„Battery-News.de“ präsentiert eine aktuelle Übersicht zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Europa. Die entsprechenden Daten stammen wie gewohnt aus offiziellen Mitteilungen der jeweiligen Akteure und aus seriösen Quellen zur Batterieproduktion....
Den australischen Kontinent mit Sonnenenergie mit einem Straßenfahrzeug zu durchqueren ist das Ziel des Team Sonnenwagen. Sie treten im Oktober mit dem Covestro Sonnenwagen in Australien an.
Wie hoch ist die Bedeutung der aktuellen Markthoheit asiatischer Unternehmen in Bezug auf die Batteriezelle und welche Gefahren erwachsen hieraus. Gleichzeitig ist viel Bewegung am Markt zu erkennen.
Lithium-Ionen-Batterien sind die Befähiger der Elektromobilität. Doch was könnte die Nachfolgetechnologie sein? In diesem Zusammenhang wird die Solid-State-Batterie als mögliche Verbesserung genannt.
Anja Karliczek hat die neuen Exzellenzuniversitäten verkündet. Die Forschung dieser Universitäten befasst sich mit unterschiedlichen Bereich der Lithium-Ionen-Technologie.
CATL und die Toyota Motor Corporation haben die Basis für die gemeinsame Zusammenarbeit vorgestellt: Neben der längerfristigen Abnahme von Zellen wird eine Entwicklungspartnerschaft vereinbart.
Immer mehr Automobilhersteller integrieren Wissen zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen in das eigene Unternehmen. Spannend ist der Blick auf Preis und Preisentwicklung.
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
Am Rande des Besuchs Anja Karliczeks erhöhte Baden-Württembergs Ministerin Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut den Druck auf die Bundesministerin und forderte weitere Investitionen in Ulm und Karlsruhe.
Die Versorgung mit Batteriezellen ist das strategische Thema in Deutschland. Die Versorgungssicherheit hängt entscheidend von der Versorgung mit entsprechenden Rohstoffen für die Produktion ab.
Dass Elektrofahrzeuge auf Batteriebasis im Betrieb keine Emissionen ausstoßen ist unumstritten. Heiß diskutiert dagegen wird die Frage, ob bei ganzheitlicher Betrachtung die Elektromobilität umweltfreundlich ist.
Der Weltmarktführer im Bereich Supply-Chain-Lösungen, KION Group, hat eigenen Pläne für eine Fertigung von Lithium-Ionen-Batterien in Deutschland und produziert künftig die Batteriepacks selbst.
SK Innovation hat in Südkorea angekündigt, künftig auf die Mischverhältnisse 7-1-2 und 6-2-2 vollständig zu verzichten und lediglich 8-1-1 weiterzuverwenden. Bis 2022 soll die Entwicklung von 9-0,5-0,5 abgeschlossen sein.
Im Bereich der Batteriezellproduktion strebt Volkswagen die finanzielle Unterstützung der kleineren Zulieferer durch die Gründung von Gemeinschaftsunternehmen und den Wissensaustausch an.
Battery-News.de hält Sie stets auf dem Laufenden: Hier finden Sie neue Ausschreibungen zu Fördervorhaben mit Fristterminen für die Einreichung von neuen Projektskizeen.
CATL plant für sein neues und erstes Batteriezellwerk in Deutschland noch in diesem Jahr den Baubeginn. Entsprechende Bauflächen in Erfurt und in Arnstadt sind bereits seit längerem im Besitz von...
Bundeswirtschaftsminister hat in einem Interview mit der Bild am Sonntag seine Einschätzung zu Deutschlands Chancen am Batteriemarkt dargelegt. Die richtige Mentalität ist der Schlüssel zum Erfolg.
