Die Produktion moderner Batteriezellen stellt hohe Anforderungen an die Umgebung, in der sie gefertigt werden. Besonders kritisch ist die Kontrolle von Feuchtigkeit, Partikeln und möglichen Emissionen. Während Trockenräume in der klassischen Lithium-Ionen-Prod...
Eine neue Studie liefert erstmals einen Überblick zu den Akteuren, Technologien und Trends im deutschen Maschinen- und Anlagenbau für die Batterieproduktion.
Tracegrow aus Finnland hat eine Lösung zur Gewinnung von Mangan präsentiert, die auf vollständig aus der EU stammenden Recycling-Rohstoffen basiert.
„SolarPower Europe“ hat auf Basis eigener Marktuntersuchungen einen speziellen Aktionsplan für Batteriespeicher von der Europäischen Kommission gefordert.
Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik IWS hat in Dresden seine „DRYplatform“ für die industrielle Batterieforschung in Betrieb genommen.
Das US-Unternehmen Redwood Materials hat am Standort Berkeley County in South Carolina mit der Rückgewinnung kritischer Rohstoffe begonnen.
Toyota hat die Errichtung eines Batteriewerks in Japan zum zweiten Mal verschoben, um das Projekt im Jahr 2026 neu zu bewerten und die Planung anzupassen.
Eine EDAG-Studie hat 35 Technologien in der Elektrodenfertigung sowie Zellassemblierung analysiert und deutliche Einsparpotenziale bei der Batterieproduktion offenbart.
Asahi Kasei aus Japan hat seine neue Elektrolyt-Technologie an EAS Batteries aus Deutschland für die Markteinführung einer Ultrahochleistungszelle lizenziert.
Sinopec aus China und LG Chem aus Südkorea kooperieren künftig bei der Erforschung und Herstellung von Kathoden- und Anodenmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien.
„Wacker Chemie“ aus München hat einen Gap-Filler für die Leistungselektronik von E-Autos entwickelt, der bei Extremtemperaturen seine Wärmeleitfähigkeit behält.
Der norwegische Batteriematerial-Hersteller Vianode hat mit dem Bau einer großtechnischen Multi-Milliarden-Dollar-Anlage zur Produktion synthetischen Graphits in Kanada begonnen.
Samsung SDI, BMW Group und Solid Power kooperieren bei der Bewertung der Leistung und Sicherheit von Festkörperbatterien für den Einsatz in BMW-Fahrzeugen.
Im Exklusiv-Interview mit den Battery-News erklärt Bodo Herkle von MARPOSS, mit welchen Prüfmethoden Batteriehersteller auf der sicheren Seite sind.
Der chinesische Batteriehersteller Gotion High-Tech hat mit dem Bau einer Gigafactory im slowakischen Šurany begonnen. Ein ähnlich großes Gotion-Werk entsteht derzeit in Marokko.
Die Volkswagen-Tochter PowerCo hat mit dem Bau einer 90-Gigawattstunden- und Vier-Milliarden-Euro-Batteriezellenfabrik in Kanada begonnen.
Sunwoda aus China hat eine neue Generation polymerbasierter Festkörperbatterien mit einer Energiedichte von 400 Wattstunden je Kilogramm präsentiert.
