Batteriekomponente

Group14 Technologies hat eine Erweiterung seiner Series-D-Finanzierung um 150 Millionen Euro abgeschlossen. Das teilte der Hersteller von Silizium-Batteriematerialien am 29. Oktober 2026 mit. Das Kapital stammt von einem neuen Investor, dessen Namen das Unternehmen nicht nennt. Damit wächst die Finanzierungsrunde auf insgesamt mehr als 665 Millionen US-Dollar. Im Zuge der Finanzierung plant Group14 einen Produktionsstandort im spanischen Sagunto. Das Werk BAM-4 soll zunächst ein Produktionsmodul mit einer Kapazität von 10 Gigawattstunden erhalten. Produziert werden soll dort das Silizium-Batteriematerial SCC55. Einen Termin für den Produktionsbeginn in Spanien nennt das Unternehmen nicht. Geplante Produktionskapazität steigt auf 40 Gigawattstunden Mit dem spanischen Werk beziffert Group14 seine kurzfristig angestrebte Produktionskapazität auf insgesamt 40 Gigawattstunden. Im südkoreanischen Sangju ist ein Modul des Standorts BAM-3 mit 10 Gigawattstunden bereits in Betrieb. Die Produktion wird laut Unternehmen hochgefahren. Für BAM-2 in Moses Lake im US-Bundesstaat Washington sind zwei Module mit zusammen 20 Gigawattstunden vorgesehen. Sie sollen im ersten Halbjahr 2027 die Produktion aufnehmen. Daneben betreibt Group14 seit 2021 eine kommerzielle Pilotanlage in Woodinville. Von dort hat das Unternehmen nach eigenen Angaben mehr als 150 Kunden mit SCC55 beliefert. Spanien soll europäische Lieferketten erschließen Mit Sagunto will Group14 näher an die Lieferketten europäischer Fahrzeughersteller rücken. Die regionale Verteilung seiner Werke soll nach Unternehmensangaben Lieferketten absichern und die Betreuung von Kunden erleichtern. SCC55 kommt laut Group14 bereits in Smartphones, Drohnen, Hochleistungssportwagen und elektrischen Senkrechtstartern zum Einsatz. Quelle:https://group14.technology/resources/press-releases/group14-closes-e150m-series-d-extension-to-accelerate-global-manufacturing-footprint/

POSCO Future M hat mit Samsung SDI einen langfristigen Liefervertrag für Lithium-Eisenphosphat-Kathodenmaterialien (LFP) geschlossen. Nach Unternehmensangaben beträgt der Vertragswert sechs Billionen südkoreanische Won, umgerechnet rund 4,5 Milliarden US-Dollar. Die am 6. Oktober 2026 unterzeichnete Vereinbarung erweitert zugleich die Zusammenarbeit bei weiteren Batteriematerialien. Die vereinbarte LFP-Menge soll mehr als doppelt so hoch ausfallen wie im August vorgesehen. Damals hatten sich beide Unternehmen auf 190.000 Tonnen für den Zeitraum von 2027 bis 2032 verständigt. Eine genaue neue Liefermenge nennt POSCO Future M in der Mitteilung nicht. Lieferumfang wächst über NCA hinaus Der neue Vertrag bündelt bisherige Einzelvereinbarungen für die wichtigsten gelieferten Produkte. Zugleich wird der 2023 geschlossene Liefervertrag erweitert: Neben NCA-Kathodenmaterialien umfasst er künftig auch LFP. Darüber hinaus wollen beide Unternehmen bei Lithium-Manganoxid-Kathodenmaterialien (LMO) und synthetischen Graphit-Anodenmaterialien zusammenarbeiten. POSCO Future M erwartet durch das breitere Sortiment insgesamt rund 45 Prozent mehr Liefervolumen gegenüber dem bisherigen Stand. Samsung SDI will Beschaffung absichern Samsung SDI möchte durch die Zusammenarbeit Kathoden- und Anodenmaterialien aus Quellen sichern, die nicht als verbotene ausländische Einheiten gelten. POSCO Future M bezeichnet diese Materialien als non-PFE. Für POSCO Future M sollen die zugesagten Mengen die Produktionsauslastung und Planung verbessern. Das betrifft künftige Anlagenerweiterungen ebenso wie den Rohstoffeinkauf. Quelle:https://www.poscofuturem.com/en/pr/view.do?num=1051

