Batterieproduktion

Der US-Elektroautobauer Tesla hat einem Bericht von Reuters zufolge einen Liefervertrag mit LG Energy Solution im Wert von 4,3 Milliarden US-Dollar abgeschlossen.

Der chinesische Batteriehersteller Farasis Energy hat mit der Pilotproduktion von sulfidbasierten Festkörperbatterien begonnen. Laut Unternehmensangaben sollen erste Musterzellen mit einer Kapazität von 60 Ah an strategische Partner ausgeliefert werden. Bis Ende 2025 plant das Unternehmen den Aufbau einer Fertigungslinie mit einer jährlichen Kapazität von 200 Megawattstunden. Die vollständige Industrialisierung mit Gigawattstunden-Niveau ist laut interner Planung für 2026 vorgesehen. Das derzeit getestete Zellformat kombiniert eine Hochnickel-Kathode mit Silizium- oder Lithium-Metall-Anoden und nutzt ein Stapelverfahren in Pouchzellen-Bauweise. Das Ziel ist eine Energiedichte von über 400 Wh/kg. Die Festkörperelektrolyte sollen verschiedenen Belastungstests, darunter Durchstoß-, Scher- und Wärmekammerprüfungen, standgehalten haben. Zudem ist ein Abschaltsystem gegen Thermal Runaway integriert. Laut Farasis besteht zunehmendes Interesse weiterer Hersteller von Elektrofahrzeugen über die bisherigen Partnerschaften hinaus. Parallel zu den sulfidbasierten Zellen entwickelt das Unternehmen eine zweite Zellplattform auf Basis eines Oxid-Polymer-Verbundelektrolyten. Diese Architektur soll in Kombination mit Lithium-Metall-Anoden und Hochnickel-Kathoden eine Energiedichte von bis zu 500 Wh/kg ermöglichen. Dazu wurde ein eigenes Verfahren zur Herstellung dünner Elektrolytschichten eingeführt. Farasis Energy wurde 2009 gegründet und ist seit 2020 börsennotiert. Der Schwerpunkt der Produktion liegt in China, unter anderem für die EQE- und EQS-Modelle von Mercedes-Benz. Quelle:https://carnewschina.com/2025/07/21/farasis-energy-backed-by-mercedes-benz-starts-solid-state-battery-pilot-production-with-0-2-gwh-line-coming-by-year-end/

Panasonic Energy hat in den USA eine Fabrik zur Produktion zylindrischer Lithium-Ionen-Batterien eröffnet, die eine Jahreskapazität von rund 32 Gigawattstunden erreichen soll.

General Motors will im Joint Venture Ultium Cells mit LG Energy Solution in Tennessee künftig Batteriezellen auf Basis von Lithium-Eisenphosphat (LFP) herstellen.

Die Europäische Kommission fördert sechs Projekte für Elektrofahrzeug-Batterien aus Frankreich, Deutschland, Schweden und Polen mit 852 Millionen Euro aus dem Innovationsfonds.

„LEAD Intelligent Equipment“ aus China hat eine speziell für die Massenproduktion ausgelegte Anlage zur Trockenbeschichtung von Anoden und Kathoden für Lithium-Batterien vorgestellt.

Nach der Übernahme der insolventen CustomCells-Gruppe soll der Betrieb am Hauptstandort Itzehoe weitgehend bestehen bleiben, während das Werk in Tübringen aufgegeben wird.

Der chinesische Batteriehersteller EVE Energy will umgerechnet eine Milliarde Euro in ein neues Werk für Energiespeicher-Batterien auf 484.000 Quadratmetern in Malaysia investieren.

Lyten aus den USA wird die Kontrolle über Europas größte Produktions- und Forschungsanlage für Batterie-Energiespeichersysteme von Northvolt in Danzig übernehmen.