicklung neuer Batterie-Generationen, hätten sich nach Aussage des Unternehmens, die positiven internen Tests durch Zelltests der Geschäftspartner bestätigt.

Piaggio, KTM, Honda and Yamaha planen, als Hersteller von Motorrädern und leichten Fahrzeugen, die Gründung eines Konsortiums für austauschbare Batterien. Ziel sei es, durch die Gründung eines Tauschsystems für Batterien bei kleinen Elektrovehikeln, die Verbreitung selbiger voranzutreiben. Das Konsortium soll im Mai beginnen und stünde alle Investoren offen.

Hyundai Motors muss weltweit Batteriepacks in 82.000 seiner Elektrofahrzeuge austauschen aufgrund eines bestehenden Risikos der Brandentwicklung. Nach Informationen der Nachrichtenagentur Reuters kostet dieser Schritt Hyundai $900 Millionen und sicherlich auch wichtiges Kundenvertrauen in seine Elektrofahrzeuge. Es zeigt, wie wichtig die Aufgabe eines ausgiebigen Testens von Batteriesystem in der Zukunft noch sein wird.

In einem aktuellen Interview mit der Nachrichtenplattform Focus Online erklärt BMW Chef Oliver Zipse die Ziele der Elektromobilität bei BMW und formuliert BMWs Anspruch mit dem Satz: „Das grünste Elektroauto kommt von BMW.“

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik arbeiten zusammen an der Erforschung neuer, leistungsfähiger Materialien für Batterien und Brennstoffzellen. In dem gemeinsamen Projekt QuESt nutzen die Partner dafür einen Quantencomputer, der elektrochemische Vorgänge im Innern der Energiespeicher simulieren soll.