Battery-News

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Ehemaliger Tesla CTO plant großvolumiges Batterie-Recycling

Bis zum Sommer 2019 war Jeffrey Brian Straubel CTO (Chief Technical Officer) bei Tesla. Sein Abgang aus dem Unternehmen war einer der prominentesten, in dem oftmals als hart und leistungsorientiert beschriebenen Teslaumfeld. Nun erscheint der ehemaliger Teslamanager mit einem neuen Plan auf der Bildfläche. Eine umgekehrte Gigafactory zum Recycling von Elektroautos und vor allem deren Batterien soll entstehen.

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Batterie auf Atommüllbasis

Abseits der konventionellen Weiterentwicklung von Batterietechnik über die oftmals punktuelle Optimierung einzelner Bestandteile innerhalb einer Batteriezelle, gibt es von Zeit zu Zeit immer wieder spektakuläre Energiespeicheransätze. Einen dieser spektakulären Ansätze verfolgt das Unternehmen Nano Diamond Battery (NDB) aus Kalifornien, dass Atommüll für den Bau von Batterien mit enormer Haltbarkeit nutzen möchte.

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Batteriezellfertigung in Deutschland (August, 2020)

Die Elektromobilität ist weltweit im Kommen. Auch große deutsche Fahrzeughersteller haben zum Jahr 2020 bereits verschiedene batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt gebracht und viele weitere sollen kommen. Klar ist, dass VW, Daimler, BMW und Co. den Anspruch haben die besten Elektrofahrzeuge der Welt zu produzieren. Aber was ist mit dem wesentlichsten Bestandteil des elektrischen Fahrens der Batterie?

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50 % höhere Energiedichte in den nächsten Jahren realisierbar

Keinen Monat dauert es mehr bis Tesla auf seinen, wegen Corona auf den 22. September verschobenen, Battery Day die neusten unternehmenseigenen Entwicklungen zur Batterie vorstellen wird, da Bericht Tesla CEO heute bereits wie er die Entwicklung der Batteriezelle in den nächsten Jahren sieht. „400 Wh/kg produziert für den Volumenmarkt, mit hoher Zyklenbeständigkeit, sind nicht mehr weit entfernt.“

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Tesla baut für die eigene Zellproduktion

Wie sich durch Drohnen Vorbeiflug Beobachtungen des Tesla Werkgeländes in Fremont, Kalifornien, zeigte, forciert Tesla am Stammwerk die Produktion eigener Batteriezellen, bekannt vor allem unter dem inzwischen öffentlich gewordenen internen Projektnamen Roadrunner. Aller Vorrausicht nach plant Tesla zur ersten eigenen Batterieproduktion den Ausbau eines bereits vor Ort bestehenden Gebäudes.

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AKASOL wächst in den USA

Der deutsche Batteriehersteller AKASOL erhöht die Produktionsleistung im US-Standort Hazel Park von 400 MWh auf 2 GWh und bestellt dafür eine vollautomatisierte Produktionsanlage. Grund für den Produktionsanstieg sei vor allem ein langfristiger Vertrag mit einem Nutzfahrzeughersteller, der ab 2021 bereits AKASOL „Hochenergiebatteriesysteme“ nutzen möchte. Die vollen 2 GWh Produktionsleistung sollen ab 2023 zur Verfügung stehen.

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Befähigung industrieller Batterieproduktion durch FBB in Münster

Mit Nachdruck fokussieren deutsche Automobilhersteller und Politik die Ambition endlich eigene Kompetenzen im Bereich der Batteriezellfertigung zu generieren. Millionen von Euros geben Bund und Länder aus, um Projekte zu fördern die das Ziel haben das dringend nötige Know-how im Bereich der Batteriezellfertigung für elektromobile Massenanwendungen zu schaffen. Ein Standort dem es gelingen soll hier wichtiges Wissen zu erzeugen entsteht in Münster.

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