Autorenname: Cornelius Karow

Hyundai und Kia sind in ein vierjähriges Projekt zur Entwicklung einer Direkt-Synthese-Technologie für die Herstellung von Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batteriekathoden gestartet.

Der Schweizer Batterieentwickler Leclanché SA hat die XN50, die weltweit erste Lithium-Ionen-Zelle mit dem niobbasierten Anodenmaterial XNO von Echion Technologies, vorgestellt. Diese innovative Zelle wurde speziell für Schwerlastanwendungen im Schienenverkehr, in der Schifffahrt und im Bergbau entwickelt. Die Entwicklung erfolgte im Rahmen einer Kooperation zwischen Leclanché und Echion Technologies. Höhere Energiedichte und längere Lebensdauer Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Titanat-Oxid-Technologien bietet die XN50 eine um 50 % höhere Energiedichte. Zudem überzeugt sie mit einer extrem langen Lebensdauer von über 10.000 Ladezyklen. Nach 1.000 Lade-/Entladezyklen bei 45 °C beträgt der Kapazitätsverlust weniger als 3 %, und der Widerstand steigt um weniger als 15 %. Laut Leclanché könnte die XN50 eine wirtschaftlich sinnvolle Lösung sein, um herkömmliche LTO-Technologien in Energiespeicherlösungen zu ersetzen. Umweltfreundliche Herstellung der XN50 Ein weiterer Vorteil der XN50-Zelle ist die umweltfreundliche Produktion. Sie wird mit einer wasserbasierten Kathodenformulierung hergestellt, die PFAS-frei ist und damit eine geringere Umweltbelastung verursacht. Quelle:https://www.leclanche.com/de/leclanche-bringt-mit-xn50-die-weltweit-erste-kommerzielle-li-ion-zelle-mit-xno-von-echion-technologies-auf-den-markt/