Das Lithiumunternehmen EnergyX hat nach eigenen Angaben einen verbindlichen Abnahmevertrag mit dem Rohstoffhändler Trafigura geschlossen. Über zehn Jahre soll EnergyX insgesamt 100.000 Tonnen Lithiumprodukte aus geplanten Anlagen in Chile und Texas liefern. Der Vertragswert von rund zwei Milliarden US-Dollar basiert auf aktuellen Lithiumpreisen von etwa 20.000 Dollar je Tonne. Die Produktion muss allerdings erst aufgebaut werden. Für beide Anlagen benötigt EnergyX zusätzliche Mittel. Der Vertrag soll den Antrag auf einen Kredit über 690 Millionen Dollar bei der US-Export-Import-Bank voranbringen. Lithium aus Chile und Texas Trafigura soll jährlich jeweils 5.000 Tonnen Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid abnehmen. Der Vertrag sieht eine Zahlungsverpflichtung auch bei Nichtabnahme vor. In Chile plant EnergyX ab 2028 eine jährliche Produktion von 7.500 Tonnen Lithiumcarbonat. Trafigura würde davon rund zwei Drittel übernehmen. In Texas sollen ab 2029 zunächst 15.000 Tonnen Lithiumhydroxid jährlich entstehen. Dort entspricht die vereinbarte Abnahme einem Drittel der geplanten Menge. Trafigura will die Produkte zunächst an chinesische Kunden verkaufen. Langfristig strebt der Händler eine größere Rolle im US-Markt an, sobald sich dort die Lieferkette für Batterien entwickelt hat. EnergyX setzt auf direkte Lithiumextraktion, kurz DLE. Dabei kommen verschiedene Filterverfahren zum Einsatz. Das Unternehmen kombiniert bekannte Technologien mit verfügbarer Ausrüstung und testet seine Prozesse im Labor in Austin. Quelle:https://www.reuters.com/business/energy/energyx-signs-binding-2-billion-lithium-supply-deal-with-trafigura-2026-10-12/

LG Energy Solution hat mit Elevra Lithium einen verbindlichen Abnahmevertrag über Spodumenkonzentrat aus Kanada geschlossen. Wie der Batteriehersteller mitteilt, umfasst die Vereinbarung 240.000 Tonnen Trockenmasse über vier Jahre. Die Lieferungen sollen noch 2026 beginnen. Der Rohstoff stammt aus Elevras bereits betriebenem Projekt North American Lithium in der kanadischen Provinz Quebec. LG Energy Solution will damit seine Rohstoffversorgung in Nordamerika ergänzen und auf die Nachfrage nach stationären Energiespeichern reagieren. Konkrete Vertragspreise nennt die Mitteilung nicht. Spodumenkonzentrat erweitert die Rohstoffbasis Spodumenkonzentrat ist ein Ausgangsmaterial, das zu Lithiumcarbonat oder Lithiumhydroxid weiterverarbeitet werden kann. LG Energy Solution beschafft bereits diese beiden Lithiumverbindungen. Mit dem zusätzlichen Konzentrat will das Unternehmen seine Versorgung breiter aufstellen. Nach Unternehmensangaben soll dies ermöglichen, die Produktion flexibler an die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Energiespeichern anzupassen. Wo das kanadische Konzentrat weiterverarbeitet werden soll, teilt LGES nicht mit. Quelle:https://news.lgensol.com/company-news/press-releases/5412/

POSCO Future M hat mit SK On einen Liefervertrag für LFP-Kathodenmaterial im Wert von rund 1,1 Billionen Won (etwa 800 Millionen US-Dollar) abgeschlossen. Der Vertrag läuft von 2027 bis 2029. Bei gegenseitigem Einverständnis kann er um zwei Jahre verlängert werden. Für POSCO Future M ist es der erste Vertrag zur Lieferung von Kathodenmaterial an SK On. Anodenmaterial liefert das Unternehmen bereits an den Batteriehersteller. Nach eigenen Angaben beliefert POSCO Future M damit inzwischen alle drei koreanischen Batteriehersteller mit Kathoden- und Anodenmaterialien. Erst im August hatte das Unternehmen einen weiteren langfristigen Vertrag über 190.000 Tonnen LFP-Kathodenmaterial mit einem koreanischen Batteriehersteller gemeldet. POSCO Future M baut LFP-Produktion in Pohang aus LFP-Batterien bieten gegenüber NCM- und NCA-Zellen eine geringere Leistungsdichte, gelten jedoch als kostengünstiger und langlebig. POSCO Future M verweist auf eine wachsende Nachfrage für stationäre Energiespeicher und günstigere Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen erweitert deshalb sein bisher vor allem auf NCM- und NCA-Materialien ausgerichtetes Portfolio. Teile der Produktionslinien für High-Nickel-Kathodenmaterial im Werk Pohang wurden bereits auf LFP umgestellt. Die Serienbelieferung soll Ende 2026 beginnen. Weitere Produktionslinien sollen abhängig von zusätzlichen Aufträgen folgen. Künftig will POSCO Future M zudem Lithium aus Salzseen in Argentinien einsetzen. Dadurch sollen laut Unternehmen Kosten und Produktqualität verbessert werden. Quelle:https://www.poscofuturem.com/en/pr/view.do?num=1049

