Hyundai und Kia sind in ein vierjähriges Projekt zur Entwicklung einer Direkt-Synthese-Technologie für die Herstellung von Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batteriekathoden gestartet.
Hyundai und Kia entwickeln LFP-Kathoden-Technologie Weiterlesen »
LG Chem beliefert ab 2026 das japanische Werk des Joint Ventures „Prime Planet Energy & Solutions“ von Toyota und Panasonic mit Kathodenmaterial.
LG Chem liefert Kathodenmaterial an Toyota-Panasonic Weiterlesen »
Der Schweizer Batterieentwickler Leclanché SA hat die XN50, die weltweit erste Lithium-Ionen-Zelle mit dem niobbasierten Anodenmaterial XNO von Echion Technologies, vorgestellt. Diese innovative Zelle wurde speziell für Schwerlastanwendungen im Schienenverkehr, in der Schifffahrt und im Bergbau entwickelt. Die Entwicklung erfolgte im Rahmen einer Kooperation zwischen Leclanché und Echion Technologies. Höhere Energiedichte und längere Lebensdauer Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Titanat-Oxid-Technologien bietet die XN50 eine um 50 % höhere Energiedichte. Zudem überzeugt sie mit einer extrem langen Lebensdauer von über 10.000 Ladezyklen. Nach 1.000 Lade-/Entladezyklen bei 45 °C beträgt der Kapazitätsverlust weniger als 3 %, und der Widerstand steigt um weniger als 15 %. Laut Leclanché könnte die XN50 eine wirtschaftlich sinnvolle Lösung sein, um herkömmliche LTO-Technologien in Energiespeicherlösungen zu ersetzen. Umweltfreundliche Herstellung der XN50 Ein weiterer Vorteil der XN50-Zelle ist die umweltfreundliche Produktion. Sie wird mit einer wasserbasierten Kathodenformulierung hergestellt, die PFAS-frei ist und damit eine geringere Umweltbelastung verursacht. Quelle:https://www.leclanche.com/de/leclanche-bringt-mit-xn50-die-weltweit-erste-kommerzielle-li-ion-zelle-mit-xno-von-echion-technologies-auf-den-markt/
Leclanché präsentiert Lithium-Ionen-Zelle mit Niob-Anodenmaterial Weiterlesen »
Northvolt hat weitere Maßnahmen zur Reduzierung seiner Aktivitäten in Schweden angekündigt. Betroffen ist auch die geplante Erweiterung des Werks Northvolt Ett in Skellefteå.
Ausbau der Gigafactory Northvolt Ett gestoppt Weiterlesen »
BMW und Redwood Materials haben eine Kooperation zur Rücknahme und zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in den USA gestartet. Ziel sei eine Quote von bis zu 98 Prozent.
USA: BMW und Redwood starten Recycling-Kooperation Weiterlesen »
AMG Critical Materials N.V. hat eine neue Raffinerie in Sachsen-Anhalt in Betrieb genommen. Im ersten von fünf Modulen beginnt AMG mit der Produktion von Lithiumhydroxid zur Versorgung der europäischen Batterie-Industrie.
AMG Lithium eröffnet Raffinerie in Bitterfeld Weiterlesen »
Der US-amerikanische Batteriematerial-Hersteller Group14 Technologies hat mit der Lieferung seines Anodenmaterials SCC55 aus einer neuen Produktionsstätte in Südkorea begonnen.
Group14 und SK starten Anoden-Produktion in Südkorea Weiterlesen »
Der Bau von Aurora als einer der größten Lithium-Raffinerien Europas in Portugal durch Galp und Northvolt soll aufgrund von Unsicherheiten bei den Fördermitteln später starten als geplant.
Lithium-Raffinerie von Galp-Northvolt in Portugal verzögert Weiterlesen »
Volvo Trucks hat die Errichtung seiner Batteriefabrik in Mariestad erneut vertagt. Von 2024 bereits auf 2025 verschoben, soll der Bau nun um weitere zwölf bis 24 Monate verzögert starten.
Baubeginn von Volvos Batteriefabrik in Schweden erneut verschoben Weiterlesen »
Die Volkswagen-Tochter PowerCo wird in ihrem Werk in Salzgitter vorerst nur eine von zwei geplanten Produktionslinien errichten. Grund ist die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien.
Salzgitter: PowerCo reduziert Pläne für Batterieproduktion Weiterlesen »
