In einer gestern vorgestellten Pressemittelung stellt das Batterieunternehmen Microvast eine neuartige Pouch-Batteriezelle vor, die sich durch besonderes schnelle Ladezeiten auszeichnen soll. Die neue Batteriezelle bewirbt das Unternehmen vor allem in Bezug auf eine ideale Einsatzfähigkeit im Heavy-Duty EV Markt.
Microvast stellt Fast-Charging Batteriezelle vor Weiterlesen »
Zahlreiche Tests müssen Batteriezellen durchlaufen, bevor sie final im Fahrzeug eingesetzt werden können. Prüfungen und Normen, die Betriebssicherheit gewährleisten sollen. Trotz alle dem treten bei Hyundai aktuell Probleme auf, nachdem es zahlreiche Batteriebrände in Kona EV Modellen gab, werden die Elektrofahrzeuge aktuell im größeren Maßstab zurückgerufen.
Hyundai ruft Kona EV wegen Batteriebrandgefahr zurück Weiterlesen »
Die weltweit erste „intelligente“ Batterie für Elektrofahrzeuge wurde vom europäischen Hersteller von EV-Batterien, InoBat Auto, in einer Ankündigung von CEO, Marian Bocek, vorgestellt. Die neue Zelle kombiniert künstlicher Intelligenz (KI) und Hochdurchsatztechnologie (HTP).
InoBat stellt intelligente Batteriezelle vor Weiterlesen »
Auf dem vergangenen Battery-Day hatte Elon Musk, Tesla CEO, neben verschiedenen Neurungen im Bereich der Optimierung der Batterietechnik auch neue Batteriezellen vorgestellt. 4680-Rundzellen sollen das neuen Standardformat von Tesla werden und als solches in kommenden Fahrzeugen direkt in den Fahrzeugrahmen integriert werden. Nun wurde bekannt, dass die Technologie schon in Grünheide anlaufen soll.
Tesla will 4680-Zellen im neuen Strukturrahmen in Grünheide fertigen Weiterlesen »
Mit dem Projekt „BattLife“ hat das neu gegründeten Fraunhofer Batterie-Innovations- und Technologie-Centers BITC am Erfurter Kreuz den Betrieb aufgenommen. Am BITC soll in den kommenden Jahren ein digitalisiertes Test-Center für Batterien und Batteriekomponenten aufgebaut werden. Mit 5 Millionen Euro unterstützt das Land Thüringen das Projektvorhaben, dass im hochwertigen Maßstab Daten aus dem Lebenszyklus der Batterie sammeln soll.
BattLife Projekt am Erfurter Kreuz gestartet Weiterlesen »
Wie werden die Rohstoffe der Lithium-Ionen-Batterie gewonnen und welche Ressourcenströme liegen hier vor? Welche Partnerschaften gibt es in der Industrie? Teil III der Story-Reihe „Wie kommt die Batterie ins Elektroauto?“ will diese Frage beantworten.
Wie kommt die Batterie ins Elektroauto? Weiterlesen »
Der deutsche Batteriespezialist AKASOL bezieht in Darmstadt seinen neuen Stammsitz. In nur 15 Monaten hat das Unternehmen dafür ein neues Headquarter errichtet. Neben dem Stammsitz verkündet AKASOL zudem auch den Start der Gigafactory 1, die bis zum Jahr 2021 eine Produktionskapazität von 2,5 GWh erreichen soll.
AKASOL mit neuem Stammsitz und Gigafactory Start Weiterlesen »
Nachdem Elon Musk schon Ende Juli aufgerufen hatte, dass Bergbauunternehmen mehr, nachhaltig gewonnenes, Nickel produzieren sollen, scheint sich nun ein erster potentieller Partner für Tesla gefunden zu haben. Vale, ein brasilianisches Bergbauunternehmen, steht nach Reuters Informationen in Gesprächen mit Tesla und erhält wohlmöglich den von Musk ausgerufenen „gigantischen“ Nickelzulieferer-Vertrag.
Teslas Ruf nach mehr Nickel wohlmöglich erhört Weiterlesen »
Mit einer neuen Entwicklung optimiert Porsche die Effizienz seiner Thermomanagementsysteme. Auf Basis eines Algorithmus soll die Fahrzeugbatterie jederzeit so optimiert temperiert sein, dass Belastungen wie die Aufladung der Batterie an der Ladesäule, die insbesondere beim Schnellladen besondere Anforderungen an die Kühlung stellt, besser gehandhabt werden können.
Porsche mit optimiertem Thermomanagement Weiterlesen »
Wie viele andere Nationen weltweit möchte auch Indien im Rennen der nachhaltigen Mobilität der Zukunft mit vorne dabei sein. Dafür plant die größte Demokratie der Welt nun Anreize in Höhe von 4,6 Milliarden Dollar für Firmen zu bieten, die das Herzstück der Elektromobilität beliefern, die Batterie.
Indien plant 4,6 Milliarden Dollar Anreize für Batteriehersteller Weiterlesen »
