Batteriekomponente

Der norwegische Batteriematerial-Hersteller Vianode hat einen Zuschuss von 30 Millionen Euro erhalten, der in die Entwicklung der Anodenmaterial-Fabrik in Herøya fließen soll, deren Inbetriebnahme für 2024 geplant ist.

Die Unternehmen CHASM und Ingevity arbeiten künftig bei der Herstellung von Kohlenstoff-Nanoröhrchen für die Produktion leistungsfähigerer Batterien in Nordamerika und Europa zusammen.

LeydenJar hat den Bau seiner ersten Fabrik zur Herstellung von Silizium-Anoden-Folien für Batterien mit hoher Energiedichte in Eindhoven angekündigt. Die Produktion soll 2026 beginnen.

Das kanadische Unternehmen „Rock Tech Lithium“ hat die Gemeinde Red Rock als Standort für die erste Lithium-Raffinerie der Provinz Ontario ausgewählt.

Die US-amerikanische Albemarle Corporation beliefert die BMW Group ab 2025 mit Lithium für Elektrofahrzeug-Batterien. Die Vertragspartner wollen außerdem gemeinsam zu energiedichteren Lithium-Ionen-Akkus forschen.

LG Energy Solution wird von Changzhou Liyuan New Energy Technology künftig mit LFP-Kathodenmaterial für Elektrofahrzeuge und stationäre Energiespeicher beliefert.

Panasonic Energy und General Motors (GM) werden vom kanadischen Unternehmen NMG künftig mit jeweils 18.000 Tonnen aktiven Anodenmaterials pro Jahr beliefert.

Der südkoreanische Batteriehersteller LG Energy Solution hat mit dem australischen Chemie-Unternehmen WesCEF einen Abnahmevertrag für bis zu 85.000 Tonnen Lithium-Konzentrat zur Herstellung von Kathodenmaterial geschlossen.

Panasonic Energy erhält von dem australischen Batteriematerial-Hersteller Novonix zwischen 2025 und 2029 bis zu 10.000 Tonnen synthetischen Graphit zur Produktion von Elektrofahrzeug-Batterien in den USA.

LG Chem hat mit General Motors (GM) einen langfristigen Liefervertrag für Kathodenmaterialien im Wert von umgerechnet rund 17,5 Milliarden Euro abgeschlossen.