Batterieentwicklung

Der Schweizer Batterieentwickler Leclanché SA hat die XN50, die weltweit erste Lithium-Ionen-Zelle mit dem niobbasierten Anodenmaterial XNO von Echion Technologies, vorgestellt. Diese innovative Zelle wurde speziell für Schwerlastanwendungen im Schienenverkehr, in der Schifffahrt und im Bergbau entwickelt. Die Entwicklung erfolgte im Rahmen einer Kooperation zwischen Leclanché und Echion Technologies. Höhere Energiedichte und längere Lebensdauer Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Titanat-Oxid-Technologien bietet die XN50 eine um 50 % höhere Energiedichte. Zudem überzeugt sie mit einer extrem langen Lebensdauer von über 10.000 Ladezyklen. Nach 1.000 Lade-/Entladezyklen bei 45 °C beträgt der Kapazitätsverlust weniger als 3 %, und der Widerstand steigt um weniger als 15 %. Laut Leclanché könnte die XN50 eine wirtschaftlich sinnvolle Lösung sein, um herkömmliche LTO-Technologien in Energiespeicherlösungen zu ersetzen. Umweltfreundliche Herstellung der XN50 Ein weiterer Vorteil der XN50-Zelle ist die umweltfreundliche Produktion. Sie wird mit einer wasserbasierten Kathodenformulierung hergestellt, die PFAS-frei ist und damit eine geringere Umweltbelastung verursacht. Quelle:https://www.leclanche.com/de/leclanche-bringt-mit-xn50-die-weltweit-erste-kommerzielle-li-ion-zelle-mit-xno-von-echion-technologies-auf-den-markt/

Das BMBF hat bestätigt, dass ab 2025 keinerlei neue Batterieforschungsprojekte mehr gefördert werden. Lediglich bis 2024 gestartete Vorhaben erhalten noch Unterstützung.

24M hat auf etwa 6.600 Quadratmetern im tailändischen Rayong eine mit Nuovo+ entwickelte Produktions- und Forschungsanlage in Betrieb genommen.

Das Energiespeicher-Unternehmen Stryten Energy hat sein Labor zur Testung neuer Produkte, zur Bewertung von Technologien und zur Ursachenanalyse erweitert.

Das Chemie-Unternehmen Chemours hat in Newark ein Batterie-Innovationszentrum in Betrieb genommen, das sich mit lösungsmittelfreien Verfahren zur Elektrodenherstellung befasst.

Northvolt hat angekündigt, die Entwicklung seiner Lithium-Metall-Batterietechnologie von Kalifornien in seinen „Northvolt Labs R&D Campus“ im schwedischen Västerås umzusiedeln.

Die USA investieren 2024 rund 43 Millionen Dollar in Projekte etwa zur Senkung der Herstellungskosten und zur Verbesserung der Sicherheit von E-Auto-Batterien.

Der chinesische Konzern Geely hat für seine Zeekr-E-Fahrzeuge Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien entwickelt, die in zehneinhalb Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen sein sollen.

„SES AI Corporation“ aus den USA hat mit seinen Lithium-Metall-Batterien als angeblich erstes Unternehmen seiner Branche die chinesische Sicherheitsvorschrift für Elektromobilität erfüllt.

UL Solutions hat in Auburn Hills eines der größten Batterie-Testlabore für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Industrieanwendungen in den gesamten USA eröffnet.