IBU-tec hat eine weitere Genehmigung für seine geplante LFP-Produktion in Bitterfeld-Wolfen erhalten. Das Landesverwaltungsamt Sachsen-Anhalt genehmigte neue Betriebsgebäude für die Produktionsplattform. Sie soll eine Kapazität von 15.000 Tonnen LFP-Batteriematerial pro Jahr erreichen. Der genehmigte Gebäudekomplex umfasst auch ein neues Labor. Dort sollen Batteriematerialien aus unterschiedlichen Stoffkombinationen untersucht werden. Die großvolumige Produktion soll nach Angaben von IBU-tec Anfang 2028 beginnen. IBU-tec arbeitet bereits an Logistik, Analytik und IT-Systemen. Zudem hat das Detail-Engineering der Produktionsanlagen begonnen. Der Stahlbau einer Logistikhalle für rund 2.000 Paletten ist errichtet. PowerCo sichert sich geplante Kapazität für zehn Jahre Die geplante Jahreskapazität ist bereits langfristig vergeben. PowerCo hat sich laut IBU-tec die gesamten 15.000 Tonnen pro Jahr für zehn Jahre zu bereits definierten Preisen gesichert. Das Unternehmen bezeichnet die geplante Anlage als größte LFP-Produktionsanlage Europas. Zudem will IBU-tec dann nach eigener Darstellung der einzige europäische Anbieter mit einer Produktion von LFP-Kathodenmaterial im industriellen Maßstab sein. Quelle:https://www.ibu-tec.de/investor-relations/finanzmeldungen/newsbeitrag/ibu-tec-erhaelt-wichtige-genehmigung-vom-landesverwaltungsamt-weiterer-meilenstein-beim-aufbau-der-groessten-lfp-produktionsanlage-in-europa/

LANXESS erweitert seine Entwicklungsaktivitäten für Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Am Standort Krefeld-Uerdingen hat der Spezialchemiekonzern dafür ein neues Batterielabor in Betrieb genommen. Dort untersucht das Unternehmen Eisenoxide und Eisenphosphat als Ausgangsstoffe für LFP-Kathodenmaterialien. Im Labor lassen sich unterschiedliche Materialqualitäten direkt in Batteriezellen testen. Untersucht werden ihr Einfluss auf Zellleistung, Prozessierbarkeit und Eignung für konkrete Anwendungen. Damit will LANXESS Entwicklungsprozesse verkürzen und Materialeigenschaften früher unter Bedingungen des Zellaufbaus bewerten. LFP-Batterien gewinnen Marktanteile Hinter der Investition steht ein wachsender Markt für LFP-Batterien. Laut den von LANXESS genannten Marktdaten kommen sie in China bereits in mehr als drei Vierteln der Elektroautos zum Einsatz. Für Europa wird bis 2030 ein Marktanteil von 50 Prozent erwartet. Aktuell liege dieser bei rund zehn Prozent. Neben Elektrofahrzeugen gelten stationäre Energiespeicher, Rechenzentren und kritische Infrastrukturen als weitere Absatzfelder. LANXESS produziert nach eigenen Angaben seit rund 100 Jahren Eisenoxide und hat spezielle Qualitäten für die Herstellung von LFP-Kathodenmaterialien entwickelt. Das Unternehmen positioniert das Batterielabor innerhalb eines breiteren Angebots für die Batterieindustrie. Das neue Labor erweitert damit vor allem die Möglichkeiten zur Prüfung eigener Ausgangsmaterialien unter Bedingungen einer Batteriezelle. Quelle:https://lanxess.com/de-de/presse/presseinformationen/2026/09/neues-labor,-c-,-lanxess-st%C3%A4rkt-batteriekompetenz

