Mit einer neuen Entwicklung optimiert Porsche die Effizienz seiner Thermomanagementsysteme. Auf Basis eines Algorithmus soll die Fahrzeugbatterie jederzeit so optimiert temperiert sein, dass Belastungen wie die Aufladung der Batterie an der Ladesäule, die insbesondere beim Schnellladen besondere Anforderungen an die Kühlung stellt, besser gehandhabt werden können.
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Wie viele andere Nationen weltweit möchte auch Indien im Rennen der nachhaltigen Mobilität der Zukunft mit vorne dabei sein. Dafür plant die größte Demokratie der Welt nun Anreize in Höhe von 4,6 Milliarden Dollar für Firmen zu bieten, die das Herzstück der Elektromobilität beliefern, die Batterie.
Indien plant 4,6 Milliarden Dollar Anreize für Batteriehersteller Weiterlesen »
Nachdem der deutsche Batteriehersteller AKASOL schon im August bekannt gegeben hatte, beim Ausbau der Produktionskapazitäten in den USA, mit dem ebenfalls deutschen Maschinenbauer Manz zusammen arbeiten zu wollen, erhält selbiger nun einen weiteren Auftrag in ähnlicher Größe. Denn Manz wird auch die Batterieproduktion vom slowakischen Forschungs- und Produktionsunternehmen InoBat ausrüsten.
Manz erhält weitern Auftrag für Batterieproduktions-Anlagen Weiterlesen »
Northvolt hat die Unterzeichnung einer Privatplatzierung in Höhe von 600 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Baillie Gifford, der Merchant Banking Division von Goldman Sachs und der Volkswagen AG, die es dem Unternehmen ermöglicht, weitere Investitionen in den Ausbau seiner Produktions- und Recyclingkapazitäten sowie in F&E-Aktivitäten zu tätigen bekanntgegeben.
Northvolt erhält weitere 600 Millionen Dollar Weiterlesen »
Aktuelle Berichte des europäischen Patentamts zeigen, dass die japanischen Unternehmen weiterhin eine Führungsrolle im Bereich der Batterieinnovation spielen. Panasonic, Toyota und andere japanische Unternehmen halten mehr als en Drittel der Patente im Themenbereich und sollten in Zeiten von starker Konkurrenz aus Südkorea und China auf dem Batteriemarkt auch heute nicht abgeschrieben werden.
Japanische Batteriehersteller von 2000-2018 am innovativsten Weiterlesen »
Sichtet man die Medienlandschaft in den Tagen nach Teslas Battery-Day 2020, so wird das einhellige Bild ersichtlich, dass sich doch viele mehr vom Battery-Day erhofft hatten. Tesla liefert zwar konsequente und zielführende Weiterentwicklungen der aktuellen Batterietechnik. Der große Wow-Moment bleibt jedoch aus.
Battery-Day konnte Zuhörer-Erwartungen nicht erfüllen. Weiterlesen »
Lithium-Ionen-Batterien sind eine Kerntechnologie zur Reduktion von Emissionen und für nachhaltige Mobilität. Mit dem zunehmenden Einstieg der Automobilindustrie in die Elektromobilität, hat sich die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren gesteigert.
Im Rahmen einer ganzheitlichen Betrachtung der Lithium-Ionen-Batterie ist es erforderlich, die gesamte Wertschöpfungskette zu untersuchen, beginnend bei der Ressourcengewinnung über die Weiterverarbeitung bis hin zur finalen Montage der Batterie. Heute mit Teil II.
Wie kommt die Batterie ins Elektroauto? Weiterlesen »
Ab dem Jahr 2021 will BMW am Standort Leipzig Batteriemodule für die Hochvoltbatterien der elektrischen Fahrzeugmodelle produzieren. 100 Millionen Euro möchte BMW dafür bis zum Jahr 2022 in den Standort investieren, um so auf den erwarteten Anstieg im Absatz elektrischer Fahrzeuge vorbereitet zu sein.
BMW ab 2021 mit Batteriemodulfertigung in Leipzig Weiterlesen »
Im Rahmen von Teslas Battery-Day 2020 überzeugt Elon Musk in der Vorstellung mit einem ausführlichen Entwicklungsplan zur Tesla eigenen Batteriezelltechnik. Durch technologische Optimierungen auf allen Ebenen der Batteriezellproduktion, bis hin zur Integration der Batteriezellen ins Fahrzeug, stellt Musk verschiedene Lösungen zur Optimierung der Batterietechnik vor. In drei Jahren sollen alle Entwicklungsziele erreicht sein.
Die Ergebnisse vom Tesla Battery-Day 2020 Live-Event Weiterlesen »
Ein internationales Konsortium bestehend aus dem Automobilhersteller Audi und zahlreichen Zulieferern entlang der Wertschöpfungskette bei der Produktion eines Batteriegehäuses, wie Asahi Kasei, Covestro, EconCore, IPTE, Johns Manville und weitere, plant die Entwicklung eines durch einen Multimaterialansatz gewichtsoptimierten Batteriegehäuse. Aktuelle Gehäusestrukturen, hauptsächlich aus Aluminium und Stahl produziert sollen abgelöst werden.
Audi in Konsortium für gewichtoptimiertes Batteriegehäuse Weiterlesen »
