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Der Zellenproduzent Italvolt hat für den Bau einer Gigafactory in den Regionen Scarmagno/Romano Canavese eine Absichtserklärung unterschrieben. Der italienische Konzern möchte auf einer Million Quadratmetern ein Werk mit einer Jahreskapazität von zunächst 45 Gigawattstunden realisieren.

Das deutsche Maschinenbau-Unternehmen Manz hat von Britishvolt einen Folgeauftrag für Anlagen zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen erhalten. Das Abkommen mit einem Volumen von rund 20 Millionen Euro umfasst eine Technologie zur Assemblierung zylindrischer Zellen. Die Anlagenlieferung soll bereits 2023 erfolgen.

Der Gründer von Britishvolt und Italvolt plant mit dem neuen Unternehmen Statevolt eine Gigafactory im kalifornischen Imperial Valley. Einer offiziellen Ankündigung zufolge werden in den Bau der Fabrik vier Milliarden US-Dollar investiert. Das Werk soll eine Jahreskapazität von 54 Gigawattstunden aufweisen und mit geothermischer Energie versorgt werden.

Volvo Cars hat in den israelischen Batterieentwickler StoreDot investiert, um dessen Technologien voranzutreiben. Schwerpunkt ist das Schnellladen mit Hilfe einer speziellen Silizium-Anodentechnik. Mit der Investition folgt Volvo Konzernen wie Daimler und Samsung, die bereits Kooperationen bekanntgegeben hatten.

Das chinesisch-japanische Unternehmen Envision AESC plant den Bau einer Gigafactory im US-Bundesstaat Kentucky. Die Produktion soll Batteriezellen und Module umfassen, eine Jahreskapazität von mindestens 30 Gigawattstunden aufweisen und 2025 beginnen. Die Kosten sollen zwei Milliarden US-Dollar betragen.

Der amerikanische Automobilkonzern General Motors Co wird zukünftig Kobalt vom Bergbauunternehmen Glencore PLC beziehen. Dies gab der Konzern am Dienstag bekannt.

Der kanadisch-österreichische Automobilzulieferer Magna International plant den Bau eines Werks zur Herstellung Batteriepacks in Windsor in Kanada. Das Werk soll über 16.500m² groß sein und zukünftig die Batteriepacks für SK On produzieren.