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Panasonic, dass über ein Jahrzehnt hinweg im Bereich der Lithium-Ionen-Batterien von Tesla als Großkunden abhängig war, plant die vorhandene Ausrichtung auf Tesla zu reduzieren und neue Batterie-Entwicklungen in höherer Kompatibilität für den gesamten Automarkt voranzutreiben. „Wir müssen unseren einbeinigen Ansatz, uns ausschließlich auf Tesla zu stützen, hinter uns lassen“, so Panasonic Chef, Kazuhiro Tsuga.

In Rahmen des heute abgehaltenen VW Power Day zeigte Volkswagen zahlreiche Entwicklungsansätze beim Ausbau der hauseigenen Elektromobilität. Zentrale Bausteine betrafen dabei zum einen die Batterie, vor allem Batteriezelle und zum anderen die Ladeinfrastruktur. Mit den Entwicklungen strebt der Konzern Dominanz im elektrischen Fahrzeugsektor an.

Der Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier hat anlässlich des 5. hochrangigen Treffens der European Battery Alliance, in einer Pressmittelung am Freitag, die Bedeutung der Initiative für die europäische Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit betont und eine neue Förderung ausgerufen. „Wir wollen in Deutschland und der EU die innovativsten, umweltschonendsten Batterien produzieren und international zur Weltspitzen gehören“.

Es ist ein offenes Geheimnis, dass VW Chef, Herbert Diess, und Tesla Chef, Elon Musk, sich als Wettbewerber im Bereich der Elektromobilität sehr schätzen. Eine Rivalität von der beide Seiten profitieren. Ganz im Sinne vom bekannten Tesla Battery-Day, kündigt Diess nun über Twitter den #VWPowerDay an, der schon nächste Woche stattfindet. Erwartet wird ein Update zur Batterieentwicklung.