Mitte Dezember des vergangenen Jahrs hatte CATL bereits angekündigt 5 Milliarden Dollar in ein Batteriewerk in Indonesien investieren zu wollen. Nun hat wohl auch Tesla Interesse an einem Investment im Land. Die mögliche Investition von Tesla steht vermutlich, ebenso wie die von CATL, in Verbindung mit der Ressourcenpolitik des Landes.
Auch Tesla mit Batteriestandort in Indonesien? Weiterlesen »
Neben der Produktion von Batteriezellen wurde in den letzten Jahren auch immer mehr das, im Zuge der Elektrifizierung des Verkehrswesens, kommende Recycling von Batteriezellen erarbeitet. Zahlreiche Unternehmen stellen sich hierzu aktuell auf, zum Beispiel Volkswagen. Der Konzern möchte, nach eigener Aussage, das Know-how zum gesamtem Wertschöpfungskreis der Batteriezelle beginnend bei der Produktion bis hin zum Recycling von Batterien bei sich behalten.
Batterie-Recycling in der VW-Pilotanlage Weiterlesen »
22 verschiedene Batterieprojekte sind aktuell in Europa etabliert, angekündigt oder in Diskussion stehend. Alleine sechs neue Projekte sind im letzten halben Jahr hinzugekommen und weitere werden wohl auch im Jahr 2021 folgen. Europas Batteriezellfertigung will aufholen!
Batterieprojekte Europa (Februar 2021) Weiterlesen »
Der größte chinesische Batteriehersteller CATL, der aktuell auch in Deutschland an einem Batteriestandort plant, entwickelt wohl aktuell eine eigene Festkörperbatteriezelle die eine Energiedichte von mehr als 350 Wh/kg haben soll. Langfristig soll, nach Aussage eines CATL-Insiders, das Ziel der Festköperbatterietechnik von CATL bei 400 Wh/kg liegen.
CATL mit 350 Wh/kg Festkörperbatteriezelle in naher Zukunft? Weiterlesen »
Nach den aktuell veröffentlichten Zahlen von SK Innovation konnten die Koreaner ihren Umsatz im vergangenen Geschäftsjahr, auf ca. 1,2 Milliarden Euro, mehr als verdoppeln. Da SK Innovation zahlreiche Investition in das eigene Batteriegeschäft gestemmt hat, bleibt unter dem Strich jedoch ein Jahresverlust von ca. 320 Millionen Euro bestehen.
SK Innovation stellt Bilanz für 2020 vor Weiterlesen »
Nach der Verkündung des BMWi in der letzten Woche ist klar, dass 42 Unternehmen in Europa von Fördergeldern für Batterieprojekte profitieren sollen. 2,9 Milliarden Euro sollen die Fördergelder umfassen und damit die europäische Batterietechnik deutliche voranbringen. Nun scheint klar, dass alleine Tesla über 1 Milliarde Euro der Fördermittel erhalten soll, den Löwenanteil.
Milliardenförderung für Teslas Giga-Berlin? Weiterlesen »
„In Salzgitter passiert gerade etwas, das es im Volkswagen Konzern noch nie gab“, mit diesen Worten stellt VW seine erste Batterie-Recyclinganlage vor, die künftig ein effektives Recycling der wertvollen (Kobalt, Lithium, Nickel) Bestandteile aber auch der weniger wertvollen (Kunststoffteile) Komponenten umsetzen soll. Eine Anlage die 12 Jahre von der ersten Idee bis zur heutigen Umsetzung gereift sei.
VW mit eigener Pilot-Batterierecycling-Anlage Weiterlesen »
Der koreanische Batteriezellproduzent SK Innovation hat den Bau der dritten Batteriezellfertigung in Ungarn beschlossen. Im Gegensatz zu den ersten zwei Zellproduktionen, die am Standort Komárom beheimatet sind und von denen die zweite aktuell auch noch gebaut wird, entsteht die dritte Zellfertigung in Iváncsa nahe Budapest. Eine Kapazität von 30 GWh ist geplant.
SK Innovation beschließt dritte EU-Batteriezellfabrik Weiterlesen »
Sila Nanotechnologies, ein kalifornischer Batteriematerialhersteller, hat $590 Millionen eingesammelt um damit den Bau einer 100-GWh-Anodenmaterial Fertigungsfabrik in Nordamerika voranzutreiben. Die Produktion soll bis zum Jahr 2024 aufgebaut sein. Ab dem Jahr 2025 soll dann Anodenmaterial, mit hohem Siliziumanteil, an die Automobilindustrie geliefert werden, Daimler und BMW könnten erste Abnehmer sein.
Sila Nanotechnologies plant 100-GWh-Batterie-anodenfabrik in Nordamerika Weiterlesen »
Zusammen mit seiner Tochtergesellschaft Shenzhen Dynanonic plant CATL den Bau eines neuen Lithium-Eisenphosphat (LFP) Kathodenmaterial-Werks in Sichuan, China. Das Investment von $280 Millionen unterstreicht dabei die Bedeutung die CATL der LFP-Batteriezelle zuschreibt. Das gesamte Bauvorhaben soll in drei Jahren fertiggestellt sein.
CATL plant Kathodenwerk für $280 Millionen Weiterlesen »
