Batteriekomponente

Die „Asahi Kasei Battery Separator Corporation“ hat im kanadischen Ontario mit dem Bau einer Fabrik für Separatoren von Lithium-Ionen-Batterien begonnen, die 2027 starten soll.

Echion und CBMM haben in Brasilien die weltweit größte Anlage zur Produktion von Anodenmaterial auf Basis von Niob mit einer jährlichen Kapazität von 2.000 Tonnen in Betrieb genommen.

Vulcan Energy hat in Frankfurt seine „Central Lithium Electrolysis Optimization Plant“ eröffnet, die erstmals in Europa nachhaltiges Lithiumhydroxid produzieren soll.

Der australische Batteriematerial-Hersteller NOVONIX beliefert Stellantis ab 2026 sechs Jahre lang mit insgesamt mindestens 86.250 Tonnen synthetischen Graphits.

Der belgische Metall-Recycler Umicore will den Bau einer Batteriematerial-Fabrik in Kanada vorerst stoppen – im Rahmen der Überprüfung der Geschäftsaktivitäten.

„CNGR Advanced Material“ aus China plant für rund zehn Milliarden US-Dollar den Bau eines Werks für Batterie-Vorläufermaterialien in Indonesien und sucht derzeit ein Areal von bis zu 5.000 Hektar.

Das US-Unternehmen „FREYR Battery“ hat eine Förderzusage der EU über 122 Millionen Euro für ein mögliches Projekt zur Herstellung von Kathoden-Aktivmaterialien in Finnland erhalten.

Vianode hat „Via ONE“ als seine erste großtechnische Produktionsanlage für synthetischen Anodengraphit in Norwegen in Betrieb genommen.

Rio Tinto hat die Übernahme von Arcadium Lithium für 5,85 US-Dollar pro Aktie bekanntgegeben, was einem Gesamtwert von rund 6,7 Milliarden Dollar entspricht.

Der britische Bergbau- und Metallkonzern Rio Tinto strebt die Übernahme des Lithium-Produzenten Arcadium an, der in diesem Zuge mit vier bis sechs Milliarden US-Dollar bewertet werden könnte.