Der slowakische Batteriehersteller InoBat hat Absichtserklärungen mit der serbischen Regierung unterzeichnet. Dabei soll es um eine Fabrik mit einer Kapazität von bis zu 32 Gigawattstunden zur Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien gehen. Das Werk soll 2025 mit einer Jahresleistung von vier Gigawattstunden in Betrieb gehen.
InoBat erwägt Gigafactory in Serbien Weiterlesen »
Die BMW Brilliance Automotive Ltd. als Joint Venture der BMW Group in China investiert umgerechnet rund 1,4 Milliarden Euro in ein neues Projekt zur Batterieproduktion in der nordostchinesischen Provinz Liaoning. Eine entsprechende Vereinbarung sieht vor, dass BMW die Kapazitäten an seinem größten Produktionsstandort in Shenyang ausbaut.
China: BMW investiert in Batterieprojekt Weiterlesen »
„Battery-News.de“ präsentiert einen aktuellen Auszug europäischer Unternehmen mit direktem Bezug zu oder unterstützender Tätigkeit für 2nd-Life-Anwendungen von Batterien. Die Landkarte gliedert sich in die fünf Kategorien „Sammeln und Transport zur Anlage“, „Identifizierung und Zustandsbestimmung“, „Auswahl der End-of-Life-Strategie“, „Technische Aufbereitung“ sowie „Integration und Installation“.
Unternehmen im Bereich der 2nd-Life-Batterie-Anwendungen (Stand: November 2022) Weiterlesen »
Das britische Unternehmen Altilium Metals hat den Bau einer Anlage für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Teesside im Nordosten Englands angekündigt. Das Werk soll künftig 10.000 Tonnen Lithium-Akkus pro Jahr recyceln können und die erste von vier derartigen Anlagen im Vereinigten Königreich (UK) sein.
Altilium Metals baut Recycling-Anlage in UK Weiterlesen »
Der Energiekonzern RWE will in Nordrhein-Westfalen zwei Batteriespeicher mit einer Gesamtleistung von 220 Megawatt (MW) errichten. Die Anlagen sollen in den Städten Neurath und Hamm entstehen und 2024 in Betrieb gehen. Geplant sei der Einsatz fabrikneuer Lithium-Ionen-Batterien in Schrankbauweise.
RWE baut Speicher mit 220 Megawatt in NRW Weiterlesen »
Das Unternehmen „China Lithium Battery Technology“ (CALB) will seine erste europäische Fertigung im Hafen von Sines in Portugal errichten. In der ersten Ausbaustufe bis Ende 2025 soll das Werk eine Jahreskapazität von 15 Gigawattstunden aufweisen. Bis 2028 sei eine Verdreifachung der Produktionskapazität geplant.
CALB errichtet Werk in Portugal Weiterlesen »
Der Bau der Gigafactory des schwedischen Zellherstellers Northvolt in Heide in Schleswig-Holstein scheint durch die hohen Energiepreise ausgebremst zu werden. „Mit den aktuellen Strompreisen sehen wir die Wirtschaftlichkeit von energieintensiven Projekten in Deutschland gefährdet“, sagt Northvolt-CEO Peter Carlsson.
Energiepreise könnten Northvolt 3 bremsen Weiterlesen »
Die Batterielandschaft zeichnet sich durch eine hohe Produktvielfalt aus, wobei neue Materialien und innovative Zellkonzepte sich am Horizont abzeichnen und Impulse für weiteres Wachstum und Anwendungsvielfalt setzen könnten. Die Unterschiede zeigen sich in verschiedenen Produktmerkmalen. Ein genauerer Blick auf den Markt zeigt, dass sich bislang noch keine bevorzugte und entsprechend dominante Zellvariante durchgesetzt hat.
Steigerung der Batteriezellenproduktion mit Production as a Service Weiterlesen »
Das Elektromobilitätslabor (eLab) der RWTH Aachen ist mit einem eigenen „Innovationspodcast“ zu Themen der E-Mobilität an den Start gegangen. Wie im „eLab“ selbst, sei es auch im Podcast das Ziel, Forschung und Industrie näher zusammenzubringen und Kooperationen für gemeinsame Entwicklungen zu fördern.
RWTH-„eLab“ startet Podcast zu E-Mobilität Weiterlesen »
Die Volvo-Gruppe will ab 2025 im belgischen Gent mit der Produktion von Batteriemodulen beginnen. Die Fertigungslinie soll voraussichtlich 12.000 Quadratmeter groß sein, 75 Millionen Euro kosten und in der Lage sein, Batteriezellen sowohl von Partnern als auch aus dem geplanten Zellwerk in Schweden zu verwenden.
Volvo plant Modul-Fertigung in Gent Weiterlesen »
