Batterieproduktion

Der südkalifornische E-Auto-Hersteller „Mullen Automotive“ hat Produktionsanlagen von Nikola erworben und plant für die zweite Jahreshälfte 2025 den Start der Batteriefertigung.

Die Europäische Kommission fördert den Bau einer Gigafactory der französischen Tochtergesellschaft von AESC in Douai mit 48 Millionen Euro.

„Octillion Power Systems“ hat in den USA eine Produktionsstätte für Batteriesysteme eröffnet, die 3.700 Quadratmeter umfasst und eine Jahreskapazität von bis zu einer Gigawattstunde erreiche.

Volvo Cars hat die vollständige Kontrolle über das Batterie-Joint-Venture NOVO Energy durch den Erwerb der Anteile von Northvolt übernommen.

ProLogium aus Taiwan hat die Genehmigungen für seine geplante Gigafactory in Dunkirk erhalten, wo ab 2027 die Massenproduktion von Lithium-Keramik-Batterien beginnen soll.

Nissan will seine Produktion in den USA ausbauen und dafür vom südkoreanischen Unternehmen SK On ab dem Jahr 2028 Batterien für rund 300.000 Elektrofahrzeuge beziehen.

„Forge Battery“ erhält vom US-Energieministerium eine Förderung von 100 Millionen US-Dollar, um damit den Ausbau der bestehenden Gigafactory in North Carolina zu finanzieren.

LG Energy Solution liefert zwischen 2025 und 2031 insgesamt 4,4 Gigawattstunden Batteriezellen für Solar-Elektrofahrzeuge an Aptera Motors. Die Module und Packs stammen von CTNS.

Einer Abstimmung der Anteilseigner in Stockholm zufolge wird der schwedische Batteriehersteller Northvolt seinen Betrieb trotz erheblicher finanzieller Schwierigkeiten fortsetzen.

Mazda plant den Bau einer Fabrik für Batteriemodule und -packs in Iwakuni. Die benötigten Batteriezellen sollen von „Panasonic Energy“ bezogen werden.