Tesla hat in seiner 200-Millionen-Dollar-Fabrik auf einer Fläche von 200.000 Quadratmetern in Shanghai die Produktion von Megapack-Energiespeichern aufgenommen.

Die kanadische „Investment Management Corporation of Ontario“ (IMCO) hat ihre Investition in Northvolt abgeschrieben. Ähnliches gilt für weitere Pensionfonds aus Kanada und Europa.

Toyota beginnt mit der Produktion von Elektrofahrzeug-Batterien in seinem neuen Werk im US-Bundesstaat North Carolina. Das Werk ist die erste Batteriefabrik des Konzerns außerhalb von Japan.

Das norwegische Unternehmen „FREYR Battery“ hat seine Pläne zum Bau einer 2,6 Milliarden Dollar teuren Batteriefabrik in den USA aufgegeben – unter anderem wegen Marktentwicklungen.

Volvo Cars wird die vollständige Kontrolle über das Batterie-Joint-Venture „NOVO Energy“ übernehmen, ohne einen Kaufpreis an Northvolt zu zahlen. Dies sei Teil einer umfassenden Vereinbarung.

Der südkalifornische E-Auto-Hersteller „Mullen Automotive“ hat Produktionsanlagen von Nikola erworben und plant für die zweite Jahreshälfte 2025 den Start der Batteriefertigung.

Die Europäische Kommission fördert den Bau einer Gigafactory der französischen Tochtergesellschaft von AESC in Douai mit 48 Millionen Euro.

„Octillion Power Systems“ hat in den USA eine Produktionsstätte für Batteriesysteme eröffnet, die 3.700 Quadratmeter umfasst und eine Jahreskapazität von bis zu einer Gigawattstunde erreiche.

Volvo Cars hat die vollständige Kontrolle über das Batterie-Joint-Venture NOVO Energy durch den Erwerb der Anteile von Northvolt übernommen.