Toyota will bis zum Jahr 2030 insgesamt rund 11,5 Milliarden Euro für die Entwicklung und Herstellung von Batterien aufwenden. Eigenen Angaben zufolge soll die jährliche Produktionskapazität dabei auf mehr als 200 Gigawattstunden steigen. Aktuell beträgt die Kapazität des japanischen Autobauers sechs Gigawattstunden pro Jahr.
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Tesla verhandelt derzeit in China offenbar mit zwei bestehenden Partnern und zwei neuen über die Belieferung mit Batteriezellen des Typs 4680. Obwohl Tesla angekündigt hatte, in Zukunft auch eigene Batterien produzieren zu wollen, bleiben Zellzulieferer bedeutsam für das Unternehmen. Laut CEO Elon Musk sollen sich die Zulieferungen 2022 etwa verdoppeln.
Tesla sucht Partner für 4680-Zellen Weiterlesen »
Der koreanische Batteriehersteller SK Innovation (SKI) will mehr als eine Milliarde US-Dollar für ein neues Batteriewerk in China aufwenden. Die Investition steht offensichtlich in direkter Verbindung mit dem im vergangenen Juli vorgestellten Ziel, bis zum Jahr 2025 eine Produktionskapazität von 200 Gigawattstunden zu erreichen.
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Das Joint Venture „Automotive Cells Company“ wird von Bund und Land mit insgesamt 436,8 Millionen Euro gefördert. Der Verbund aus dem Automobilkonzern Stellantis, dem französischen Batteriehersteller Saft und Opel erhalte die Unterstützung für ein Batteriezellwerk, das am Opel-Standort in Kaiserslautern entstehen soll.
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Das chinesische Unternehmen CALB hat angekündigt, seine Produktionskapazität bis zum Jahr 2025 auf insgesamt 300 Gigawattstunden zu erhöhen. Dafür plane der Batteriehersteller unter anderem eine Fertigungsstätte in Hefei, die eine Kapazität von 50 Gigawattstunden bereitstellen soll. Investitionskosten: 3,25 Milliarden Euro.
CALB plant mit 300 Gigawattstunden Weiterlesen »
Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff und Strahltechnik (IWS) in Dresden hat ein neuartiges Verfahren zur Trockenbeschichtung von Elektrodenfolien entwickelt. Die Methode soll Lösungsmittel bei der Produktion von Elektroden überflüssig machen und dadurch deutlich umweltfreundlicher und effizienter sein.
IWS revolutioniert die Trockenbeschichtung Weiterlesen »
Der Batteriehersteller CATL plant durch einen Ankauf von Unternehmensanteilen offenbar die Absicherung seines Kobaltbedarfs. Aktuellen Medienberichten zufolge verhandelt CATL mit dem ebenfalls chinesischen Bergbauunternehmen „Jinchuan Group International Resources“ über den Erwerb von rund zehn Prozent der Firma.
Investiert CATL in Kobalt-Förderer? Weiterlesen »
Die Batterieexperten des Lehrstuhls „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen, der „Battery LabFactory Braunschweig“ und des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) haben eine Übersicht zur Aufbereitung und Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Batterien veröffentlicht.
Der chinesische Batteriehersteller SVOLT hat mit der offiziellen Positionierung seines künftigen Produktionsstandorts im Saarland begonnen. Ende 2020 hatte das Unternehmen erstmals Bauabsichten für ein Werk in Überrherrn mit einer Jahreskapazität von 24 Gigawattstunden verkündet. Im Jahr 2023 soll die Produktion starten.
SVOLT wirbt für Saarland-Werk Weiterlesen »
Das südkoreanische Unternehmen POSCO hat eine Fabrik zur Produktion von hochreinem Nickel in Gwangyang in Betrieb genommen. Die Anlage soll jährlich 20.000 Tonnen Nickel herstellen. Die Menge reiche jeweils zur Batterieproduktion für 500.000 E-Mobile aus. Ziel sei es, das Nickel künftig in unmittelbarer Nähe zu Kathodenmaterial zu verarbeiten.
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