Battery-News

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Lithium-Ionen-Batterien: Updates für Mittwoch, 08.04.2020

+++ Tödliche Kobaltminen-Schießerei im Kongo +++ LG Chem größter Batterieproduzent für automobile Anwendungen im Februar – vor Panasonic +++ Atlis präsentiert Batteriepack-Spezifikation – vollständige Batterieladung innerhalb von 15 Minuten +++ Neue Erkenntnisse zu Ionenschwingungen in Elektrolyten – Möglichkeit zur Vorhersage der Stromhöhe +++ Batteriezustandsüberwachung mittels elektrischer Impulse +++

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Koreanische Batteriehersteller mit mehr Marktmacht

Der gemeinsame Marktanteil der drei großen südkoreanischen Hersteller von Elektrofahrzeugenbatterien LG Chem Ltd., Samsung SDI Co. und SK Innovation Co. hat im Februar erstmals 40 Prozent überschritten, wie aktuell veröffentlichte Branchendaten zeigten. Dabei stieg der Marktanateil vor allem wegen den engen Kooperationen mit Herstellern von Elektrofahrzeugen weltweit.

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Lithium-Ionen-Batterien: Updates für Montag, 06.04.2020

+++ European Battery Alliance Zwischenfazit: Europa nimmt fahrt auf +++ CNBC: Tesla beendet Zulieferverträge der Batterieproduktion +++ GM und Honda entwickeln gemeinsam Elektrofahrzeuge +++ Atomabfall für Batterien mit nahezu unbegrenzter „Power“ +++ Open Access: „Identifying degradation patterns of lithium ion batteries from impedance spectroscopy using machine learning“+++

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Lithium-Ionen-Batterien: Updates für Sonntag, 05.04.2020

+++ boerse.ARD.de: „Mein Auto, meine Batterie, meine Fabrik?“ +++ Keramische Energiespeicher des Fraunhofer IKTS vor Markteinführung +++ Interview mit Prof. Dr. Dr. Andreas Hintennach – Leiter Batteriezellforschung Daimler +++ e.Go beantragt Insolvenz in Eigenverwaltung +++ e.Go beantragt Schutzschirmverfahren +++ Battery 2030+: Roadmap für nachhaltige Zukunft für Batterien vorgestellt +++ Teslas Quartalszahlen übertreffen Erwartungen +++ SK Innovation entsendet 300 Mitarbeiter nach Ungarn +++

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VW könnte demnächst Akkus für unter 100 US-Dollar/kWh herstellen

Der Preis von E-Auto-Akkus gilt als ein entscheidendes Kriterium für die Wirtschaftlichkeit von Elektroautos weltweit. Insbesondere in den vergangenen Jahren ist der Preis pro kWh bei Lithium-Ionen-Akkus signifikant gesunken. So belegen Statistiken, dass der Preis pro Kilowattstunde Kapazität weltweit im Zeitraum von 2010 bis 2018 um rund 85% gefallen ist. Klar ist dabei, dass eine Zunahme der Massenproduktion die Preise je Batterie sinken lässt.

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Siliziumanoden von Enevate versprechen 400km Reichweite in 5 Minuten

Enevate setzt im Gegensatz zu anderen Herstellern auf poröse Schichten, die zu einem Großteil aus reinem Silizium bestehen und verzichtet auf die Verwendung von Bindern. Mithilfe seines patentierten Verfahrens erzeugt Enevate poröse 10 bis 60 µm dicke Siliziumschichten direkt auf der Kupferfolie.

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