Dr. Heiner Heimes hat sich deutlich gegen die These einer „Batterie-Blase“ ausgesprochen. Der geschäftsführender Oberingenieur des Lehrstuhls PEM der RWTH Aachen reagiert damit auf einen „Handelsblatt“-Beitrag, der eine Überproduktion voraussagt. „Wenn nicht jetzt, wann denn dann?“, fragt Heimes zum Investitionszeitpunkt für Gigafabriken.
„Batterie-Blase“? PEM-Experte widerspricht Weiterlesen »
Die RWTH Aachen erforscht mit Partnern den Einsatz von Second-Life-Speichern in der kommunalen Infrastruktur. In dem bis Ende August 2024 vom Bund geförderten Projekt „FluxLiCon“ erarbeitet der RWTH-Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) zentrale Erkenntnisse für eine Kreislaufwirtschaft in der Mobilität.
RWTH betreibt Speicher aus E-Mobil-Akkus Weiterlesen »
Seit gut zwei Jahren überbieten sich zahlreiche europäische Batteriehersteller mit ihren Ankündigungen zur Errichtung eines neuen Produktionsstandorts. Europa entwickelt sich nach China zum weltweit zweitgrößten Standort für die Fertigung von Akkus für Elektrofahrzeuge. „Darin steckt viel Potenzial für europäische Anlagenbauer und Zulieferer“, sagt Jonas Dobner, „Application & Business Development Manager“ beim Maschinenbauer „Pfeiffer Vacuum“ mit Sitz im hessischen Aßlar. Im Interview spricht Dobner über die Bedeutung des luftleeren Raums für unterschiedliche Bereiche der Batterieproduktion.
„Das Risiko einer Rückrufaktion lässt sich deutlich verringern“ Weiterlesen »
Der Batteriehersteller SVOLT hat angekündigt, seine bis zum Jahr 2025 geplanten 320 auf 600 Gigawattstunden jährlicher Produktionsleistung zu erhöhen. Langfristig will das Unternehmen, das derzeit auch den Aufbau eines Werks im Saarland vorantreibt, zu einer global agierenden Marke werden, die 25 Prozent des Weltmarkts bedient.
SVOLT erhöht auf 600 Gigawattstunden Weiterlesen »
VW rechnet für seine geplanten europäischen Batteriezellfabriken und für die Sicherung essenzieller Rohstoffe mit Gesamtinvestitionen von bis zu 30 Milliarden Euro. Für das kommende Jahrzehnt plant Volkswagen den Bau von sechs großen Gigafabriken, um die Nachfrage für Batteriezellen zu bedienen.
Volkswagen plant mit 30 Milliarden Euro Weiterlesen »
Laut einer aktuellen Bloomberg-Analyse sind die Kosten für Lithium-Ionen-Batteriesysteme 2021 gegenüber dem Vorjahr gesunken. Im Durchschnitt seien die Preise um sechs Prozent auf 132 US-Dollar pro Kilowattstunde gefallen. Bei Elektrofahrzeugen lagen sie sogar noch unter dem Marktdurchschnitt bei 118 Dollar und auf Zellebene bei 97 Dollar.
Preise für Lithium-Ionen-Systeme sinken Weiterlesen »
Kai-Philipp Kairies ist sich sicher: „Nachhaltige Stromspeicher bilden das wichtigste Puzzleteil der Energiewende.“ Allerdings: „Das Betriebsverhalten von Batterien ist heute immer noch erstaunlich schlecht verstanden“, sagt der CEO der ACCURE Battery Intelligence GmbH mit Sitz in Aachen. Im Interview mit „Battery-News.de“ spricht Kairies über sein Start-up-Unternehmen und die Bedeutung der Batteriedaten-Analyse.
„Die Batterie ist immer noch erstaunlich schlecht verstanden“ Weiterlesen »
Mercedes-Benz hat sich an dem US-amerikanischen Feststoffbatterie-Spezialisten „Factorial Energy“ mit einer zweistelligen Millionen-Investition beteiligt. Die beiden Unternehmen streben eine Kooperation im Bereich der Feststoff-Technologie an. Die Zusammenarbeit werde sich indes nicht auf die Zellebene beschränken.
Mercedes kooperiert mit Factorial Energy Weiterlesen »
Der japanische Automobilkonzern Nissan will bis 2026 umgerechnet rund 15,6 Milliarden Euro in neue Batterietechnologien und die Produktion von Elektrofahrzeugen investieren. Das Unternehmen forciere dabei zwei aussichtsreiche Entwicklungen in der Batterietechnik, um den Wechsel zur Elektromobilität zu beschleunigen.
Nissan investiert mehr als 15 Milliarden Euro Weiterlesen »
Die EAS Batteries GmbH mit Sitz im thüringischen Nordhausen hat die Batterietechnik für den ersten zweisitzigen Elektrorennwagen geliefert. Der Rennwagen selbst wurde von Johnson Matthey in Zusammenarbeit mit dem Formel-E-Team „Envision Virgin Racing“ konzipiert und von Delta Cosworth gebaut.
EAS Batteries liefert Rennsport-Akku Weiterlesen »
