Battery-News

Batterieproduktion

Toyota plant Batteriefabrik für Lexus-Elektroautos

Toyota Motor plant nach einem Bericht der Nikkei Business Daily den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in der japanischen Präfektur Fukuoka. Die Batterien sollen an ein Werk geliefert werden, das Fahrzeuge der Konzernmarke Lexus herstellt.  Toyota beabsichtige, die Insel Kyushu, auf der Fukuoka liegt, zu einem zentralen Bestandteil seiner Lieferkette für batteriebetriebene Fahrzeuge zu machen. Gleichzeitig soll Kyushu als Exportbasis für Asien dienen. Betreiber der Anlage wäre voraussichtlich Primearth EV Energy. Dabei handelt es sich um eine Tochtergesellschaft von Toyota, die auf die Herstellung von Batterien spezialisiert ist. Genaue Investitionskosten oder ein Baubeginn der Anlage stehen laut Nikkei noch nicht fest. Die Informationen über das Projekt bezieht die Zeitung aus nicht näher genannten Quellen. Toyota selbst hat den Bericht bisher nicht kommentiert. Quelle:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-motor-build-ev-battery-plant-fukuoka-nikkei-says-2024-07-26/

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CATL-Werk in Luoyang nimmt Produktion auf

Der chinesische Batteriehersteller CATL hat die Produktion in der ersten Phase seines Werks in Luoyang, Zentralchina, aufgenommen. Die erste Qilin-Batterie wurde im Werk montiert. Der Bau der Produktionsstätte in Luoyang begann am 28. September 2022. Das Werk erstreckt sich über eine geplante Fläche von 113 Hektar und umfasst eine Gesamtinvestition von bis zu 14 Milliarden Yuan (rund 1,9 Milliarden US-Dollar). Das Werk in Luoyang ist eine von dreizehn Produktionsstätten, die CATL weltweit betreibt. Im Mai dieses Jahres wurde mit dem Bau der zweiten Ausbaustufe der Anlage begonnen, um die Batteriekapazität weiter zu erhöhen. Technische Details der Qilin-Batterie Die neue Qilin-Batterie wurde erstmals im Juni 2022 vorgestellt und nutzt die dritte Generation der Cell-to-Pack-Technologie von CATL. Laut Unternehmensangaben erreicht die Batterie einen Volumenfüllgrad von bis zu 72 Prozent und eine Energiedichte von bis zu 255 Wh/kg. Dies soll Fahrzeugreichweiten von mehr als 1.000 Kilometern ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Qilin-Batterie über eine großflächige Zellkühltechnologie, die eine Schnellladung mit 4C ermöglicht. Quellen:https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70034013.htmlhttps://m.energytrend.com/news/20240722-47945.html

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Durchbruch bei der NMP-Beständigkeit: Steuler Linings präsentiert OXYDUR iVE

Steuler Linings, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Korrosionsschutz und Oberflächentechnik, stellt heute OXYDUR iVE vor, eine revolutionäre Beschichtungslösung für die Batterieindustrie. Diese monostyrolfreie Epoxy-Novolak-Vinylesterharz-Beschichtung setzt neue Maßstäbe in der Beständigkeit gegen Prozesschemikalien der Batterie-/Akkuindustrie.

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