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Das portugiesische Unternehmen „Lifthium Energy“ erhält 180 Millionen Euro aus staatlicher Förderung für den Aufbau einer Raffinerie zur Produktion batterietauglichen Lithiums.

Der chinesische Batteriekonzern CATL soll von 2026 bis 2031 durch Ronbay mit drei Millionen Tonnen LFP-Kathodenmaterial beliefert werden. Für Aufsehen sorgte die Rekordsumme der Vereinbarung.

Die „Cabot Corporation“ aus den USA stellt Volkswagens Batterie-Tochter PowerCo künftig leitfähige Kohlenstoffprodukte und Dispersionen für Elektroden von Lithium-Ionen-Batterien bereit.

Der koreanische Batteriematerialhersteller „POSCO Future M“ hat mit CNGR aus China und dessen Tochter FINO ein Joint Venture für LFP-Kathodenmaterialien geschlossen.

Der südkoreanische Batteriematerialhersteller L&F hat den Wert eines 2023 angekündigten Liefervertrags mit Tesla von fast drei Milliarden US-Dollar auf 7.386 Dollar korrigiert.

EcoPro aus Südkorea hat in Ungarn eine 440.000-Quadratmeter-Anlage zur Produktion von Kathodenmaterialien für jährlich rund 600.000 E-Auto-Batterien eröffnet.

Vianode aus Norwegen soll C4V aus den USA ab 2026 mit synthetischem Anodengraphit für stationäre Batteriespeicher in Nordamerika beliefern.

Asahi Kasei aus Japan hat seine neue Elektrolyt-Technologie an EAS Batteries aus Deutschland für die Markteinführung einer Ultrahochleistungszelle lizenziert.

Sinopec aus China und LG Chem aus Südkorea kooperieren künftig bei der Erforschung und Herstellung von Kathoden- und Anodenmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien.