Daimlers chinesischer Batteriezellpartner Farasis hatte geplant, bereits 2022 erste Batteriezellen im Werk Bitterfeld-Wolfen zu produzieren. Nun könnte der Bau sich noch um einige Jahre verzögern – oder gar komplett scheitern. Laut Farasis wird die Europa-Strategie überdacht.
Steht Farasisʼ deutsche Fabrik auf der Kippe? Read More »
Opel will 2028 zur reinen Elektro-Marke werden. Schon 2024 soll jedes Fahrzeugmodell elektrifiziert sein – und der Manta als „Manta-e“ ein emotionales Comeback feiern. Statt ursprünglich einer Batteriefabrik will Opel künftig fünf Werke bauen, um seine Ziele zu erreichen. Die Opel-Offensive gehört zu einer 30 Milliarden Euro schweren Roadmap des Mutterkonzerns Stellantis.
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Der französische Batteriespezialist Verkor hat in einer aktuellen Finanzierungsrunde 100 Millionen Euro von Investoren erhalten. Geplant ist, mit dem Geld eine Batteriezellentwicklung und -produktion in Frankreich zu errichten. Zu den Geldgebern der aktuellen Finanzierungsrunde gehört der französischer Automobilhersteller Renault, der bekanntgegeben hat, Batteriezellen künftig von Verkor beziehen zu wollen.
Verkor nimmt 100 Millionen Euro ein Read More »
Hersteller und OEM weltweit lassen sich zur Leistungsfähigkeit ihrer Batteriezellen nicht immer in die Karten schauen. Trotzdem ist es vor allem für bislang fachfremde Interessenten von Bedeutung, einen Überblick zum Potenzial verschiedener Batterietypen zu erlangen. Battery-News.de zeigt auf, wo die volumetrischen Leistungsdaten von Batteriezellen für mobile Anwendungen derzeit und in näherer Zukunft liegen.
Was leisten Batterien heute und in naher Zukunft? Read More »
Auf halbem Weg zwischen Leipzig und Dresden plant Blackstone Technology, ab 2022 die bereits laufende Batterieproduktion von 50 Megawattstunden auf 500 Megawattstunden zu steigern. Die deutsche Tochter des Schweizer Rohstoffunternehmens Blackstone Resources fertigt Lithium-Ionen-Batterien auf LFP-Zellchemiebasis und mit 3-D-gedruckten Elektroden. Vor kurzem hatte Blackstone seine erste serienreife Musterzelle vorgestellt.
Blackstone erhöht auf das Zehnfache Read More »
General Motors plant, die Gewinnung des zentralen Batterierohstoffs Lithium künftig deutlich umweltverträglicher zu gestalten. Dazu verkündete GM die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Controlled Thermal Resources (CTR). Ziel der beiden Partner ist es, Lithium aus den USA mit Hilfe neuartiger Extraktionsmethoden zu gewinnen – etwa durch geothermische Sole aus CTRs Hell’s-Kitchen-Projekt im kalifornischen Salton Sea.
GM plant heimische Lithium-Versorgung Read More »
Nachdem GM bereits in das US-Unternehmen SolidEnergy Systems (SES) investiert hat, steht nun wohl auch Hyundai vor einer Partnerschaft mit dem Festkörperbatterie-Spezialisten. Laut der Nachrichtenagentur Reuters will Hyundai 100 Millionen US-Dollar in die Beteiligung investieren. Die Informationen stammen offenbar von einer internen Quelle. Bei GM waren es im vergangenen April 139 Millionen Dollar.
SES: Nach GM wird wohl auch Hyundai Partner Read More »
In unmittelbarer Nähe zum englischen Werk in Sunderland sollen eine Batteriefabrik und ein neues Elektromodell entstehen. Das hat Nissan bestätigt, nachdem sich zuletzt entsprechende Meldungen verdichtet hatten. Beide Ankündigungen sind Teil der Initiative „EV36Zero“, die von Nissan und dem vor Ort bereits aktiven chinesischen Partner Envision AESC mit einer Milliarde britischer Pfund getragen wird.
Nissan bestätigt neues Batteriewerk Read More »
Der südkoreanische Batteriespezialist SK Innovation (SKI) erwägt, sein kontinuierlich wachsendes Batteriegeschäft auszugliedern und an die Börse zu bringen. SKI würde damit dem großen Rivalen LG Chem folgen, der noch in diesem Jahr das gleiche Verfahren für sein Batteriegeschäft fest eingeplant hat. Der Schritt von SKI wurde am vergangenen Donnerstag von CEO Kim Jun bekanntgegeben.
Geht SKI mit voller Ladung an die Börse? Read More »
Das tschechische Unternehmen HE3DA ist in der breiten Batteriemedienlandschaft ein noch relativ unbekannter Name. Trotzdem entwickelt der Betrieb bereits seit einiger Zeit eigene Batterien und produziert sie auch. Im Interview spricht Geschäftsführer Radomir Prus über den Batteriemarkt als Ganzes und die Ziele seines Unternehmens.
„Batterien sind der Rohstoff der Zukunft“ Read More »
