Batteriekomponente

Das südkoreanische Unternehmen LG Energy Solution verhandelt mit drei nicht genannten chinesischen Zulieferern über die Produktion kostengünstiger Batterien für Elektrofahrzeuge für den europäischen Markt. Das geht aus einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters hervor. Hintergrund sei die verschärfte Wettbewerbssituation, nachdem die EU zusätzliche Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge verhängt hat. Verschiedene Ansätze in Erwägung LGES will mit den möglichen Partnerschaften die Produktionskosten für LFP-Batterien senken, um mit den billigeren chinesischen Konkurrenten mithalten zu können. Zu diesem Zweck ist das Unternehmen mit chinesischen Firmen im Gespräch, um gemeinsam an der Entwicklung und Produktion von LFP-Kathoden für den europäischen Markt zu arbeiten. LGES erwägt verschiedene Maßnahmen, darunter die Gründung von Joint Ventures und den Abschluss langfristiger Lieferverträge. Ziel ist die Senkung der Produktionskosten für LFP-Batterien innerhalb von drei Jahren auf das Niveau chinesischer Wettbewerber. Für die Produktion von LFP-Kathoden in Kooperation mit chinesischen Unternehmen kommen laut Wonjoon Suh, Leiter der LGES-Abteilung für Fahrzeugbatterien, drei Standorte in Frage: Marokko, Finnland und Indonesien. Der Fokus liege auf dem europäischen Markt, wo die Nachfrage nach preisgünstigen EV-Modellen und damit nach LFP-Zellen besonders hoch sei. Quelle:https://www.reuters.com/technology/lg-energy-solution-talks-with-chinese-firms-make-low-cost-ev-batteries-europe-2024-07-24/

Die Europäische Union hat ein Abkommen mit Serbien unterzeichnet, um die Entwicklung von Lieferketten für Lithium voranzutreiben. Diese Zusammenarbeit ist Teil der EU-Strategie, Rohstoffpartnerschaften aufzubauen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Durch das Abkommen erhält die EU Zugang zu Rohstoffen, die in Serbien abgebaut werden. Ziel ist es, die Produktion nachhaltiger Rohstoffe, die Batterieherstellung und die Elektromobilität zu stärken. Das Abkommen sieht vor, dass die EU und Serbien bis Ende des Jahres einen Fahrplan entwickeln, um Forschung und Ausbildung im Bereich der Lithiumtechnologie voranzutreiben.  Kontroversen und Umweltbedenken In Serbien gibt es heftige Debatten über die Rechte am Lithiumabbau und die damit verbundenen Umweltauswirkungen. Im Jahr 2022 zwangen Proteste das Bergbauunternehmen Rio Tinto, den Abbau zu stoppen. Nun wurde das Verbot als verfassungswidrig aufgehoben und Rio Tinto hat seine Lizenz für die Entwicklung der größten Lithiummine Europas in der westlichen Region Jadar zurückerhalten. Rio Tinto hat angekündigt, dass künftige Projekte strenge Umweltauflagen erfüllen werden.  Quellen:https://www.reuters.com/sustainability/serbia-eu-germany-sign-battery-supply-chain-deal-2024-07-19/https://www.dw.com/en/eu-serbia-sign-lithium-deal-as-global-clean-tech-race-speeds-up/a-69716905

Integrals Power hat seine neue Pilotanlage für Kathodenmaterialien im englischen Milton Keynes in Betrieb genommen. Das Unternehmen produziert dort Lithium-Eisenphosphat- und Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Kathodenmaterialien aus eigener Entwicklung. Die neue Anlage hat eine Jahreskapazität von 20 Tonnen und soll vor allem für die Evaluierung durch Zelllieferanten, Batterie- und Fahrzeughersteller genutzt werden. Integrals Power bietet mit seinem Herstellungsverfahren nach eigenen Angaben ein Lithium-Eisenphosphat-Nanomaterial mit 30 Prozent höherer Energiespeicherkapazität. Außerdem soll es eine bessere Leistung bei extremen Temperaturen und einen besseren Kapazitätserhalt über die Zeit bieten. Alle Rohstoffe bezieht das Unternehmen von europäischen und nordamerikanischen Lieferanten. Dies garantiere im Vergleich zu den in China hergestellten Kathodenmaterialien ein reineres und leistungsfähigeres LFP- und LMFP-Kathodenmaterial. Flexibilität soll Anpassung an Nachfrage ermöglichen Die Anlage ist so ausgelegt, dass verschiedene Qualitäten von LFP-Nanomaterialien für unterschiedliche Anwendungen hergestellt werden können. Dadurch kann das Produkt für Einsatzbereiche von Langstrecken-Elektrofahrzeugen bis hin zu netzfernen Energiespeichersystemen optimiert werden. Die Modularität der Produktionsanlage soll es zudem ermöglichen, die Fabrik in Zukunft für höhere Volumina zu erweitern. Integrals Power spricht von möglichen Produktionskapazitäten in der Größenordnung von mehreren zehntausend Tonnen.  Quelle:Info per E-Mail

