Begleitend zur Sonderschau „Renewables 24/7 – Secure Energy for a Changing World“ auf der Fachmesse The smarter E Europe (zusammen mit der ees Europe) wurde ein neuer Film veröffentlicht, der Ansätze für eine sichere und kontinuierliche Energieversorgung auf B...
Der vietnamesische Automobilhersteller „Kim Long Motor“ plant mit dem chinesischen Konzern BYD für 130 Millionen US-Dollar den Aufbau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge.
„IBU-tec advanced materials“ hat mit Partnern ein industrielles Verfahren zur Trockenbeschichtung von Lithium-Ionen-Kathoden ohne Lösungsmittel-Einsatz entwickelt.
Der chinesische Batteriehersteller CATL hat die erste serienmäßig produzierte Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt, die speziell für den Betrieb leichter Nutzfahrzeuge bei extremer Kälte ausgelegt ist.
Das Netzwerk „European Battery Innovators“ soll künftig die komplette Wertschöpfungskette der Batterieproduktion abdecken. Einblicke liefert ein aktueller VDMA-Branchenführer.
Der südkoreanische Batteriekonzern „LG Energy Solution“ (LGES) treibt offenbar den Aufbau einer Pilotproduktionslinie für Natrium-Ionen-Batterien in China voran.
Das portugiesische Unternehmen „Lifthium Energy“ erhält 180 Millionen Euro aus staatlicher Förderung für den Aufbau einer Raffinerie zur Produktion batterietauglichen Lithiums.
Der US-amerikanische Automobilhersteller Ford verhandelt mit BYD aus China offenbar über Batterielieferungen für Hybridfahrzeuge außerhalb der USA.
Der chinesische Batteriekonzern CATL soll von 2026 bis 2031 durch Ronbay mit drei Millionen Tonnen LFP-Kathodenmaterial beliefert werden. Für Aufsehen sorgte die Rekordsumme der Vereinbarung.
„Morrow Batteries“ aus Norwegen bereitet den Übergang in die Serienproduktion von Batteriezellen vor und richtet seine Unternehmensstrategie neu aus.
Der chinesische Batteriehersteller Eve Energy hat in Huizhou mit dem Bau einer 120-Millionen-Euro-Zentrale für KI und zur Industrialisierung von Natrium-Ionen-Batterien begonnen.
Die globale Volta-Konferenz erweitert ihr diesjähriges Programm um Stakeholder-Arbeitsgruppen, die konkrete Lösungen für die Batterie-Industrie hervorbringen sollen.
Die „Cabot Corporation“ aus den USA stellt Volkswagens Batterie-Tochter PowerCo künftig leitfähige Kohlenstoffprodukte und Dispersionen für Elektroden von Lithium-Ionen-Batterien bereit.
Der koreanische Batteriematerialhersteller „POSCO Future M“ hat mit CNGR aus China und dessen Tochter FINO ein Joint Venture für LFP-Kathodenmaterialien geschlossen.
Samsung SDI und der südkoreanische Autobauer KG Mobility wollen Batteriepacks auf Basis zylindrischer 46er-Zellen entwickeln und künftig gemeinsam forschen.
Der südkoreanische Batteriehersteller „LG Energy Solution“ (LGES) hat seinen 2,7-Milliarden-Dollar-Liefervertrag mit Freudenberg vorzeitig storniert.
Der südkoreanische Batteriematerialhersteller L&F hat den Wert eines 2023 angekündigten Liefervertrags mit Tesla von fast drei Milliarden US-Dollar auf 7.386 Dollar korrigiert.
