Wie werden die Rohstoffe der Lithium-Ionen-Batterie gewonnen und welche Ressourcenströme liegen hier vor? Welche Partnerschaften gibt es in der Industrie? Teil III der Story-Reihe „Wie kommt die Batterie ins Elektroauto?“ will diese Frage beantworten.
Wie kommt die Batterie ins Elektroauto? Weiterlesen »
Der deutsche Batteriespezialist AKASOL bezieht in Darmstadt seinen neuen Stammsitz. In nur 15 Monaten hat das Unternehmen dafür ein neues Headquarter errichtet. Neben dem Stammsitz verkündet AKASOL zudem auch den Start der Gigafactory 1, die bis zum Jahr 2021 eine Produktionskapazität von 2,5 GWh erreichen soll.
AKASOL mit neuem Stammsitz und Gigafactory Start Weiterlesen »
Nachdem Elon Musk schon Ende Juli aufgerufen hatte, dass Bergbauunternehmen mehr, nachhaltig gewonnenes, Nickel produzieren sollen, scheint sich nun ein erster potentieller Partner für Tesla gefunden zu haben. Vale, ein brasilianisches Bergbauunternehmen, steht nach Reuters Informationen in Gesprächen mit Tesla und erhält wohlmöglich den von Musk ausgerufenen „gigantischen“ Nickelzulieferer-Vertrag.
Teslas Ruf nach mehr Nickel wohlmöglich erhört Weiterlesen »
Mit einer neuen Entwicklung optimiert Porsche die Effizienz seiner Thermomanagementsysteme. Auf Basis eines Algorithmus soll die Fahrzeugbatterie jederzeit so optimiert temperiert sein, dass Belastungen wie die Aufladung der Batterie an der Ladesäule, die insbesondere beim Schnellladen besondere Anforderungen an die Kühlung stellt, besser gehandhabt werden können.
Porsche mit optimiertem Thermomanagement Weiterlesen »
Wie viele andere Nationen weltweit möchte auch Indien im Rennen der nachhaltigen Mobilität der Zukunft mit vorne dabei sein. Dafür plant die größte Demokratie der Welt nun Anreize in Höhe von 4,6 Milliarden Dollar für Firmen zu bieten, die das Herzstück der Elektromobilität beliefern, die Batterie.
Indien plant 4,6 Milliarden Dollar Anreize für Batteriehersteller Weiterlesen »
Nachdem der deutsche Batteriehersteller AKASOL schon im August bekannt gegeben hatte, beim Ausbau der Produktionskapazitäten in den USA, mit dem ebenfalls deutschen Maschinenbauer Manz zusammen arbeiten zu wollen, erhält selbiger nun einen weiteren Auftrag in ähnlicher Größe. Denn Manz wird auch die Batterieproduktion vom slowakischen Forschungs- und Produktionsunternehmen InoBat ausrüsten.
Manz erhält weitern Auftrag für Batterieproduktions-Anlagen Weiterlesen »
Northvolt hat die Unterzeichnung einer Privatplatzierung in Höhe von 600 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Baillie Gifford, der Merchant Banking Division von Goldman Sachs und der Volkswagen AG, die es dem Unternehmen ermöglicht, weitere Investitionen in den Ausbau seiner Produktions- und Recyclingkapazitäten sowie in F&E-Aktivitäten zu tätigen bekanntgegeben.
Northvolt erhält weitere 600 Millionen Dollar Weiterlesen »
Aktuelle Berichte des europäischen Patentamts zeigen, dass die japanischen Unternehmen weiterhin eine Führungsrolle im Bereich der Batterieinnovation spielen. Panasonic, Toyota und andere japanische Unternehmen halten mehr als en Drittel der Patente im Themenbereich und sollten in Zeiten von starker Konkurrenz aus Südkorea und China auf dem Batteriemarkt auch heute nicht abgeschrieben werden.
Japanische Batteriehersteller von 2000-2018 am innovativsten Weiterlesen »
Sichtet man die Medienlandschaft in den Tagen nach Teslas Battery-Day 2020, so wird das einhellige Bild ersichtlich, dass sich doch viele mehr vom Battery-Day erhofft hatten. Tesla liefert zwar konsequente und zielführende Weiterentwicklungen der aktuellen Batterietechnik. Der große Wow-Moment bleibt jedoch aus.
Battery-Day konnte Zuhörer-Erwartungen nicht erfüllen. Weiterlesen »
Lithium-Ionen-Batterien sind eine Kerntechnologie zur Reduktion von Emissionen und für nachhaltige Mobilität. Mit dem zunehmenden Einstieg der Automobilindustrie in die Elektromobilität, hat sich die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren gesteigert.
Im Rahmen einer ganzheitlichen Betrachtung der Lithium-Ionen-Batterie ist es erforderlich, die gesamte Wertschöpfungskette zu untersuchen, beginnend bei der Ressourcengewinnung über die Weiterverarbeitung bis hin zur finalen Montage der Batterie. Heute mit Teil II.
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