Der israelische Batterieentwickler StoreDot hat die Fertigstellung seiner ersten prismatischen XFC-Batteriezellen bekanntgegeben. Sie verwenden eine Anodentechnologie auf Siliziumbasis und sind für den Einsatz in Elektrofahrzeugen bestimmt.
Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen und das Spin-off PEM Motion arbeiten zur Entwicklung fortschrittlicher Elektroden und Fertigungsprozesse für Batterien künftig mit dem niederländischen Start-up-Unternehmen Nanoloy zusammen.
Die Volta Foundation hat den „Battery Report 2023“ zu Entwicklungen in den Bereichen Industrie, Investitionen, Fertigung, Lieferkette, Innovation, Forschung, Politik und Talente aus der Welt der Batterie veröffentlicht.
Die VARTA AG steht auf einer Fläche von 3.500 Quadratmetern in Graz kurz vor der Inbetriebnahme eines der modernsten Forschungszentren für Batterietechnologie in Europa. Die Gesamtinvestition beträgt 33 Millionen Euro.
Das Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen-Batterien (KLiB) hat seine Besorgnis über die jüngsten Kürzungen im Klima- und Transformationsfonds (KTF) durch die Bundesregierung geäußert. Die Batterieforschung sei massiv davon betroffen.
Der deutsche Batteriehersteller CustomCells hat eine Lizenzvereinbarung mit dem kalifornischen Batterieentwickler Enevate mit Blick vor allem auf den Markt für Elektrofahrzeuge getroffen.
Batteriehersteller Farasis Energy hat bei der „China International Supply Chain Expo 2023“ seine „Super Pouch Solution“ (SPS) vorgestellt. Das System basiert auf Pouch-Zellen, die direkt in das Chassis integriert werden.
NIO und der chinesische Automobiltechnologe Geely haben eine Partnerschaft zum Tauschverfahren von Elektrofahrzeug-Batterien unterzeichnet. NIOs „Aufladbar, austauschbar, aufrüstbar“-Service sei derzeit die beste Lösung in der Branche.
Northvolt hat einen Natrium-Ionen-Akku mit einer Energiedichte von mehr als 160 Wattstunden pro Kilogramm vorgestellt, der zunächst für den Einsatz in Energiespeichersystemen vorgesehen ist.
Der multinationale Chemiekonzern BASF und der südkoreanische Batteriehersteller SK On haben eine Zusammenarbeit vor allem auf dem nordamerikanischen und dem asiatisch-pazifischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien vereinbart.
Das Beratungsunternehmen Capgemini hat ein „Technologie-Cluster Batteriezelle“ ins Leben gerufen, um die Potenziale innovativer Technologien für die Produktion zu erschließen.
BMW hat von Solid Power die ersten Festkörper-Silizium-Batteriezellen für sein Demonstrationsfahrzeug-Programm zur Steigerung der Reichweite und zur Reduktion des Batteriegewichts erhalten.
