Autorenname: Gerrit Bockey

Am 6. und 7. Juni 2024 veranstaltet Rohmann Automation den zweiten Fachkongress „Robotics meets eMobility“ in Ingelheim am Rhein. Im Fokus stehen neue Produktionstechnologien und die internationale Wettbewerbsfähigkeit deutscher Hersteller.

Das Spin-off-Unternehmen „8inks“ der ETH Zürich hat von Investoren drei Millionen Euro zur Skalierung seiner patentierten Batterie-Beschichtungstechnologie eingeworben.

Skeleton Technologies, ein Entwickler und Hersteller von Energiespeichern, hat auf einem Wirtschaftsgipfel des französischen Präsidenten Emmanuel Macron in Paris seine Expansion nach Frankreich angekündigt. Über einen Zeitraum von fünf Jahren plant das Unternehmen 600 Mio. EUR in Forschung und Entwicklung und die Produktion von „SuperBatterien“ zu investieren. „Skeleton wird noch in diesem Jahr in Toulouse, im Südwesten Frankreichs, mit der Forschung und Entwicklung von Batterietechnologien der nächsten Generation beginnen“, kündigte das Unternehmen an. „Eine Massenproduktionsanlage für „SuperBatteries“ soll im Jahr 2027 in Betrieb genommen werden.“ Skeleton Technologies wurde 2009 in Tartu gegründet und eröffnete vor sieben Jahren sein erstes Werk in Deutschland, in der Nähe von Dresden. Die Massenproduktionsanlage des Unternehmens für Superkondensatoren befindet sich derzeit ebenfalls in Leipzig im Bau. Skeleton beschäftigt mehr als 130 Mitarbeiter in seinem Hauptsitz und Entwicklungszentrum in Tallinn. „Wir sind das erste estnische Industrieunternehmen, das in zwei der wichtigsten europäischen Industrieländer, Deutschland und Frankreich, expandiert hat. Dies ist zweifellos ein Meilenstein für uns, der den Weg für andere estnische grüne Technologieunternehmen ebnen wird“, sagte Taavi Madiberk, CEO und Mitbegründer von Skeleton Technologies. Quelle: https://news.err.ee/1609341672/skeleton-technologies-to-establish-superbattery-production-plant-in-france

Toyota plant, im kommenden Jahr mit der Batterieproduktion für Elektrofahrzeuge in seinem neuen Werk in North Carolina zu starten. Dort sollen Batteriepakete für Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und EV-Fahrzeuge gefertigt werden. Die Investitionen von Toyota in das Werk belaufen sich auf insgesamt 13,9 Milliarden US-Dollar. Seit dem Beginn der Bauarbeiten Ende 2022 hat das Unternehmen beträchtliche Fortschritte gemacht.

Das BMW Group hat im Werk San Luis Potosí mit dem Bau einer Hochvoltbatterie-Montage begonnen. In den gesamten Ausbau des mexikanischen Produktionsstandorts werden 800 Millionen Euro investiert. Die künftige Hochvoltbatterie-Montage im Werk San Luis Potosí ist ein zentraler Bestandteil für die Integration der Neuen Klasse in den Produktionsstandort und umfasst über 80.000 Quadratmeter. Die Batterie-Montage in San Luis Potosí wird Teil des weltweiten Produktionsnetzwerks der BMW Group. Für die sechste Generation der E-Antriebe baut das Unternehmen fünf Standorte auf drei Kontinenten auf. Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG, erklärte zum Baustart in Mexiko: „Durch die Nähe der Batteriefertigung zur Fahrzeugproduktion steigern wir die Resilienz der Produktion.“ Ab 2027 wird die Neue Klasse in Mexiko produziert. Nach dem Prinzip „Local for Local“ platziert die BMW Group ihre weltweiten Hochvoltbatteriemontagen so nah wie möglich an ihren Fahrzeugwerken. Zusätzlich zum Standort San Luis Potosí entstehen in Debrecen (Ungarn), Shenyang (China), Woodruff bei Spartanburg (USA) und Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern) Montagestandorte für die Hochvoltbatterien der sechsten Generation. Dieser Ansatz sichert die Produktion auch bei unvorhergesehenen politischen und wirtschaftlichen Ereignissen ab, während er gleichzeitig die bestehenden Standorte stärkt und Arbeitsplätze erhält. Die kurzen Wege verringern den CO2-Fußabdruck in der Fahrzeugproduktion. Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0441546DE/baustart-fuer-hochvoltbatterie-montage-im-bmw-group-werk-san-luis-potos%C3%AD