Die Produktion moderner Batteriezellen stellt hohe Anforderungen an die Umgebung, in der sie gefertigt werden. Besonders kritisch ist die Kontrolle von Feuchtigkeit, Partikeln und möglichen Emissionen. Während Trockenräume in der klassischen Lithium-Ionen-Prod...
Das Netzwerk „European Battery Innovators“ soll künftig die komplette Wertschöpfungskette der Batterieproduktion abdecken. Einblicke liefert ein aktueller VDMA-Branchenführer.
Der südkoreanische Batteriekonzern „LG Energy Solution“ (LGES) treibt offenbar den Aufbau einer Pilotproduktionslinie für Natrium-Ionen-Batterien in China voran.
Das portugiesische Unternehmen „Lifthium Energy“ erhält 180 Millionen Euro aus staatlicher Förderung für den Aufbau einer Raffinerie zur Produktion batterietauglichen Lithiums.
Der US-amerikanische Automobilhersteller Ford verhandelt mit BYD aus China offenbar über Batterielieferungen für Hybridfahrzeuge außerhalb der USA.
Der chinesische Batteriekonzern CATL soll von 2026 bis 2031 durch Ronbay mit drei Millionen Tonnen LFP-Kathodenmaterial beliefert werden. Für Aufsehen sorgte die Rekordsumme der Vereinbarung.
„Morrow Batteries“ aus Norwegen bereitet den Übergang in die Serienproduktion von Batteriezellen vor und richtet seine Unternehmensstrategie neu aus.
Der chinesische Batteriehersteller Eve Energy hat in Huizhou mit dem Bau einer 120-Millionen-Euro-Zentrale für KI und zur Industrialisierung von Natrium-Ionen-Batterien begonnen.
Die globale Volta-Konferenz erweitert ihr diesjähriges Programm um Stakeholder-Arbeitsgruppen, die konkrete Lösungen für die Batterie-Industrie hervorbringen sollen.
Die „Cabot Corporation“ aus den USA stellt Volkswagens Batterie-Tochter PowerCo künftig leitfähige Kohlenstoffprodukte und Dispersionen für Elektroden von Lithium-Ionen-Batterien bereit.
Der koreanische Batteriematerialhersteller „POSCO Future M“ hat mit CNGR aus China und dessen Tochter FINO ein Joint Venture für LFP-Kathodenmaterialien geschlossen.
Samsung SDI und der südkoreanische Autobauer KG Mobility wollen Batteriepacks auf Basis zylindrischer 46er-Zellen entwickeln und künftig gemeinsam forschen.
Der südkoreanische Batteriehersteller „LG Energy Solution“ (LGES) hat seinen 2,7-Milliarden-Dollar-Liefervertrag mit Freudenberg vorzeitig storniert.
Der südkoreanische Batteriematerialhersteller L&F hat den Wert eines 2023 angekündigten Liefervertrags mit Tesla von fast drei Milliarden US-Dollar auf 7.386 Dollar korrigiert.
Ford hat einen Liefervertrag für Elektrofahrzeug-Batterien mit „LG Energy Solution“ (LGES) im Wert von rund 6,5 Milliarden US-Dollar gekündigt.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie stellt rund 170 Millionen Euro für sieben Industrieprojekte zum wirtschaftlichen Umbau ehemaliger Kohleregionen bereit.
Das Team der Battery-News verabschiedet sich von Heiligabend bis 4. Januar 2026 in eine kleine Winterpause und wünscht allen Followern frohe Festtage!
