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Die Volkswagen-Tochter PowerCo wird in ihrem Werk in Salzgitter vorerst nur eine von zwei geplanten Produktionslinien errichten. Grund ist die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien.

Der Bau der Gigafactory von Northvolt in Kanada könnte der Provinzregierung von Quebec zufolge zwischen zwölf und 18 Monaten länger dauern als geplant.

Der deutsche Lithium-Schwefel-Batterie-Spezialist „theion“ will künftig von einer neuen Repräsentanz in Dubai aus mit Industrie und Wissenschaft in der Golfregion kooperieren.

Samsung SDI und General Motors (GM) wollen gemeinsam 3,5 Milliarden Dollar in eine Gigafactory im US-Bundesstaat Indiana investieren, die 2027 den Betrieb aufnimmt.

Die „Ganfeng Lithium“-Tochter „Ganfeng LiEnergy“ errichtet mit „YİĞİT AKÜ“ für 500 Millionen Dollar in der Türkei eine Fünf-Gigawattstunden-Anlage zur Herstellung von Lithium-Batterien.

Varta steht vor einer umfassenden finanziellen Sanierung samt Schuldenschnitt und Kapitalzuführung. Porsche plant dabei eine Mehrheitsbeteiligung an der Varta-Tochter „V4Drive Battery“.

Morrow Batteries hat in Norwegen die europaweit erste Gigafabrik für Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien in Betrieb genommen. Das Werk soll jährlich bis zu drei Millionen LFP-Zellen produzieren.

Forge Battery hat mit der Auslieferung seiner Prototypen-Batteriezellen im Format 21700 begonnen. Das Produkt des von VW unterstützten Herstellers zeichnet sich durch eine spezielle Oberflächenbeschichtung aus.