Das nordamerikanische Unternehmen Li-Cycle hat in Magdeburg seine erste europäische Recycling-Anlage für Lithium-Ionen-Batterien in Betrieb genommen. Das Werk soll über eine Jahreskapazität von bis zu 10.000 Tonnen Batteriematerial verfügen. Für 2023 sei auch der Produktionsstart einer zweiten Linie mit gleicher Kapazität geplant.
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Die Finnish Minerals Group plant den Bau von zwei Fabriken für Batteriematerialien in Finnland. Der Konzern will eine Fertigung für kathodenaktive Materialien (CAM) und eine weitere für Precursor-Material (pCAM) errichten, die gemeinsam eines der größten Anlagen-Cluster Europas bilden sollen.
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Das chinesische Unternehmen Sunwoda Electronic plant den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Ungarn. In einer Mitteilung an die Shenzhener Börse erklärte Sunwoda, dass die Anfangsinvestition von rund 250 Millionen Euro unter anderem in den Erwerb von Grundstücken, den Neubau und die Beschaffung von Ausrüstung fließe.
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Die Porsche AG hat die vollständige Kontrolle über den Hochleistungsbatterie-Hersteller Cellforce Group übernommen und plant den Bau einer 10-20 Gigawattstunden-Fabrik. Die Suche nach einem geeigneten Standort sowie neuen Investoren für das Projekt ist im Gange, wie der Autohersteller am Mittwoch bekannt gab.
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Stellantis und Samsung SDI haben Pläne bekannt gegeben, ein zweites Joint-Venture-Werk zur Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge in den USA zu eröffnen. Die geplante Eröffnung der Fabrik mit einer Kapazität von 34 GWh ist für das Jahr 2027 vorgesehen.
Stellantis und SDI planen zweite US-Batteriefabrik Read More »
Tata Sons plant den Bau einer Batteriezellenfabrik mit einer Jahreskapazität von 40 Gigawattstunden in Großbritannien. Die Investition von mehr als 4,5 Milliarden Euro soll ab 2026 Lösungen für die Elektromobilität und die Speicherung erneuerbarer Energie für Kunden im Vereinigten Königreich und in Europa liefern.
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Der spanische Autobauer Seat plant auf einem Erweiterungsareal von 64.000 Quadratmetern für rund 300 Millionen Euro den Bau einer Batteriemontage im Werk Martorell. Die Batteriezellen für die Montage sollen aus der Volkswagen-Gigafactory in Sagunt bei Valencia stammen, deren Bau im März 2023 begonnen hat.
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NOVO Energy als Joint Venture von Northvolt und Volvo hat vom schwedischen Land- und Umweltgericht die offizielle Genehmigung für den Bau einer Batteriefabrik erhalten. Die Gigafactory soll neben dem „Volvo Cars“-Werk im Bezirk Torslanda der Stadt Göteborg entstehen.
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Tesla plant eine Erweiterung der Produktionskapazitäten seines Werks in Grünheide. Konkret beabsichtigt Tesla, die jährliche Produktion von Batteriezellen von derzeit 50 Gigawattstunden auf 100 Gigawattstunden pro Jahr zu verdoppeln. Das Genehmigungsverfahren mit Beteiligung der Öffentlichkeit wird am 19. Juli eingeleitet.
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Kanada investiert bis zu 15 Milliarden kanadische Dollar in Produktionsanreize für eine Batteriefabrik von Stellantis-LG Energy Solution für Elektrofahrzeuge. Regierungen von Bund und Ontario verkündeten diese Nachricht, nachdem die Unternehmen bekannt gegeben hatten, dass der Bau ihrer Anlage wieder aufgenommen wird.
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