Die Battery-News präsentieren eine Übersicht zu branchenbezogenen Messen und Veranstaltungen 2025/2026 in Europa – wie etwa das „Future Battery Forum“....
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Das Chemie-Unternehmen Chemours hat in Newark ein Batterie-Innovationszentrum in Betrieb genommen, das sich mit lösungsmittelfreien Verfahren zur Elektrodenherstellung befasst.
Der europäische Automobilhersteller Stellantis hat geplante Investitionen von rund 4,7 Milliarden Dollar in seinen Standort im US-amerikanischen Bundesstaat Illinois für unbestimmte Zeit auf Eis gelegt.
Die „Ganfeng Lithium“-Tochter „Ganfeng LiEnergy“ errichtet mit „YİĞİT AKÜ“ für 500 Millionen Dollar in der Türkei eine Fünf-Gigawattstunden-Anlage zur Herstellung von Lithium-Batterien.
Das estnische Unternehmen „UP Catalyst“ hat in einer Seed-Erweiterungsrunde 2,36 Millionen Euro zur Produktion von Kohlenstoffmaterialien aus CO₂-Emissionen erhalten.
Northvolt hat angekündigt, die Entwicklung seiner Lithium-Metall-Batterietechnologie von Kalifornien in seinen „Northvolt Labs R&D Campus“ im schwedischen Västerås umzusiedeln.
Varta steht vor einer umfassenden finanziellen Sanierung samt Schuldenschnitt und Kapitalzuführung. Porsche plant dabei eine Mehrheitsbeteiligung an der Varta-Tochter „V4Drive Battery“.
Morrow Batteries hat in Norwegen die europaweit erste Gigafabrik für Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien in Betrieb genommen. Das Werk soll jährlich bis zu drei Millionen LFP-Zellen produzieren.
Die USA investieren 2024 rund 43 Millionen Dollar in Projekte etwa zur Senkung der Herstellungskosten und zur Verbesserung der Sicherheit von E-Auto-Batterien.
Der chinesische Konzern Geely hat für seine Zeekr-E-Fahrzeuge Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien entwickelt, die in zehneinhalb Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen sein sollen.
„SES AI Corporation“ aus den USA hat mit seinen Lithium-Metall-Batterien als angeblich erstes Unternehmen seiner Branche die chinesische Sicherheitsvorschrift für Elektromobilität erfüllt.
UL Solutions hat in Auburn Hills eines der größten Batterie-Testlabore für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Industrieanwendungen in den gesamten USA eröffnet.
„Avesta Battery and Energy Engineering“ (ABEE) hat mit der Serienfertigung von Lithium-Metall-Anoden begonnen und will die Technologie mit Batterieherstellern weiterentwickeln.
Der chinesische Batteriematerial-Hersteller „BTR New Material Group“ hat sein indonesisches Werk für Anodenmaterialien mit einer Anfangskapazität von 80.000 Tonnen pro Jahr in Betrieb genommen.
Nacelle hat eine Pilotanlage zur Herstellung von Natrium-Ionen-Batterien in Betrieb genommen und soll das erste Unternehmen sein, das die Technologie im eigenen Haus produziert.
Der US-amerikanische Batterietechnologie-Entwickler Group1 hat die Markteinführung der laut eigenen Angaben weltweit ersten Kalium-Ionen-Batterie im 18650-Formfaktor bekanntgegeben.
LG Energy Solution hat eine Taskforce zur Entwicklung prismatischer Batterien gebildet. SK On bereitet sich indes auf die Massenproduktion prismatischer Zellen vor.