LG Energy Solution hat einen langfristigen Abnahmevertrag für Lithiumcarbonat aus den USA geschlossen. Lieferant ist Smackover Lithium, ein Gemeinschaftsprojekt von Standard Lithium und Equinor. Vorgesehen sind jährlich 8.000 Tonnen Lithiumcarbonat in Batteriequalität. Der Vertrag läuft über zehn Jahre. Das Material soll aus dem South West Arkansas Project im US-Bundesstaat Arkansas stammen. Damit will LG Energy Solution seine Versorgung mit einem wichtigen Ausgangsstoff für Kathoden stärker innerhalb der USA abdecken. Hintergrund ist unter anderem der wachsende nordamerikanische Markt für stationäre Energiespeicher. Dafür benötigt LG Energy Solution Rohstoffe für Batterien mit LFP-Chemie. Das Unternehmen betreibt sieben Produktionsstandorte in den USA. An den meisten besteht laut Unternehmensangaben bereits Kapazität zur Herstellung von LFP-Batterien. Direkte Lithiumextraktion soll Lieferkette ergänzen Smackover Lithium plant, das Lithiumcarbonat mittels direkter Lithiumextraktion und anschließender Aufbereitung herzustellen. Das sogenannte DLE-Verfahren soll nach Darstellung der beteiligten Unternehmen eine nachhaltigere Rohstoffgewinnung ermöglichen. Quelle:https://news.lgensol.com/company-news/press-releases/5189/

Asahi Kasei erweitert seine Fertigung von Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien in Nordamerika. Am Standort Charlotte im US-Bundesstaat North Carolina hat das Unternehmen eine neue Beschichtungsanlage für nassprozessierte Hipore-Separatoren eröffnet. Die kommerzielle Produktion soll in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2026 beginnen. Die Anlage ergänzt das bestehende Celgard-Werk in Charlotte. Dort produziert Asahi Kasei seit 1986 Separatoren im Trockenverfahren. Mit der neuen Linie will das Unternehmen künftig auch nassprozessierte Separatoren in Nordamerika beschichten und bereitstellen. Die Investitionsentscheidung fiel bereits 2023. Asahi Kasei baut regionale Lieferstruktur auf Die Beschichtungslinie verarbeitet Separatoren der Marke Hipore. Sie bildet laut Unternehmensplanung einen ersten Baustein für eine regionale Lieferstruktur bei nassprozessierten Separatoren. Asahi Kasei begründet den Ausbau mit einer erwarteten steigenden Batterienachfrage in Nordamerika. Neben Elektrofahrzeugen sollen stationäre Energiespeichersysteme zusätzliche Nachfrage erzeugen. Parallel baut Asahi Kasei eine weitere Produktionsanlage in Kanada. Zusammen sollen beide Standorte den nordamerikanischen Markt versorgen. Für die Anlage in Charlotte besteht zudem eine Vereinbarung über Kapazitätsrechte mit Toyota Tsusho Corporation. Quelle:https://www.asahi-kasei.com/news/2026/e280826

Anthro Energy hat mit dem Bau einer Produktionsanlage für Batterieelektrolyte in Louisville im US-Bundesstaat Kentucky begonnen. Nach Angaben des Unternehmens soll dort ab Ende 2027 ein neuartiger Polymerelektrolyt in industriellem Maßstab hergestellt werden. Anthro bezeichnet das Werk als erste US-eigene und in den USA betriebene Produktionsstätte dieser Art. Die geplante Jahreskapazität liegt laut Anthro bei rund 12.000 Tonnen Elektrolyt. Diese Menge soll für Lithium-Ionen-Batterien mit einer Gesamtkapazität von bis zu 25 GWh ausreichen. Vorgesehen sind Anwendungen unter anderem in Energiespeichern, Elektronik, Mobilität, Robotik und Verteidigung. Staatliche Förderung unterstützt Aufbau der Produktion Das Projekt wird mit Mitteln der US-Regierung unterstützt. Anthro erhielt 24,9 Millionen US-Dollar im Rahmen des Infrastructure Investment and Jobs Act. Hinzu kommen nach Unternehmensangaben Steuergutschriften von 18,4 Millionen Dollar aus dem 48C-Programm des Inflation Reduction Act. Polymerelektrolyt soll Flüssigelektrolyte ersetzen Technische Grundlage der Produktion ist die von Anthro entwickelte Proteus-Plattform. Dabei kommen Phasenwechsel-Polymerelektrolyte anstelle konventioneller flüssiger Elektrolyte zum Einsatz. Das Unternehmen schreibt der Technik eine höhere Sicherheit, Energiedichte und konstruktive Flexibilität zu. Anthro gibt an, dass die Elektrolyte mit bestehender Infrastruktur zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien kompatibel seien. Quelle:https://www.prweb.com/releases/anthro-energy-breaks-ground-on-americas-first-us-owned-advanced-electrolyte-manufacturing-facility-in-kentucky-302854915.html