Im Exklusiv-Interview mit den Battery-News erklärt Christoph Gasiorek von BAHMÜLLER, welche Rolle Prozessstabilität für die Wettbewerbsfähigkeit der Batterieproduktion spielt....
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Das Team der Battery-News hat in eigener Sache das beste internationale Interview gewählt und ein umfangreiches Gespräch mit dem LEAD-Vorsitzenden Yanqing Wang gewürdigt.
„Euro Manganese“ aus Kanada und „Integrals Power“ aus Großbritannien erwägen eine Vereinbarung zur Lieferung von hochreinem Mangan-Sulfat aus Tschechien.
Comau aus Italien arbeitet künftig mit Intecells aus den USA zusammen, um den Einsatz von Kaltplasma in der Produktion von Batterie-Elektroden weiterzuentwickeln.
Die Battery-News präsentieren einen Auszug der mit Stand von Juni 2025 in Europa ansässigen Testcenter für Batterien und Batteriesysteme.
LG Energy Solution und Toyota Tsusho haben die Gründung des Joint Ventures „Green Metals Battery Innovations“ für das Recycling von Batterien in den USA angekündigt.
An der RWTH Aachen entsteht im Zuge des neuen Projekts „CellLab“ eine Infrastruktur zur datenbasierten Erforschung der Batterieproduktion und ihrer Auswirkungen auf die Zellqualität.
LG Energy Solution aus Südkorea liefert an den chinesischen Autohersteller Chery künftig sechs Jahre lang 46er-Batteriezellen mit einer Gesamtkapazität von acht Gigawattstunden.
CATL hat mit der Serienproduktion einer Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zelle mit höherer Energiedichte und weniger Komponenten für stationäre Energiespeicher begonnen.
Mechanische Batterie-Prüfung: aufwendig und kostenintensiv. Weshalb sie trotzdem unverzichtbar ist, erklärt Dr. Simon Vitzthum von ZwickRoell im Exklusiv-Interview.
Ford hat in Köln ein Werk in Betrieb genommen, das mit 180 Robotern eine standardisierte und fehlerarme Montage von Antriebsbatterien sicherstellen soll.
Das britische „Battery Industrialisation Centre“ (UKBIC) hat eine 800 Quadratmeter große „Clean and Dry Zone“ zur industriellen Forschung und Entwicklung sowie für Testreihen eröffnet.
AESC hat mit einer geplanten Jahreskapazität von zehn Gigawattstunden die Serienproduktion von Batterien für Renault im nordfranzösischen Douai aufgenommen.
Wegen hoher Zölle auf Maschinen, Stahl und Aluminium hat das chinesische Unternehmen AESC den Bau seiner Batteriefabrik im US-Bundesstaat South Carolina abgebrochen.
Battery-News präsentiert eine aktuelle Übersicht zu geplanten und bereits umgesetzten Projekten der europäischen Aktivmaterial-Produktion für Lithium-Ionen-Batterien.
Die „Lucid Group“ hat Abkommen mit „Graphite One“ aus Kanada und „Syrah Resources“ aus Australien zur mehrjährigen Belieferung mit Naturgraphit vereinbart.
Das Aachener Unternehmen „cylib“ und das australisch-deutsche Unternehmen „Pure Battery Technologies“ (PBT) wollen beim Batterie-Recycling enger zusammenarbeiten.








