Indonesia Battery Corporation (IBC) und CBL International Development, eine Tochter des chinesischen Batterieherstellers Contemporary Amperex Technology Co (CATL), haben laut indonesischen Staatsmedien ein Joint Venture gegründet. Ziel des Joint Ventures...
Lyten investiert mehr als eine Milliarde US-Dollar in den Bau der weltweit ersten Fabrik für Lithium-Schwefel-Batterien in Nevada – mit einer Jahreskapazität von bis zu zehn Gigawattstunden.
LG Energy Solution wird ab 2026 Batterien für die Elektroversionen von Ford-Transportern in Europa liefern. Das ist das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen dem südkoreanischen Batteriehersteller und dem US-Automobilkonzern. Die Batteriemodule...
Der schwedische Batteriehersteller Northvolt befindet sich mit Investoren und Kreditgebern offenbar in Verhandlungen für einen kurzfristigen Erhalt von rund 200 Millionen Euro.
Die Regierung Spaniens hat dem Automobilhersteller Stellantis einen neuen Zuschuss von 133 Millionen Euro für eine mögliche Batterie-Gigafactory nahe Saragossa zugesagt.
LG Energy Solution liefert von 2028 bis 2038 Elektrofahrzeug-Batterien von insgesamt 50 Gigawattstunden an eine nicht näher genannte Tochter von Mercedes-Benz in Nordamerika.
Die Dürr AG hat eine neue Anlage zur simultanen beidseitigen Beschichtung in der Batterieproduktion vorgestellt. Der GigaCoater soll Herstellern ermöglichen, größere Substratbreiten bei höheren Beschichtungs-Geschwindigkeiten zu verarbeiten.
Nach dem Stopp des geplanten Fabrik-Ausbaus in Skellefteå muss Batteriehersteller Northvolt auf Garantien von 1,5 Milliarden Dollar von der schwedischen Staatsschuldenverwaltung verzichten.
Northvolt hat weitere Maßnahmen zur Reduzierung seiner Aktivitäten in Schweden angekündigt. Betroffen ist auch die geplante Erweiterung des Werks Northvolt Ett in Skellefteå.
Volvo Trucks hat die Errichtung seiner Batteriefabrik in Mariestad erneut vertagt. Von 2024 bereits auf 2025 verschoben, soll der Bau nun um weitere zwölf bis 24 Monate verzögert starten.
Die Volkswagen-Tochter PowerCo wird in ihrem Werk in Salzgitter vorerst nur eine von zwei geplanten Produktionslinien errichten. Grund ist die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien.
Panasonic Energy will mit der Massenfertigung seiner neuen 4680-Batterien, deren Volumen und Kapazität fünfmal größer sei als bei herkömmlichen Zellen für Elektroautos.
