In der Entwicklung der Batterietechnik macht vor allem die Festkörperbatterie immer mehr von sich reden. Es gibt bereits mehrere Akteure, die die Brücke vom ersten Prototypen hin zur Serienfertigung schlagen wollen. QuantumScape, Solid Power und SolidEnergy sind die Batteriespezialisten im Wettkampf – VW, BMW, GM und Ford sind die Kunden. Toyota wiederum entwickelt selbst.

lgchem.com

LG Chem investiert mehr als vier Milliarden Euro

LG Chem will bis 2025 umgerechnet 4,4 Milliarden Euro in den Ausbau des Geschäfts mit Batterie-Ausgangsmaterialien investieren. Außerdem hat der Konzern jüngst die „EV & Battery Challenge“ für Start-up-Betriebe mitgegründet.
Volkswagen AG

VW und Tschechien sprechen über Fabrik

Volkswagen und die Regierung der Tschechischen Republik befinden sich in Verhandlungen. Ein Standort in Tschechien würde die dortige Konzernmarke Skoda profitieren lassen. VW hatte vor kurzem verkündet, Tschechien könnte die vierte von sechs geplanten Gigafactorys beheimaten.
Batteriezellfertigungpress.bmwgroup.com

Bund fördert Betriebe der Zellfertigung

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie hat die Richtlinie „Förderung von Qualifizierungsmaßnahmen für die Batteriezellfertigung“ veröffentlicht. Der Projektträger VDI/VDE/IT informiert am Donnerstag, 5. August, von 10 bis 11:30 Uhr über die Modalitäten.
4 RundzellenBenedikt Hürter

GB und EU wollen ortsnähere Lieferkette

Einer aktuellen Umfrage zufolge wollen britische Hersteller und andere Produzenten in Europa einen größeren Teil der Lieferkette für Batterien näher an ihre Werke verlagern. Bislang dominieren China, Japan und Südkorea die Verarbeitung von Mineralien für E-Auto-Batterien.
pixabay.com

Briten eröffnen Forschungszentrum

In Coventry ist das Batterieforschungsprojekt „UK Battery Industrialisation Centre“ (UKBIC) eröffnet worden. Mit einer Investition von 130 Millionen britischen Pfund und auf 18.500 Quadratmetern Fläche soll das Vorhaben dazu beitragen, die Batterietechnologie in Großbritannien weiterzuentwickeln.
pixabay.com

LG kauft Lithium aus dem Rhein

Lithium stammt bislang vor allem aus Australien und dem sogenannten Lithium-Dreieck in Südamerika, wo das Element mit in der Kritik stehenden Abbaubedingungen und weiter Anreise zum europäischen Markt gewonnen wird. Demnächst soll der Rohstoff jedoch aus dem Rhein kommen.
Adobe Stock Lizenz

Natrium-Batterie geht in Serienproduktion

Lange Zeit gab es kaum eine Alternative zu Lithium als wichtigem Transportmedium für Ladungen in Batterien. Nun jedoch startet die Natrium-Ionen-Batterie, die bislang hauptsächlich durch Forschungsansätze bekannt ist, in die Serienproduktion in China – vorangetrieben von CATL und Faradion.
bam.de

BAM eröffnet Testzentrum in Berlin

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat am Stammsitz in Berlin ein neues Batterietestzentrum eröffnet. Die dortigen Untersuchungen zur Sicherheit und Nachhaltigkeit der Batterien sollen national und international in Regelwerke und Normungen einfließen.
svolt-eu.com

Auch SVOLT wird Stellantis-Zulieferer

Der chinesische Batteriehersteller SVOLT, der aktuell eine Produktionsstätte im Saarland plant, will ab 2025 Batteriezellen an den Automobilkonzern Stellantis liefern. SVOLT soll damit neben CATL, BYD, Samsung und LG Energy Solution ein weiterer Zulieferer des Automobilriesen werden.
northvolt.com

Northvolt bald mit deutschem Werk?

Das schwedische Start-up-Unternehmen Northvolt scheint eigene Pläne in Deutschland zu verfolgen. Der Batterieproduzent war seit 2019 im Rahmen von VWs erster Zellfertigung aktiv, bis der Autobauer im März ankündigte, das Vorhaben in Salzgitter alleine umzusetzen.
Benedikt Hürter

Steht Farasisʼ deutsche Fabrik auf der Kippe?

Daimlers chinesischer Batteriezellpartner Farasis hatte geplant, bereits 2022 erste Batteriezellen im Werk Bitterfeld-Wolfen zu produzieren. Nun könnte der Bau sich noch um einige Jahre verzögern – oder gar komplett scheitern. Laut Farasis wird die Europa-Strategie überdacht.

Stellantis-Roadmap macht Opel elektrisch

Opel will 2028 zur reinen Elektro-Marke werden. Schon 2024 soll jedes Fahrzeugmodell elektrifiziert sein – und der Manta als „Manta-e“ ein emotionales Comeback feiern. Statt ursprünglich einer Batteriefabrik will Opel künftig fünf Werke bauen, um seine Ziele zu erreichen. Die Opel-Offensive gehört zu einer 30 Milliarden Euro schweren Roadmap des Mutterkonzerns Stellantis.

