BMW will für die Produktion von Festkörperbatterien mit dem südkoreanischen Zulieferer Samsung SDI kooperieren. Die beiden Unternehmen erweitern damit ihre bereits seit zehn Jahren bestehende Zusammenarbeit im Batteriebereich. Laut dem Nachrichtendienst „TheElec“ plant BMW, die Pilotlinie in Deutschland zu bauen.

Die MAN Truck & Bus SE will ab Anfang 2025 Hochvolt-Batterien für Elektro-Lkw und ‑Busse am Standort Nürnberg in Großserie fertigen. Dafür investiert das Unternehmen in den kommenden fünf Jahren insgesamt rund 100 Millionen Euro. Die Kapazitäten sollen auf mehr als 100.000 Batterien pro Jahr ausgebaut werden.

Der südkoreanische Konzern Posco Chemical soll Britishvolt künftig mit Anoden- und Kathodenmaterial beliefern. Das geht aus einer entsprechenden Absichtserklärung hervor. Die beiden Konzerne arbeiten demnach an langfristigen Vereinbarungen, um die Versorgung des britischen Zellherstellers zu gewährleisten.

Der polnische Batteriekonzern Impact Clean Power Technology (ICPT) hat in Polen mit dem Bau einer neuen Zellfabrik begonnen. Mit der Inbetriebnahme rechnet das Unternehmen für das Jahr 2024. Bei Fertigstellung der hochautomatisierten Anlagen soll sich das jährliche Produktionsvolumen auf fünf Gigawattstunden verfünffachen.

Gotion High-Tech Co Ltd. plant an ihrem Standort in Göttingen den Bau zweier Produktionsstätten für Batterien in Europa. In zwei Phasen soll das Ziel einer jährlichen Produktionskapazität von sechs beziehungsweise zwölf Gigawattstunden erreicht werden. Bereits Ende des Jahres soll der Umbau einer Gigafactory beginnen.

Der chinesische Anlagenhersteller Wuxi Lead Intelligent Equipment wird zum Hauptlieferanten für den Bau der von VW geplanten sechs Batteriezellfabriken in Europa. Im ersten Schritt haben Wuxi Lead und Volkswagen eine Lieferung für das Werk in Salzgitter mit einer Gesamtkapazität von 20 Gigawattstunden vereinbart.

Der Entwicklungsdienstleister FEV Europe mit Sitz in Aachen und das taiwanesische Energie-Innovationsunternehmen ProLogium Technology planen eine Kooperation zur Entwicklung von Festkörperbatterie-Systemen. Beide Unternehmen haben eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.

Der Automobilzulieferer Borgers aus NRW verkauft seine Maschinenbau-Sparte für 45 Millionen Dollar an die US-amerikanische Matthews International Corporation. Davon betroffen sind auch die Unternehmen OLBRICH und R+S Automotive. Das Borgers-Management rechnet mit einem bis Ende Juli erfolgten Verkaufsabschluss.

Der südkoreanische Chemiekonzern Lotte Chemical will zusammen mit dem südafrikanischen Petrochemie-Unternehmen Sasol Chemical ein Werk zur Produktion von Batterieelektrolyten errichten. Derzeit ist von zwei möglichen Standorten die Rede: Marl in Nordrhein-Westfalen oder der Bundesstaat Louisiana in den USA.

Das südkoreanische Unternehmen W-Scope investiert 720 Millionen Euro in den Bau einer Produktionsstätte für Batterieseparatorfolien in Ungarn. Das erste europäische Werk des Unternehmens soll jährlich 1,2 Milliarden Quadratmeter Separatorfolie hervorbringen und damit die weltweit größte Hochgeschwindigkeitsanlage werden.

Die Universität Bayreuth stellt am Mittwoch, 22. Juni, um 13 Uhr ihren neuen Master-Studiengang „Batterietechnik“ in einer Online-Videokonferenz vor. Das Angebot ziele darauf ab, nationale und internationale Expert:innen auf dem Gebiet der Batterietechnologie für Spitzenpositionen in Industrie, Wirtschaft und Wissenschaft auszubilden.

Das deutsche Bildverarbeitungsunternehmen VITRONIC hat ein Prüfsystem vorgestellt, das in der Batteriezellen-Herstellung eine lückenlose Partikeldetektion ermöglichen soll. Das Verfahren könne sämtliche Fehler automatisch klassifizieren. Die neue Methode erlaube erstmals die Umsetzung einer Null-Fehler-Strategie in der Zellproduktion.

Die Unternehmen Iberdrola, CIE Automotive, Enagás, EIT InnoEnergy und CIC energiGUNE haben mit der Baskischen Regierung die Initiative „Basquevolt“ zur Erforschung und Produktion von Festkörperbatterien gestartet. Die erste Fertigungslinie soll mit Hilfe einer Investition von rund 700 Millionen Euro in vier Jahren im Norden Spaniens in Betrieb gehen.

Der Batterieproduzent Britishvolt lässt sich künftig vom schweizer Anlagenbauer Bühler beliefern. Für die erste Gigafabrik in Northumberland hat das britische Unternehmen Produktionslinien für die Fertigung von Elektrodenpasten bestellt. Das Werk soll im Frühling 2024 mit einer Kapazität von zunächst fünf Gigawattstunden starten.