Batterierecycling

Toyota und Redwood Materials haben eine Erweiterung ihrer Zusammenarbeit bekanntgegeben. Demnach wird Toyota Kathodenmaterial und Anoden-Kupferfolie von Redwood für eine Batteriefertigungsanlage in North Carolina beziehen.

Circu Li-ion, ein europäisches Start-up im Bereich des Batterierecycling, hat den erfolgreichen Abschluss einer Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 8,5 Millionen Euro bekannt gegeben. Die Finanzierung umfasst 4,5 Millionen Euro an Eigenkapital und wird von BonVenture, dem führenden Investor, geleitet. Die Runde wird von einer Gruppe von Fachleuten in den Bereichen Batterietechnologie, künstliche Intelligenz und Industrie sowie vom Managementteam des Unternehmens unterstützt. Ergänzt wird die Investition durch Fördermittel in Höhe von 4 Millionen Euro vom European Innovation Council Accelerator (EICA) und durch Partnerschaften mit Recyclingunternehmen und OEMs, die ihr Engagement für eine umweltfreundlichere Zukunft demonstrieren. Circu Li-ion hat eine Vision: Durch die Unterstützung und das Vertrauen seiner neuen strategischen Partner wird das Konzept des Urban Mining durch eine automatisierte Upcycling-Plattform für End-of-Life-Batterien gestärkt. Vereinbarungen mit führenden OEMs in den Bereichen Elektromobilität, darunter Elektroautos, -scooter und -fahrräder, sowie mit herausragenden europäischen Recyclern gewährleisten wertvolle Fachkenntnisse für die weitere Entwicklung von Circu Li-ion. Diese Partnerschaften betonen das gemeinsame Ziel, eine geschlossene Wertschöpfungskette für Batterien in Europa zu etablieren – insbesondere angesichts der Prognose, dass sich der Elektroautomarkt bis 2030 zu einem Billionenmarkt entwickeln wird. Quelle: Info per E-Mail

Das britische Unternehmen Altilium und der Upcycling- sowie Elektrifizierungsspezialist Lunaz haben eine Partnerschaft zum Transport von End-of-Life-Batterien geschlossen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit soll ein Elektro-LKW entwickelt werden, der speziell für den Transport von Altbatterien ausgelegt ist und die in den Batterien verbliebene elektrische Energie nutzen kann. Dies soll den Transport der Batterien zu den geplanten Recyclinganlagen von Altilium nachhaltiger gestalten und gleichzeitig die Batterien vor dem Recycling entladen. Das Pionierprojekt wird vom Automotive Transformation Fund (ATF) gefördert. Altilium plant, im Jahr 2026 in Teesside die größte Recyclinganlage für Elektroauto-Batterien in Großbritannien zu eröffnen. Die Anlage wird die Kapazität haben, Batterien aus 150.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr zu recyceln und 30.000 Tonnen kathodenaktiver Materialien (CAM) für die Rückführung und Wiederverwendung in der Lieferkette für Elektroautobatterien zu produzieren. Der Transport alter Elektroauto-Batterien ist aufgrund ihres Gewichts und der Gesundheits- und Sicherheitsrisiken schwierig und teuer. Laut Altilium macht der Transport im Durchschnitt 41% der Gesamtkosten des Recyclings aus und trägt mit 3,5% zu den THG-Emissionen im Lebenszyklus einer recycelten Batterie bei. Durch dieses Projekt hofft Altilium, den Kohlenstoff-Fußabdruck des Batterierecyclings um bis zu 5% zu reduzieren. Quelle: https://altilium.tech/wp-content/uploads/2023/10/Altilium-Lunaz-APC-announcement-09.10.2325.pdf