Verkor nimmt 100 Millionen Euro ein

Der französische Batteriespezialist Verkor hat in einer aktuellen Finanzierungsrunde 100 Millionen Euro von Investoren erhalten. Geplant ist, mit dem Geld eine Batteriezellentwicklung und -produktion in Frankreich zu errichten. Zu den Geldgebern der aktuellen Finanzierungsrunde gehört der französischer Automobilhersteller Renault, der bekanntgegeben hat, Batteriezellen künftig von Verkor beziehen zu wollen.
blackstoneresources.ch

Blackstone erhöht auf das Zehnfache

Auf halbem Weg zwischen Leipzig und Dresden plant Blackstone Technology, ab 2022 die bereits laufende Batterieproduktion von 50 Megawattstunden auf 500 Megawattstunden zu steigern. Die deutsche Tochter des Schweizer Rohstoffunternehmens Blackstone Resources fertigt Lithium-Ionen-Batterien auf LFP-Zellchemiebasis und mit 3-D-gedruckten Elektroden. Vor kurzem hatte Blackstone seine erste serienreife Musterzelle vorgestellt.
pixabay.com

GM plant heimische Lithium-Versorgung

General Motors plant, die Gewinnung des zentralen Batterierohstoffs Lithium künftig deutlich umweltverträglicher zu gestalten. Dazu verkündete GM die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Controlled Thermal Resources (CTR). Ziel der beiden Partner ist es, Lithium aus den USA mit Hilfe neuartiger Extraktionsmethoden zu gewinnen – etwa durch geothermische Sole aus CTRs Hell’s-Kitchen-Projekt im kalifornischen Salton Sea.

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LG Chem investiert mehr als vier Milliarden Euro

LG Chem will bis 2025 umgerechnet 4,4 Milliarden Euro in den Ausbau des Geschäfts mit Batterie-Ausgangsmaterialien investieren. Außerdem hat der Konzern jüngst die „EV & Battery Challenge“ für Start-up-Betriebe mitgegründet.
Volkswagen AG

VW und Tschechien sprechen über Fabrik

Volkswagen und die Regierung der Tschechischen Republik befinden sich in Verhandlungen. Ein Standort in Tschechien würde die dortige Konzernmarke Skoda profitieren lassen. VW hatte vor kurzem verkündet, Tschechien könnte die vierte von sechs geplanten Gigafactorys beheimaten.
Batteriezellfertigungpress.bmwgroup.com

Bund fördert Betriebe der Zellfertigung

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In Coventry ist das Batterieforschungsprojekt „UK Battery Industrialisation Centre“ (UKBIC) eröffnet worden. Mit einer Investition von 130 Millionen britischen Pfund und auf 18.500 Quadratmetern Fläche soll das Vorhaben dazu beitragen, die Batterietechnologie in Großbritannien weiterzuentwickeln.
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bam.de

BAM eröffnet Testzentrum in Berlin

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat am Stammsitz in Berlin ein neues Batterietestzentrum eröffnet. Die dortigen Untersuchungen zur Sicherheit und Nachhaltigkeit der Batterien sollen national und international in Regelwerke und Normungen einfließen.
svolt-eu.com

Auch SVOLT wird Stellantis-Zulieferer

Der chinesische Batteriehersteller SVOLT, der aktuell eine Produktionsstätte im Saarland plant, will ab 2025 Batteriezellen an den Automobilkonzern Stellantis liefern. SVOLT soll damit neben CATL, BYD, Samsung und LG Energy Solution ein weiterer Zulieferer des Automobilriesen werden.
northvolt.com

Northvolt bald mit deutschem Werk?

Das schwedische Start-up-Unternehmen Northvolt scheint eigene Pläne in Deutschland zu verfolgen. Der Batterieproduzent war seit 2019 im Rahmen von VWs erster Zellfertigung aktiv, bis der Autobauer im März ankündigte, das Vorhaben in Salzgitter alleine umzusetzen.
Benedikt Hürter

Steht Farasisʼ deutsche Fabrik auf der Kippe?

Daimlers chinesischer Batteriezellpartner Farasis hatte geplant, bereits 2022 erste Batteriezellen im Werk Bitterfeld-Wolfen zu produzieren. Nun könnte der Bau sich noch um einige Jahre verzögern – oder gar komplett scheitern. Laut Farasis wird die Europa-Strategie überdacht.

Stellantis-Roadmap macht Opel elektrisch

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Verkor nimmt 100 Millionen Euro ein

Der französische Batteriespezialist Verkor hat in einer aktuellen Finanzierungsrunde 100 Millionen Euro von Investoren erhalten. Geplant ist, mit dem Geld eine Batteriezellentwicklung und -produktion in Frankreich zu errichten. Zu den Geldgebern der aktuellen Finanzierungsrunde gehört der französischer Automobilhersteller Renault, der bekanntgegeben hat, Batteriezellen künftig von Verkor beziehen zu wollen.
blackstoneresources.ch

Blackstone erhöht auf das Zehnfache

Auf halbem Weg zwischen Leipzig und Dresden plant Blackstone Technology, ab 2022 die bereits laufende Batterieproduktion von 50 Megawattstunden auf 500 Megawattstunden zu steigern. Die deutsche Tochter des Schweizer Rohstoffunternehmens Blackstone Resources fertigt Lithium-Ionen-Batterien auf LFP-Zellchemiebasis und mit 3-D-gedruckten Elektroden. Vor kurzem hatte Blackstone seine erste serienreife Musterzelle vorgestellt.
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GM plant heimische Lithium-Versorgung

General Motors plant, die Gewinnung des zentralen Batterierohstoffs Lithium künftig deutlich umweltverträglicher zu gestalten. Dazu verkündete GM die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Controlled Thermal Resources (CTR). Ziel der beiden Partner ist es, Lithium aus den USA mit Hilfe neuartiger Extraktionsmethoden zu gewinnen – etwa durch geothermische Sole aus CTRs Hell’s-Kitchen-Projekt im kalifornischen Salton Sea.