Das südkoreanische Batterieunternehmen Kokam, eine Tochter von SolarEdge, hat ein neues Batteriesystem für unterbrechungskritische elektrische Anwendungen auf den Markt gebracht. Kokam ist bereits auf dem Markt der Notstrombatteriesysteme aktiv und bewirbt das neue System vor allem in Bezug auf die innovative Zelltechnik und die hohe Energiedichte.
Kokam mit neuem Notstrom-Batteriesystem Read More »
Keinen Monat dauert es mehr bis Tesla auf seinen, wegen Corona auf den 22. September verschobenen, Battery Day die neusten unternehmenseigenen Entwicklungen zur Batterie vorstellen wird, da Bericht Tesla CEO heute bereits wie er die Entwicklung der Batteriezelle in den nächsten Jahren sieht. „400 Wh/kg produziert für den Volumenmarkt, mit hoher Zyklenbeständigkeit, sind nicht mehr weit entfernt.“
50 % höhere Energiedichte in den nächsten Jahren realisierbar Read More »
Wie sich durch Drohnen Vorbeiflug Beobachtungen des Tesla Werkgeländes in Fremont, Kalifornien, zeigte, forciert Tesla am Stammwerk die Produktion eigener Batteriezellen, bekannt vor allem unter dem inzwischen öffentlich gewordenen internen Projektnamen Roadrunner. Aller Vorrausicht nach plant Tesla zur ersten eigenen Batterieproduktion den Ausbau eines bereits vor Ort bestehenden Gebäudes.
Tesla baut für die eigene Zellproduktion Read More »
Mit Nachdruck fokussieren deutsche Automobilhersteller und Politik die Ambition endlich eigene Kompetenzen im Bereich der Batteriezellfertigung zu generieren. Millionen von Euros geben Bund und Länder aus, um Projekte zu fördern die das Ziel haben das dringend nötige Know-how im Bereich der Batteriezellfertigung für elektromobile Massenanwendungen zu schaffen. Ein Standort dem es gelingen soll hier wichtiges Wissen zu erzeugen entsteht in Münster.
Befähigung industrieller Batterieproduktion durch FBB in Münster Read More »
Der deutsche Batteriehersteller AKASOL erhöht die Produktionsleistung im US-Standort Hazel Park von 400 MWh auf 2 GWh und bestellt dafür eine vollautomatisierte Produktionsanlage. Grund für den Produktionsanstieg sei vor allem ein langfristiger Vertrag mit einem Nutzfahrzeughersteller, der ab 2021 bereits AKASOL „Hochenergiebatteriesysteme“ nutzen möchte. Die vollen 2 GWh Produktionsleistung sollen ab 2023 zur Verfügung stehen.
AKASOL wächst in den USA Read More »
Für den Bau einer von BASF in Schwarzheide, Brandenburg, geplanten Anlage zur Produktion und zum Recycling von Grundstoffen der Batterieproduktion und zur Erforschung selbiger, erhält das Unternehmen eine Förderung von 175 Mio. € vom Bund. Ab dem Jahr 2022 möchte BASF Batteriegrundmaterial ausreichend für 400.000 BEV Fahrzeuge produzieren.
BASF erhält 175 Mio. € für Produktion und Recycling von Batteriegrundstoffen Read More »
Die Feststoffbatterie ist aktuell einer der vielversprechendsten Ansätze, um eine erhebliche Entwicklung im Bereich der Batterietechnik für mehr Leistung und längere Reichweiten zu erzielen. BMW und Ford Partner Solid Power, hat nun bereits seit einiger Zeit an einer Festkörperbatterietechnik gearbeitet. Solid Power sieht sich in der Lage erste Feststoffbatterien ab dem nächsten Jahr zu produzieren, jedoch noch nicht für den Automotivebereich.
Solid Power will 2021 Feststoffbatterien liefern, ab 2026/27 auch für EVs Read More »
In einer aktuellen Meldung erklärt sich das Bundeswirtschaftsministerium bereit, die Errichtung der Batteriezellfertigung von Northvolt in Schweden mit einer staatlichen Garantie von 525 Mio. US-Dollar zu unterstützen. Neben der Bundesregierung sind bereits BMW und VW am schwedischen Batteriezellfertigungs-Start-Up in Kooperationen beteiligt. Erste Batteriezellen sollen ab dem Jahr 2024 durch Northvoltanlagen produziert werden. Langfristig soll die Produktionsleistung bis zu 40 GWh pro Jahr betragen.
Bundesregierung unterstützt Northvolt mit 525 Mio. Dollar Read More »
CATL hat angekündigt, dass das Unternehmen Batteriezellen entwickeln will, die sich technisch von bestehenden NCA, NMC und LFP Zellchemielösungen abheben und dabei komplett ohne Nickel und Kobalt auskommen sollen. Sollte diese Vorhaben CATL auf nachhaltiger Basis gelingen, so besteht die Möglichkeit hier einen weiteren erheblichen technologischen Sprung in der Batterietechnik zu erreichen.
CATL möchte auf Nickel und Kobalt in Batterien verzichten Read More »
Nach aktuellen Informationen arbeitet CATL an einer Lösung die Batteriemodule und ferner auch Batteriepacks überflüssig machen soll. Stattdessen sucht der chinesische Batteriehersteller, der hinter LG Chem aktuell Nummer 2 auf dem Weltmarkt ist und seit einiger Zeit auch Tesla beliefert, Lösungen, um Batteriezellen direkt in der Fahrzeugkarossiere einzubauen. Nachdem bereits bekannten „Cell-to-Pack“-Ansatz entsteht nun die Idee von „Cell-to-Chassis“.
CATL will Module und Packs überflüssig machen Read More »
