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Wie kommt die Batterie ins Elektroauto?

Top Story /

Lithium-Ionen-Batterien sind eine Kerntechnologie zur Reduktion von Emissionen und für nachhaltige Mobilität. Mit dem zunehmenden Einstieg der Automobilindustrie in die Elektromobilität, hat sich die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren gesteigert.

Im Rahmen einer ganzheitlichen Betrachtung der Lithium-Ionen-Batterie ist es erforderlich, die gesamte Wertschöpfungskette zu untersuchen, beginnend bei der Ressourcengewinnung über die Weiterverarbeitung bis hin zur finalen Montage der Batterie. Heute mit Teil I: Potenziale, Rohstoffgewinnung, Raffinerie und Elektrodenfertigung,

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General Motors stellt kabelloses BMS vor

Batterieentwicklung /

Der amerikanische Automobilkonzern GM hat ein nahezu kabelloses BMS-System, für den Einsatz in künftigen Elektrofahrzeugen, vorgestellt. Das kabellose Batteriesystem wurde vom Unternehmen Analog Devices, Inc. entwickelt. Dadurch, dass GM so kaum Kabelverbindungen im Batteriepack zwischen den BMS-Systemen auslegen muss, sieht der Autobauer Zeitersparnisse und viele weitere Vorteile bei der Entwicklung künftiger Elektrofahrzeuge.

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Große Batteriehersteller in gespannter Erwartung auf Battery-Day

Batterieproduktion /

Die großen koreanischen Batteriehersteller, LG Chem, SK Innovation und Samsung SDI, die inzwischen ein Drittel des weltweiten Batteriemarktes beliefern, zeigen sich im Vorfeld von Teslas Battery-Day, am 22.09, zum einen interessiert, haben aber auch klare Erwartungen an die vorgestellte Technologie. Tesla eigenes Batterieprojekt „Roadrunner“ steht im Fokus und die Frage: Wie weit ist Tesla in der Batteriezelltechnik & -produktion?

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Batteriezellfertigung

BMW verdoppelt Batterieproduktion in China

Batterieproduktion /

Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) hat am Standort Tiexi, in China, ein weiteres Batteriezentrum eröffnet, in welchem die neuen Batterien der fünften Generation BMW eDrive Technologie für den vollelektrischen BMW iX3 produziert werden sollen. Mit dem neuen Werk ergänzt BMW das bereits 2017 in China eröffnete „High-Voltage Battery Center“, BMWs erste Batteriefabrik im Land.

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Envision fasst Frankreich für neuen Batteriefabrikstandort ins Auge

Batterieproduktion /

Wie Reuters, unter Berufung auf die französische Zeitung Journal du Dimanche (JDD) am Sonntag mitteilte, sucht der chinesische Konzern für erneuerbare Energien, Envision, in Frankreich nach einem geeigneten Ort für den Aufbau einer Batteriefabrik. Envision möchte so den wachsenden europäische Bedarf an Batterien beliefern.

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Volvo Buses mit umfassenden Second-Life Ansatz für Batterien

Batterierecycling /

Batterien aus Volvo Elektrobussen werden künftig standardisiert für das Second-Life vorbereitet. Dazu hat Volvo Buses ein entsprechendes Vorhaben mit dem Unternehmen Batteryloop vorgestellt, dass wiederum eine Tochtergesellschaft von Stena Recycling ist. Teil der Kooperation ist, dass Batteryloop weltweit alle alten Bus Batterien aufkauft.

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EU-OEMs mit Wunsch nach transparenter Rohstoffbeschaffung

Batterieproduktion /

Nachdem Volvo, Daimler und BMW schon medienwirksam vorgelegt hatten, kündigt nun auch VW an die wichtigen Grundrohstoffe der Lithium-Ionen-Batterie (z.B. Lithium und Kobalt) künftig verantwortungsvoll zu beschaffen. Batterieelektrische Fahrzeuge sollen sich durch transparente Aktionen der Hersteller immer mehr zu einer sauberen Mobilität entwickeln.

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„Die Kunst liegt darin mit einfachster Logik eine komplexe Fragstellung sinnvoll zu beantworten.“ Prof. Achim Kampker vom PEM der RWTH im Battery-News.de Interview

Top Story /

Wir trafen Herrn Prof. Kampker ein Jahr nach unserem ersten Battery-News.de Interview erneut für ein kurzes Gespräch und diskutierten über die Forschungsfertigung Batteriezelle, die generelle Forschung in Aachen, über die langjährige Plattform Elektromobilproduktionstage (EPT), über die Entwicklung der Batterietechnik und über den Verein „Ingenieure retten die Erde“:

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SK Innovation plant drittes Werk in Ungarn

Batterieproduktion /

SK Innovation (SKI), dass erst gestern mit einer kommenden Partnerschaft mit Hyundai aufwarten konnte, plant den weiteren Ausbau der Batteriezellfertigungskapazitäten in Europa. Ein drittes Batteriewerk am Standort Ungarn soll nach aktuellen Informationen in der Diskussion stehen. „Wir haben Vorbereitungen zur Identifizierung eines geeigneten Standorts eingeleitet.“, so ein SKI-Sprecher.

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