Toshiba präsentiert Super-Charge-Batterie

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Toshiba präsentiert Super-Charge-Batterie

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Autor: Die Redaktion

Veröffentlicht am 14.01.2022

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Der japanische Technologiekonzern Toshiba hat eine neue Generation von 20-Amperestunden-Batteriezellen vorgestellt. Sie verfügt anodenseitig über Lithium-Titan-Oxid (LTO) und soll für ein breiteres Anwendungsspektrum als sein Vorgängermodell geeignet sein. Als konkrete Anwendungen nennt Toshiba Bahnen, Hybridbusse, Lastkraftwagen und Hybrid- sowie Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Weniger anfällig bei tiefen Temperaturen

Die Verwendung von LTO anstelle von üblichen Graphits sollen höhere Lade- und Entladeströme ermöglichen. Zudem gilt die Zelle als weniger anfällig bei Tiefenentladung sowie bei tiefen Temperaturen. Die Verwendung von bekanntem Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) oder Lithium-Eisenphosphat auf der Seite der Kathode sei trotzdem möglich. Da die Energiedichte, unabhängig von der Kathodenchemie, deutlich geringer ist als die von graphitbasierten Zellen, sollen die neuen Zellen vor allem in Fahrzeugen mit höheren Lasten und mehr Platzangebot zur Anwendung kommen.

Bessere Leistung bei gleicher Größe

Herstellerangaben zufolge besitzt das neue Modell gegenüber seinem Vorgänger eine 1,6-fach höhere Ausgangsleistung bei identischer Größe. Dies sei durch eine Verringerung des Widerstands von 40 Prozent erreicht worden, erklärt der Zellproduzent. Aufgrund einer geringeren Wärmeentwicklung der Zelle sei es möglich, andere Kühlsysteme zu verbauen. Denkbar seien etwa Luftkühlungen, die auf natürlicher oder erzwungener Konvektion basieren.

Labortests legen längere Lebensdauer nahe

Von der neuen 20-Amperestunden-HP-Zelle erwartet Toshiba eine längere Lebensdauer. Unter Laborbedingungen seien in einembestimmten Zeitraum keine Alterungserscheinungen aufgetreten, während das Vorgängermodell bereits um zehn Prozent gealtert sei. Die prismatische Zelle wiegt 545 Gramm und ist 116 mal 22 mal 106 Millimeter groß. Sie besitzt eine volumetrische Energiedichte von 176 Wattstunden pro Liter und eine gravimetrische Energiedichte von 84 Wattstunden pro Kilogramm.
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Quelle:

https://www.global.toshiba/ww/news/corporate/2022/01/news-20220112-01.html
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