Eine aktuelle EDAG-Analyse zeigt, wie Europas Batterieproduktion nach milliardenschweren Investitionen und hohen Ausschussraten in den Wettberwerb zurückfinden kann....
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Das norwegische Unternehmen Hydrovolt als Joint Venture von Norsk Hydro und Northvolt plant den Bau einer Recycling-Anlage im nordfranzösischen Hordain.
„Rock Tech Lithium“ hat von der Landesregierung Brandenburg und dem Eisenbahnbundesamt Förderzusagen in Höhe von bis zu 100 Millionen Euro für die geplante Raffinerie in Guben erhalten.
Die chinesische „Geely Auto Group“ hat eine neue Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterie im Blade-Format vorgestellt. Sie weise eine Energiedichte von 192 Wattstunden pro Kilogramm und eine verbesserte Sicherheit auf.
Ein neues Whitepaper beschreibt Verfahren und mögliche Stolpersteine bei der Herstellung von Festkörperbatterie-Zellen im Labor. Es steht zum kostenfreien Download bereit.
Die DEKRA hat mit dem Bau eines Batterie-Testzentrums am Lausitzring begonnen. Ab Mitte 2025 sollen dort Systeme für Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen geprüft werden.
Der südkoreanische Batteriehersteller SK On hat mit ExxonMobil eine Absichtserklärung für die Lieferung von Lithium in den USA unterzeichnet.
BASF hat seine Investitionen in eine Nickel-Kobalt-Raffinerie in Indonesien gestoppt, da sich die globale Verfügbarkeit von Nickel aus externen Quellen erheblich verändert habe.
Das südkoreanische Unternehmen „EcoPro BM“ steht derzeit in Verhandlungen mit einem Automobilhersteller. Ziel sei die Markteinführung von E-Fahrzeugen mit Natrium-Ionen-Batterien.
Die slowakische Regierung hat eine Investitionsvereinbarung mit „Gotion InoBat Batteries“ unterzeichnet, die auch die Bereitstellung des mehr als 100 Hektar großen Baugrundstücks für die geplante Gigafactory umfasst.
BMW hat einen Milliarden-Auftrag an den schwedischen Batteriehersteller Northvolt aufgrund von Verzögerungen bei der Produktion prismatischer Zellen offenbar storniert.
In Peking ist der Grundstein für das Projekt „Beijing Times Battery Base“-GIgafactory gelegt worden, an der CATL, BAIC, Xiaomi EV und „Beijing Energy International“ beteiligt sind.
BASF und WHW Recycling haben eine Vereinbarung zur Aufbereitung von Kathoden- und Anodenabfällen aus der Batteriezellenproduktion getroffen.
Das südkoreanische Unternehmen SK On hat einen Polymer-Elektrolyten für Lithium-Metall-Batterien mitentwickelt, der bei Raumtemperatur funktioniert.
„Sino Applied Technology“ (SiAT) hat in Taiwan ein Werk in Betrieb genommen, das jährlich 100 Tonnen Silizium-Anoden und 1.000 Tonnen Nanomaterialien produzieren soll.
In Europa wird derzeit stark in den Aufbau der Batterieproduktion investiert. Doch mit welchen Maßnahmen kann sich die europäische Wirtschaft marktgerecht aufstellen?
Das Unternehmen „theion“ hat in Berlin ein Technologiezentrum in Betrieb genommen, um dort seine Schwefel-Kristall-Batterien weiterzuentwickeln.







