Battery-News

Autorenname: Maximilian Terren

Tesla verlängert Partnerschaft mit CATL

Der chinesische Batteriespezialist CATL, der aktuell in Deutschland einen Standort aufbaut, hat mit dem ebenso dort aktiven Elektroautobauer Tesla einen neuen Liefervertrag für Batteriezellen unterzeichnet. Der bestehende Vertrag der beiden Partner, der bis zum Juni 2022 ausgelegt war, soll gemäß der Vereinbarung zum Januar 2022 in den neuen Kontrakt überführt werden. Er läuft bis 2025.

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Farasis bringt zwei JV in der EU ins Rollen

Daimlers chinesischer Batteriezellpartner Farasis hat zwei neue Joint Ventures (JV) im europäischen Netzwerk des Konzerns umgesetzt. Mit dem deutschen Automobilzulieferer Hella will Farasis sich auf die Entwicklung eines modularen Batteriemanagementsystems konzentrieren. Die zweite Kooperation soll einen Nutzfahrzeughersteller betreffen – mit Blick auf Batteriezellen für eine E-Bus-Anwendung.

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BATT4EU mobilisiert 925 Millionen Euro

Die EU-Kommission und die „Battery European Partnership Association“ (BEPA) wollen im öffentlich-privaten Vorhaben „BATT4EU“ die europäische Batterieentwicklung mit insgesamt 925 Millionen Euro fördern. Ziel sei es, eine „wettbewerbsfähige, nachhaltige und zirkuläre europäische Batterie-Wertschöpfungskette“ zu erschaffen und damit eine starke Zukunftsindustrie aufzubauen.

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Daimler plant mit eigenen Zellen

Nachdem Porsche verkündet hatte, künftig eigene Batteriezellen entwickeln und produzieren zu wollen, liegt ein neues Gerücht in der Luft. Daimler plant laut Informationen der Nachrichtenplattform „Business Insider“ aus Unternehmenskreisen ebenso die Herstellung eigener Batteriezellen. Lange hatte Daimler-Chef Ola Källenius an der Strategie festgehalten, Zellen von Drittherstellern zu beziehen.

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V4Drive: Varta liefert neue Zellen an Porsche

Nach einigem Hin und Her scheint es nun sicher zu sein, dass Varta die vor kurzem präsentierte V4Drive-Batterie an Porsche liefert. Das bestätigt das „Handelsblatt“ unter Berufung auf eine eigene kurzfristige Anfrage bei Varta. Der baden-württembergische Batteriekonzern selbst hatte zuvor bereits verlautbart, dass die Zellen vor allem für den Premiumbereich geeignet seien.

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