Das französische Bergbauunternehmen Eramet hat seine Lithiumcarbonat-Produktionsanlage Centenario im Südwesten Argentiniens eröffnet. Die Anlage wird von Eramine betrieben, einem Joint Venture, an dem Eramet mit 50,1 Prozent und der Partner Tsingshan mit 49,9 Prozent beteiligt sind. In der Anlage soll Lithium aus Salzsole gewonnen und zu Lithiumcarbonat in Batteriequalität weiterverarbeitet werden. Der Produktionsstart ist für November 2024 geplant, mit einer Hochlaufphase bis Mitte 2025. Bei voller Kapazität soll die Anlage 24.000 Tonnen Lithiumcarbonat pro Jahr produzieren, was dem Bedarf von rund 600.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr entspricht. Das Unternehmen beziffert die Gesamtinvestition auf rund 870 Millionen US-Dollar. Hohe Effizienz durch Direktextraktion In der Centenario-Anlage kommt eine proprietäre Technologie zur Lithium-Direktextraktion (DLE) zum Einsatz. In einer Pilotanlage am Standort Centenario hat Eramet diese Technologie fünf Jahre lang unter realen Bedingungen getestet. Dabei wurde eine Rückgewinnungsrate von rund 90 % des in der Sole enthaltenen Lithiums erreicht. Mit einer herkömmlichen natürlichen Verdampfungsmethode würde man dagegen nur eine Rückgewinnungsrate von 40 bis 50 Prozent erreichen, so das Unternehmen. Darüber hinaus verkürzt die DLE-Technologie die Produktionszeiten von 12 bis 18 Monaten auf eine Woche. Mögliche zukünftige Expansion Im November 2023 hat der Vorstand von Eramet eine bedingte Genehmigung für die Investitionsentscheidung für eine zweite Anlage in Centenario erteilt. Diese Erweiterung soll zusätzliche 30.000 Tonnen Lithiumcarbonat pro Jahr produzieren. Voraussetzung für diese Genehmigung ist die Erteilung von Baugenehmigungen sowie die Umsetzung eines neuen Investitionssteuersystems auf Bundesebene, das die Wirtschaftlichkeit und Finanzierung der Phase 2 verbessern würde. Quelle:https://www.eramet.com/en/news/2024/07/eramet-inaugurates-its-direct-lithium-extraction-plant-in-argentina-becoming-the-first-european-company-to-produce-battery-grade-lithium-carbonate-at-industrial-scale/

Das „U.S. Department of Energy“ (DOE) hat eine bedingte Kreditzusage für bis zu 1,2 Milliarden US-Dollar an „ENTEK Lithium Separators“ zum Bau eines Werks in Indiana bekanntgegeben.

„LG Energy Solution“ und der australische Batteriemineralien-Produzent „Liontown Resources“ haben ihre strategische Partnerschaft im Lithium-Bereich vertieft.

CustomCells und Group14 haben einen Liefervertrag für Silizium-Anodenmaterial mit einem Wert von mehr als 300 Millionen US-Dollar unterzeichnet, der über das Jahr 2030 hinausreichen soll.

„Rock Tech Lithium“ hat von der Landesregierung Brandenburg und dem Eisenbahnbundesamt Förderzusagen in Höhe von bis zu 100 Millionen Euro für die geplante Raffinerie in Guben erhalten.

Der südkoreanische Batteriehersteller SK On hat mit ExxonMobil eine Absichtserklärung für die Lieferung von Lithium in den USA unterzeichnet.

BASF hat seine Investitionen in eine Nickel-Kobalt-Raffinerie in Indonesien gestoppt, da sich die globale Verfügbarkeit von Nickel aus externen Quellen erheblich verändert habe.