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Laut einer aktuellen Bloomberg-Analyse sind die Kosten für Lithium-Ionen-Batteriesysteme 2021 gegenüber dem Vorjahr gesunken. Im Durchschnitt seien die Preise um sechs Prozent auf 132 US-Dollar pro Kilowattstunde gefallen. Bei Elektrofahrzeugen lagen sie sogar noch unter dem Marktdurchschnitt bei 118 Dollar und auf Zellebene bei 97 Dollar.

Mercedes-Benz hat sich an dem US-amerikanischen Feststoffbatterie-Spezialisten „Factorial Energy“ mit einer zweistelligen Millionen-Investition beteiligt. Die beiden Unternehmen streben eine Kooperation im Bereich der Feststoff-Technologie an. Die Zusammenarbeit werde sich indes nicht auf die Zellebene beschränken.

Der japanische Automobilkonzern Nissan will bis 2026 umgerechnet rund 15,6 Milliarden Euro in neue Batterietechnologien und die Produktion von Elektrofahrzeugen investieren. Das Unternehmen forciere dabei zwei aussichtsreiche Entwicklungen in der Batterietechnik, um den Wechsel zur Elektromobilität zu beschleunigen.

Die EAS Batteries GmbH mit Sitz im thüringischen Nordhausen hat die Batterietechnik für den ersten zweisitzigen Elektrorennwagen geliefert. Der Rennwagen selbst wurde von Johnson Matthey in Zusammenarbeit mit dem Formel-E-Team „Envision Virgin Racing“ konzipiert und von Delta Cosworth gebaut.

Der südkoreanische Batteriehersteller SK On hat einen Service zur Akku-Diagnose auf den Markt gebracht. Das Angebot soll es den Haltern und Besitzern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, den Batteriestatus selbst zu überprüfen. Die Software analysiere den Batteriezustand, erkenne Probleme und ermittele die Verfassung des Speichersystems.