30. Mai 2025|
Eine aktuelle EDAG-Analyse zeigt, wie Europas Batterieproduktion nach milliardenschweren Investitionen und hohen Ausschussraten in den Wettberwerb zurückfinden kann....
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15. März 2024|
Nio und CATL kooperieren bei der Entwicklung langlebiger Akkus für Elektrofahrzeuge, um die Betriebskosten der Autos zu senken und die Lebensdauer von Nios Wechselbatterien zu verlängern.
14. März 2024|
Die Unternehmen CHASM und Ingevity arbeiten künftig bei der Herstellung von Kohlenstoff-Nanoröhrchen für die Produktion leistungsfähigerer Batterien in Nordamerika und Europa zusammen.
13. März 2024|
Das deutsche Batterie-Unternehmen CustomCells hat für seine US-Markt-Aktivitäten eine Tochtergesellschaft in Detroit gegründet. Dort könnten auch ein Innovations-, Forschungs- und Entwicklungszentrums sowie eine Produktionsstätte entstehen.
12. März 2024|
Der israelische Batterieentwickler StoreDot arbeitet für eine zeitnahe Serienreife seiner XFC-Zellen künftig enger mit dem chinesischen Batteriehersteller EVE Energy zusammen.
11. März 2024|
Mitra Chem und Saint-Gobain Ceramics arbeiten zur Produktion von Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat (LMFP)-Kathodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien zusammen, die ab 2026 Marktreife erlangen soll.
8. März 2024|
„Ein drohender Verlust, den Deutschland sich nicht leisten kann“: Professor Heiner Heimes vom Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen kommentiert die Mittelkürzungen der Bundesregierung in der Batterieforschung.
8. März 2024|
Panasonic erwägt, seine Investitionen in die Batterieproduktion in Kansas zu erhöhen. Mit vier Milliarden US-Dollar haben die Japaner dort bereits den Bau eines zweiten Werks begonnen.
7. März 2024|
LeydenJar hat den Bau seiner ersten Fabrik zur Herstellung von Silizium-Anoden-Folien für Batterien mit hoher Energiedichte in Eindhoven angekündigt. Die Produktion soll 2026 beginnen.
6. März 2024|
Das kanadische Unternehmen „Rock Tech Lithium“ hat die Gemeinde Red Rock als Standort für die erste Lithium-Raffinerie der Provinz Ontario ausgewählt.
5. März 2024|
Die BMW Group hat im thailändischen Rayong mit dem Bau einer Produktionsstätte für Hochvoltbatterien begonnen. Das 40-Millionen-Euro-Projekt sei die Vorstufe für eine ab 2025 dort geplante Fertigung reiner Elektrofahrzeuge.
4. März 2024|
Die Volkswagen Group UK hat ihren bestehenden Vertrag mit dem Batterie-Recycling-Spezialisten Ecobat erweitert. Das Abkommen umfasst nun die Sammlung und das Recycling gebrauchter Lithium-Ionen-Akkus von Elektrofahrzeugen.
1. März 2024|
Fortum kooperiert beim Batterie-Recycling künftig mit Hydrovolt, ein Joint Venture von Northvolt und Norsk Hydro. Die Zusammenarbeit soll Nordeuropa als Vorreiter in der Batterie-Kreislaufwirtschaft etablieren.
29. Februar 2024|
Die Tata Group hat den Standort für ihre erste Batteriezellen-Fabrik außerhalb Indiens festgelegt. Das Tochterunternehmen Agratas gab den „Gravity Smart Campus“ nahe Bridgwater im Südwesten Englands für die Gigafactory bekannt.
28. Februar 2024|
Die schwedische Niederlassung von „Stena Recycling“ soll künftig den Produktionsabfall des norwegischen Herstellers „Morrow Batteries“ verarbeiten. Die Partner planen außerdem ein gemeinsames Recycling-Werk in Norwegen.
27. Februar 2024|
Die US-amerikanische Albemarle Corporation beliefert die BMW Group ab 2025 mit Lithium für Elektrofahrzeug-Batterien. Die Vertragspartner wollen außerdem gemeinsam zu energiedichteren Lithium-Ionen-Akkus forschen.
26. Februar 2024|
LG Energy Solution wird von Changzhou Liyuan New Energy Technology künftig mit LFP-Kathodenmaterial für Elektrofahrzeuge und stationäre Energiespeicher beliefert.
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