Battery-News

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Farasis mit neuer Batteriezellgeneration

Daimlers Batteriezellpartner Farasis Energy hat Einblicke in die neue, vierte Generation seiner Batteriezelltechnologie gegeben. Die Batterien sollen Energiedichter, schneller in der Ladegeschwindigkeit und langlebiger werden. Farasis geht davon aus, dass die aktuell entwickelte Batterietechnik schon bald auf der Straße zu sehen sein wird, nennt aber kein genaues Datum.

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QuantumScape sammelt Geld für schnellere Entwicklung

Das Festköperbatterie Unternehmen QuantumScape, in welches VW im vergangen Jahr 200 Millionen Euro investiert hatte, hat diese Woche die Ausgabe von 13 Millionen neuen Unternehmensaktien angekündigt. Mit den so neu gewonnen Mitteln plant QuantumScape die erst im Februar angekündigte Pilotlinie für Festkörperbatterien, QS-0, in ihrem Produktions-Volumen zu verdoppeln, während parallel eine weitere Pilotanlage QS-1 zeitnah entstehen soll.

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Paragon plant Eintritt in den automotiv Batteriemarkt

Wie einer aktuellen Pressemitteilung des Automobilzulieferers Paragon zu entnehmen ist, plant der Konzern in Zusammenarbeit mit dem Tochterunternehmen Voltabox den Eintritt in den automobilen Lithium-Ionen-Batteriesystemmarkt zu schaffen. Für den Markterfolg will Paragon Voltaboxs neue FSD-Technologie für frei formbare Batterien in Lizenz nehmen.

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SEAT bestätigt Batteriewerk Ambitionen nahe Barcelona

Der spanische Autobauer SEAT, ein Unternehmen des VW-Konzerns, hat, nach seit einigen Wochen vorhandenen Gerüchten, bestätigt ein Batteriewerk nahe Barcelona bauen zu wollen. Als Voraussetzung hierfür besteht SEAT jedoch auf die versprochene Förderung des Projektes aus Spanien und der EU. Das Batteriewerk selbst soll künftig in erster Linie eine benachbarte BEV-Fahrzeugproduktion des Unternehmens unterstützen.

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Varta Chef bestätigt Batteriezellproduktion

Nachdem in der letzten Woche Gerüchte aufgekommen waren, dass Varta zeitnah in die Produktion von Batteriezellen einsteigen will, dazu schon erste Gespräche mit der Automobilwirtschaft geführt habe, wurde das Vorhaben nun von Varta Chef Herbert Schein bestätigt. Klar ist nun, dass die Fertigung spätestens 2024 anlaufen soll und äußerst schnellladefähige Rundzellen entstehen sollen.

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Manganreiche Batterien als effiziente Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Batterie?

Anfang dieser Woche stellte VW im Rahmen seiner Zukunftsplanung für die hauseigene Elektromobilität zahlreiche Entwicklungen im Bereich der Batterietechnik vor. Darunter fiel auch, dass künftig manganreiche Batteriezellen auf dem Volumenmarkt Anwendung finden sollen. Ein Ansatz der deswegen überrascht, da in letzter Zeit vor allem hohe Nickelanteile als Mittel der Wahl bei der Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Batteriezellen in Erscheinung traten. Die Frage ist also, welche Vorteile bringt der hohe Mangananteil in den Batterien?

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Zellproduktion bei Varta in Planung

Wie einer aktuellen Recherche der Wirtschafts Woche zu entnehmen ist, plant Varta den lange schon erwarteten Einstieg in die Produktion von Elektroautobatterien. Geplant sei, mit einer Produktion von 21700 Batterierundzellen zu starten, die in leistungsstarken Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen sollen. Varta, dass noch keine genaueren Details zum Projekt bekannt gab, hat die Ambitionen grundlegend bestätigt.

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