Battery-News

Autorenname: Maximilian Terren

Toyota kurz vor Festköperbatterietechnik?

Wenn es in diesem Jahr eine Batterietechnik gab, die sehr im Fokus künftiger Batteriegeneration stand, dann war dies die Festköperbatterietechnik. Nachdem in letzter Zeit hierzu vor allem das Unternehmen QuantumScape Schlagzeilen erzeugte, welches erst unlängst vielversprechende Daten zur neuen Batterie verkündet hatte, kündigt nun auch Toyota an in den frühen 2020er Jahren die Technik in Serie zu bringen.

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European Conference on Batteries

Schon Ende letzten Monats fand die European Conference on Batteries 2020 statt, auf welcher zahlreiche Experten Einblicke in die Welt der europäischen Batterietechnik gaben. Nach einer Einleitung von unter anderem Peter Altmaier und Elon Musk, berichteten verschiedenste Unternehmen der Batterietechnik über Abbauprozess und Grundressourcen, Batteriechemie, Zellproduktion, Primär-Anwendungen, Second-Use-Anwendungen und Recycling.

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Gigafactory GB mit Standortentscheidung

Die erste britische Gigafactory wird wohl nicht, wie dies im Rahmen einer Unterstützung der walisischen Automobilindustrie geplant war, in Wales beheimatet sein, sondern am Standort Blyth im Nordosten Englands entstehen. Ein herber Schlag für den Wirtschaftsstandort Wales jedoch eine wichtige Entscheidung für den weiterführenden Planungsprozess und die gesamte britische Batterieindustrie.

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QuantumScapes Festkörperbatterien für Flugzeuge?

QuantumScape ist eines der Batterieentwicklungsunternehmen, dass in diesem Jahr für viel aufsehen sorgen konnte. Das Unternehmen entwickelt die aktuell am wahrscheinlichsten wirkende Nachfolgetechnologie der Lithium-Ionen-Batterietechnik, die Festköperbatterie. Diese Batterien sollen wesentlich stärker als bisherige Batteriezellen werden und so auch elektrische Flurzeuge ermöglichen.

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Schweißen und Schweißsysteme bei der Batteriepack-/Modulfertigung

Hoch entwickelte Schweißprozesse sind von entscheidender Bedeutung bei der Fertigung von Batteriemodulen & -packs und finden auch auf Batteriezellebene Anwendung. Heute stehen dafür eine Vielzahl von Schweißtechniken zur Verfügung, die meist genau auf die vorhandenen Anforderungen angepasst werden können und deren Technologie immer gezielter auf die Batterietechnik ausgelegt wird.

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Valmet mit zweitem Werk für Batterieproduktion

Der finnische Entwicklungs- und Fertigungsdienstleister Valmet Automotive plant ein zweites Werk zur serienmäßigen Produktion von Batteriesystemen. Dazu wird das Unternehmen einen bereits bestehenden Standort im finnischen Uusikaupunki für den Betriebsstart gegen Ende 2021 erweitern. Auch der erste Batteriestandort von Valmet im finnischen Salo soll ausgebaut werden.

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Aktuelle LFP-Zellen im Model 3 wohl erst einmal Qualitätsrückschritt

Seit Oktober dieses Jahres erhält das Model 3 in der geringsten Ausstattungskategorie die günstigeren LFP-Zellen und nicht die bekannten NMC-Zellen. Diese sind nach Aussage von Elon Musk inzwischen gut genug für den Einsatz im Fahrzeug. Faktisch sind die von Partner CATL für das chinesische Model 3 zugelieferten Zellen dies wohl aber noch nicht.

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Ford Otosan gründet Batteriewerk in der Türkei

Das seit den 50er Jahren bereits bestehende Joint Venture zwischen Ford und der türkischen Koc Holding ergänzt seine E-Fahrzeugfertigung am türkischen Standort Kocaeli um eine Batteriemontagefabrik. Die aktuell in der Umsetzung befindliche Fabrik soll ab dem Jahr 2022 fertiggestellt werden. Die Montage soll 30 Roboter nutzen und den mondernsten Standards der Batteriefertigung genügen.

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