Battery-News

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Schweißen und Schweißsysteme bei der Batteriepack-/Modulfertigung

Hoch entwickelte Schweißprozesse sind von entscheidender Bedeutung bei der Fertigung von Batteriemodulen & -packs und finden auch auf Batteriezellebene Anwendung. Heute stehen dafür eine Vielzahl von Schweißtechniken zur Verfügung, die meist genau auf die vorhandenen Anforderungen angepasst werden können und deren Technologie immer gezielter auf die Batterietechnik ausgelegt wird.

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Valmet mit zweitem Werk für Batterieproduktion

Der finnische Entwicklungs- und Fertigungsdienstleister Valmet Automotive plant ein zweites Werk zur serienmäßigen Produktion von Batteriesystemen. Dazu wird das Unternehmen einen bereits bestehenden Standort im finnischen Uusikaupunki für den Betriebsstart gegen Ende 2021 erweitern. Auch der erste Batteriestandort von Valmet im finnischen Salo soll ausgebaut werden.

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Aktuelle LFP-Zellen im Model 3 wohl erst einmal Qualitätsrückschritt

Seit Oktober dieses Jahres erhält das Model 3 in der geringsten Ausstattungskategorie die günstigeren LFP-Zellen und nicht die bekannten NMC-Zellen. Diese sind nach Aussage von Elon Musk inzwischen gut genug für den Einsatz im Fahrzeug. Faktisch sind die von Partner CATL für das chinesische Model 3 zugelieferten Zellen dies wohl aber noch nicht.

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Ford Otosan gründet Batteriewerk in der Türkei

Das seit den 50er Jahren bereits bestehende Joint Venture zwischen Ford und der türkischen Koc Holding ergänzt seine E-Fahrzeugfertigung am türkischen Standort Kocaeli um eine Batteriemontagefabrik. Die aktuell in der Umsetzung befindliche Fabrik soll ab dem Jahr 2022 fertiggestellt werden. Die Montage soll 30 Roboter nutzen und den mondernsten Standards der Batteriefertigung genügen.

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Battery-News.de im Gespräch mit dem IME der RWTH Aachen über die Bedeutung von Recycling in der Batterietechnik

Seit langen Jahren ist das IME der RWTH Aachen unter der Leitung von Prof. Bernd Friedrich, neben zahlreichen anderen metallurgischen Bereichen, fachkundiger Experte für das Recycling von Metallen aus diversen Abfallströmen. Seit vielen Jahren schon beschäftigt sich das IME in Forschung und Lehre auch mit dem Thema eines effektiven Recyclings von Batterien. Früher waren dies noch Blei-Säure oder auch Nickel-Cadmium-Batterien, in denen die Reststoff aufbereitet wurden. Heute blickt das IME unter anderen durch Experten wie Frau Lilian Schwich (ebenso im Interview), auf zahlreiche Erfahrungen bei der Aufbereitung verbrauchter Lithium-Ionen-Batterien.

Eine Zukunft der Elektromobilität ohne effektives Recycling? Undenkbar!

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LG Chem verzichtet auf Batteriemodule

Laut aktuellsten Medienberichten aus Süd-Korea, der Heimat von Batterieweltmarktgröße LG Chem, hat der Konzern wohl seine Entwicklungen zu einem batteriemodullosen System abgeschlossen. Damit soll künftig eine über die letzten Jahre vertraut gewordene Ebene der Batterieproduktion, das Batteriemodul, entfallen. Auch Tesla und Wettbewerber CATL sind bestrebt die Batterietechnik um die Ebene der Module zu reduzieren.

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QuantumScape geht an die Börse

Das Festkörper Batterie-Start-Up, mit Sitz in Westbury, New York, QuantumScape ist seit Freitag an der New Yorker Börse gelistet und erlebt bereits am ersten Handelstag einen Kursanstieg von 50%. Die Festköperbatterie gilt aktuell als die Batterietechnik der Zukunft, welche jedoch im Gegensatz zu vielen anderen Ansätzen nicht mehr so weit von der Realität entfernt zu sein scheint.

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