Nachdem vor wenigen Tagen bekannt geworden war, dass Vulcan Energy ab 2024 eine beträchtliche Menge Lithiums an LG Energy Solution liefern will, gibt es nun einen weiteren Abnehmer: Ab 2025 soll auch Renault Lithium aus Thermalwasser des Oberrheingrabens erhalten. Langfristig sollen es 6.000 bis 17.000 Tonnen Lithium werden.
Vulcan Energy liefert Lithium an Renault Weiterlesen »
Der chinesische Hersteller CATL hat den bis 2023 geplanten Aufbau einer Lieferkette für Natrium-Ionen-Batterien angekündigt. Derartige Technologien waren abseits von labortechnischen Anwendungen in den Medien bislang kaum zu finden. Mitte Juli waren jedoch erste Meldungen über die konkreten CATL-Pläne aufgekommen.
CATL plant mit Natrium-Ionen-Batterie Weiterlesen »
Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen lädt für 26. bis 29. Oktober 2021 zur Woche der Elektromobilität nach Aachen ein. Bestandteil am 26. und 27. Oktober: die 9. Elektromobilproduktionstage (EPT). Das etablierte Event schlägt die Brücke zwischen Industrie und Forschung und gilt als Drehscheibe zur Vertiefung von Fachwissen.
9. Elektromobil-Produktionstage (EPT) Weiterlesen »
Nachhaltigkeit und Elektromobilität wachsen heute immer mehr zu einem „grünen Gesamtgedanken“ in der Verkehrswende zusammen. Dafür ist es allerdings unerlässlich, dass batterieelektrische Produkte in ressourcenschonender Weise entstehen und später recycelt werden. Battery-News.de sprach mit Markus Büscher, CEO der Delignit AG aus Blomberg nahe Bielefeld, über das Potenzial natürlicher Rohstoffe auf Holzbasis in der Batteriepack-Produktion.
Nachhaltige Werkstoffe für die E-Mobilität: Interview mit der Delignit AG Weiterlesen »
Volkswagens Festkörperbatteriepartner QuantumScape hat die Entwicklung neuer zehnschichtiger Batteriezellen angekündigt. Ziel sei es, dass die Batteriezellen ähnliche Kapazitäts- und Zyklengrenzen erreichen wie bisherige ein- und vierschichtige Zellen. Mit der neuen Entwicklungsstufe der Festkörperbatterie sieht sich das Unternehmen weiterhin gut im Zeitplan.
QuantumScape kündigt neue Zellen an Weiterlesen »
Insgesamt acht Batteriezellfabriken plant Daimler für die Versorgung künftiger Elektroautos. Da jedoch zahlreiche Gespräche mit möglichen Batteriezellpartnern in der Vergangenheit gescheitert seien, ist die Planung dieser Batteriestandorte wohl aktuell noch sehr wackelig. Erst zuletzt wurde bekannt, dass sich die geplanten Batteriezellfertigung in Bitterfeld-Wolfen mit Partner Farasis verzögern würde.
Schafft Daimler die Batteriezellversorgung? Weiterlesen »
In Tschechien scheint eine nächste Gigafactory zu entstehen. Dafür hat die Regierung ein Memorandum des staatlichen Energieunternehmen CEZ zur Errichtung einer „Gigafactory“ im Land gebilligt. In der Gigafactory sollen vor allem Batterien für E-Autos entstehen. Nach Gerüchten, die schon vorab aufkamen könnten VW bzw. Tochter Skoda am Bau der Fabrik beteiligt werden.
Batteriefabrik in Tschechien Weiterlesen »
LG Chem will bis 2025 umgerechnet 4,4 Milliarden Euro in den Ausbau des Geschäfts mit Batterie-Ausgangsmaterialien investieren. Außerdem hat der Konzern jüngst die „EV & Battery Challenge“ für Start-up-Betriebe mitgegründet.
LG Chem investiert mehr als vier Milliarden Euro Weiterlesen »
Volkswagen und die Regierung der Tschechischen Republik befinden sich in Verhandlungen. Ein Standort in Tschechien würde die dortige Konzernmarke Skoda profitieren lassen. VW hatte vor kurzem verkündet, Tschechien könnte die vierte von sechs geplanten Gigafactorys beheimaten.
VW und Tschechien sprechen über Fabrik Weiterlesen »
In der Entwicklung der Batterietechnik macht vor allem die Festkörperbatterie immer mehr von sich reden. Es gibt bereits mehrere Akteure, die die Brücke vom ersten Prototypen hin zur Serienfertigung schlagen wollen. QuantumScape, Solid Power und SolidEnergy sind die Batteriespezialisten im Wettkampf – VW, BMW, GM und Ford sind die Kunden. Toyota wiederum entwickelt selbst.
Das Rennen um die Festkörperbatteriezelle Weiterlesen »
