Das Nordhausener Unternehmen EAS Batteries hat für den Einsatz als Hybrid-Antrieb in der Schifffahrt ein spezielles Batteriesystem entwickelt. Das System, das auf sicheren LFP-Zellen basiert, soll sowohl auf der Binnen- als auch Hochseeschifffahrt Anwendungen finden. Das System ist eines von zahlreichen speziellen Batteriesystemen von EAS Batteries.
EAS Batteries mit innovativen Schifffahrt-Batterien Weiterlesen »
Der deutsche Chemiekonzern BASF hat mit den Bauarbeiten am neuen Werk für Kathodenmaterial in Schwarzheide begonnen. 400.000 vollelektrische Fahrzeuge möchte BASF von hier aus ab dem Jahr 2022 mit den wichtigen Aktivmaterial der Batteriekathodenchemie ausstatten. Das Werk wird dabei Vorprodukte aus einer ebenso neu entstehenden Anlage von BASF in Finnland nutzen.
BASF mit erstem Spatenstich für Kathodenmaterial Fertigung Weiterlesen »
„Die Idee den Prozess so gut verstanden zu haben, dass nur ausgewählte Zellen umfangreich überprüft werden müssen. Ich persönlich glaube dies ist eine Vision die sich insbesondere mit den Stärken des deutschen Maschinen- und Anlagenbaus im Themenfeld Industrie 4.0 umsetzen lässt.“
Die beiden japanischen Unternehmen Toyota und Panasonic streben im, seit April dieses Jahres bestehenden, gemeinsamen Batterie JV an die Effektivität in der Entwicklung und Produktion von künftigen Batterien um das 10-fache zu steigern. Die Allianz hat das Ziel vor allem der immer stärker werdenden Konkurrenz aus China (CATL) und Südkorea (LG Chem, SK Innovation) entgegenzuwirken.
Toyota & Panasonic wollen Effizienz im JV steigern Weiterlesen »
Das estnische Unternehmen Skeleton Technologies, das Ultrakondensatoren herstellt und auch ein Werk in Großröhrsdorf in Sachsen betreibt, konnte in seiner sogenannten D-Finanzierungsrunde (4 Runde) einen Betrag von ca. 40 Millionen Euro einsammeln. Damit hat das Unternehmen insgesamt seit seiner Gründung im Jahr 2009 93 Millionen Euro an Investorenförderung eingenommen.
Skeleton mit 40 Millionen Finanzierungsrunde Weiterlesen »
Ein Konzept das es bereits seit den 1950er Jahren gibt, ist wieder auf dem Vormarsch. Wissenschaftler, Start-Ups, und die Großindustrie, arbeiten mit Hochdruck daran eine Alternative für den Flüssigelektrolyt zu entwickeln. Riesige Mengen an R&D Budget, Risikokapital und Forschungsgelder werden in den Markt gepumpt. Es gibt quasi kein Batterie-Forschungslabor mehr, dass sich nicht mir den sogenannten ASSB (All-Solid-State-Batteries) befasst.
Festkörperbatterien – was braucht es für den Durchbruch? Weiterlesen »
Die ehemals zu Nissan und heute zur chinesischen Envision Group gehörende Unternehmung AESC prüft mit der Unterstützung der britischen Regierung einen neuen Batteriestandort im Vereinigten Königreich. Dazu soll eine komplett neue Gigafactory die bereits mit 1,9 GWh pro Jahr vorhandenen Kapazitäten von AESC am bisher einzigen britischen Batteriestandort in Sunderland erweitern.
Envision AESC prüft neuen Batteriestandort in GB Weiterlesen »
Nach Informationen von teslamag.de spielt der deutsche Maschinenbauer Saueressig eine entscheidende Rolle bei Teslas Plänen zur eigenen Batteriezellproduktion des neuen 4680-Zellformats. Insbesondere bei der aktuell entstehenden Batteriezellproduktionsanlage in Fremont in Kalifornien waren wohl seit September schon Experten des deutschen Maschinenbauers vor Ort aktiv.
Deutsche Zell-produktionsmaschinen für Tesla Weiterlesen »
Nach Aussage des chinesischen Automobil Start-Ups Nio ist die Reichweitensorge noch immer eines der größten Hemmnisse beim Kauf eines elektrischen Fahrzeugs. Daher kündigte NIO Gründer William Li Bin Ende Oktober an, dass das Unternehmen ein Batteriepack mit 150 kWh Speicherkapazität entwickelt, welches eine Reichweite von über 900 km ermöglichen würde.
Nio arbeitet an 150 kWh Batterie Weiterlesen »
Am Standort Schwandorf bei Paderborn erweitert der Automobilzulieferer Benteler erneut seine Produktionsflächen auf nun rund 7.500 m². Auf der Fläche sollen in erster Linie Batteriewannen für verschiedene deutsche Automobilhersteller produziert werden. Hauptwerkstoff, der von Benteler zu Batteriewannen verarbeitet wird, ist das Element Aluminium.
Benteler erweitert Kapazitäten für Batteriewannen Weiterlesen »
