Die Batterieforschung und die Batterieproduktion in Deutschland sehen schweren Zeiten entgegen. Dennoch eröffnet „theion“ mit seiner Schwefel-Kristall-Batterie in Berlin ein Technologiezentrum. Weshalb, erklärt CEO Ulrich Ehmes im Exklusiv-Interview....
AMG Critical Materials N.V. hat eine neue Raffinerie in Sachsen-Anhalt in Betrieb genommen. Im ersten von fünf Modulen beginnt AMG mit der Produktion von Lithiumhydroxid zur Versorgung der europäischen Batterie-Industrie.
Der US-amerikanische Batteriematerial-Hersteller Group14 Technologies hat mit der Lieferung seines Anodenmaterials SCC55 aus einer neuen Produktionsstätte in Südkorea begonnen.
Der Bau von Aurora als einer der größten Lithium-Raffinerien Europas in Portugal durch Galp und Northvolt soll aufgrund von Unsicherheiten bei den Fördermitteln später starten als geplant.
Volvo Trucks hat die Errichtung seiner Batteriefabrik in Mariestad erneut vertagt. Von 2024 bereits auf 2025 verschoben, soll der Bau nun um weitere zwölf bis 24 Monate verzögert starten.
Die Volkswagen-Tochter PowerCo wird in ihrem Werk in Salzgitter vorerst nur eine von zwei geplanten Produktionslinien errichten. Grund ist die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien.
Die Batterieforschung und die Batterieproduktion in Deutschland sehen schweren Zeiten entgegen. Dennoch eröffnet „theion“ mit seiner Schwefel-Kristall-Batterie in Berlin ein Technologiezentrum. Weshalb, erklärt CEO Ulrich Ehmes im Exklusiv-Interview.
E-Lyte Innovations hat in Kaiserslautern ein Werk zur Herstellung von Elektrolyten für Lithium-Ionen- sowie Natrium-Ionen-Batterien und Superkondensatoren in Betrieb genommen.
Panasonic Energy will mit der Massenfertigung seiner neuen 4680-Batterien, deren Volumen und Kapazität fünfmal größer sei als bei herkömmlichen Zellen für Elektroautos.
Das Unternehmen „cylib“ hat in Dormagen mit dem Bau seiner ersten industriellen Recycling-Anlage begonnen. Das Werk soll ab 2026 bis zu 30.000 Tonnen Altbatterien pro Jahr verarbeiten.
Das BMBF hat bestätigt, dass ab 2025 keinerlei neue Batterieforschungsprojekte mehr gefördert werden. Lediglich bis 2024 gestartete Vorhaben erhalten noch Unterstützung.
Der schwedische Batteriehersteller Northvolt gibt im Zuge seiner umfassenden Neuausrichtung einige Projekte auf. Hintergrund sei der stagnierende Markt für Elektrofahrzeuge in Europa.
24M hat auf etwa 6.600 Quadratmetern im tailändischen Rayong eine mit Nuovo+ entwickelte Produktions- und Forschungsanlage in Betrieb genommen.
„Battery-News“ präsentiert eine aktuelle Übersicht zu geplanten und bereits umgesetzten Projekten im Bereich des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien in Europa.
Das Energiespeicher-Unternehmen Stryten Energy hat sein Labor zur Testung neuer Produkte, zur Bewertung von Technologien und zur Ursachenanalyse erweitert.
Sigma Lithium aus Kanada erhält von der Entwicklungsbank BNDES rund 90 Millionen US-Dollar für die zweite Greentech-Anlage zur Herstellung von Lithium-Konzentrat in Brasilien.
Der TÜV Rheinland informiert Akteure der Automobilindustrie am 26. September in einem kostenfrei zugänglichen Webinar über Umfang und Auswirkungen der neuen EU-Batterieverordnung.
„Lotte Energy Materials“ aus Südkorea ist als Exklusivlieferant von Kupferfolie für die erste Batteriefabrik des „StarPlus Energy“-Joint-Ventures in den USA ausgewählt worden.
Der Bau der Gigafactory von Northvolt in Kanada könnte der Provinzregierung von Quebec zufolge zwischen zwölf und 18 Monaten länger dauern als geplant.
Der deutsche Lithium-Schwefel-Batterie-Spezialist „theion“ will künftig von einer neuen Repräsentanz in Dubai aus mit Industrie und Wissenschaft in der Golfregion kooperieren.
„Battery-News“ präsentiert eine aktuelle Übersicht zu geplanten sowie bereits umgesetzten Projekten im Bereich der Produktion von Batteriezellen in Nordamerika.
Samsung SDI und General Motors (GM) wollen gemeinsam 3,5 Milliarden Dollar in eine Gigafactory im US-Bundesstaat Indiana investieren, die 2027 den Betrieb aufnimmt.
Die chinesische BTR New Material Group errichtet für bis zu 366 Millionen US-Dollar ein Werk zur Produktion von Anoden in Marokko. Die Anlage soll rund 60.000 Tonnen Material jährlich erzeugen.
Das Chemie-Unternehmen Chemours hat in Newark ein Batterie-Innovationszentrum in Betrieb genommen, das sich mit lösungsmittelfreien Verfahren zur Elektrodenherstellung befasst.
Der europäische Automobilhersteller Stellantis hat geplante Investitionen von rund 4,7 Milliarden Dollar in seinen Standort im US-amerikanischen Bundesstaat Illinois für unbestimmte Zeit auf Eis gelegt.
Die „Ganfeng Lithium“-Tochter „Ganfeng LiEnergy“ errichtet mit „YİĞİT AKÜ“ für 500 Millionen Dollar in der Türkei eine Fünf-Gigawattstunden-Anlage zur Herstellung von Lithium-Batterien.
