Autorenname: Cornelius Karow

Das von der Investment-Firma „Valinor“ gegründete Unternehmen „Elinor Batteries“ hat mit der Umsetzung seiner Gigafabrik-Pläne im mittelnorwegischen Orkland begonnen. Um finanzielle und technologische Risiken zu begrenzen, werde der Standort in Modulen entwickelt. Im zweiten Quartal 2026 soll die Produktion anlaufen.

Der südkoreanische Batteriehersteller Samsung SDI plant einem Pressebericht zufolge in Ungarn den Bau einer Gigafabrik für E-Fahrzeuge von BMW. Die Produktionsstätte könnte in der Nähe der bereits existierenden Werke in Ungarn entstehen. Es wird über eine Investitionssumme von umgerechnet etwa 750 Millionen Euro spekuliert.

Der deutsche Maschinen- und Anlagenbauer Dürr liefert künftig Produktionstechnologie an den Batteriehersteller CATL. Bei dem Auftrag gehe es um mehrere Anlagen zur Lösemittelrückgewinnung. Sie sollen in die Beschichtungslinien des ersten europäischen CATL-Werks integriert werden, das derzeit in Thüringen entsteht.

Panasonic Energy und der US-E-Mobil-Bauer Lucid haben eine Vereinbarung zur Lieferung von Batterien geschlossen. Die Zellen sollen im „Lucid Air“ sowie im kommenden SUV-Modell „Gravity“ zum Einsatz kommen. Ihre Produktion erfolge in Japan und in der von Panasonic zuletzt angekündigten Zellfabrik in De Soto im US-Bundesstaat Kansas.

Hyundai und der Batterieentwickler und -produzent SK On haben einen gemeinsamen Standort für eine neue Fabrik zur Herstellung von Elektrofahrzeug-Batterien ausgewählt. Von Bartow County im US-Bundesstaat Georgia aus wollen die südkoreanischen Unternehmen künftig Hyundai-Automobilwerke in den USA beliefern.

Die „Sunlight Group Energy Storage Systems“ mit globalem Fokus auf Fahrzeugbatterien und Energiespeichersystemen hat 51 Prozent des Stammkapitals der deutschen Triathlon Holding GmbH erworben. Beide Unternehmen sollen fusionieren und ihre jeweiligen Aktivitäten danach unverändert fortsetzen.

Ultium Cells investiert weitere 275 Millionen US-Dollar in seine Gigafactory in Spring Hill. Damit soll das Produktionsvolumen des Werks in Tennessee von 35 auf 50 Gigawattstunden pro Jahr wachsen. Die neue Investition ergänze die vor 20 Monaten angekündigten Ausgaben von 2,3 Milliarden Dollar. Die Produktion soll Ende 2023 beginnen.

Volkswagen und sein Batterie-Unternehmen PowerCo wollen mit einer Expansion nach Nordamerika den Aufbau ihres weltweiten Batteriegeschäfts beschleunigen. In Kanada werden derzeit gemeinsam mit der dortigen Regierung potenzielle Standorte für eine PowerCo-Zellfabrik sondiert.