BMW hat Samsung SDI und LG Energy Solution in sein Lieferantennetzwerk für Batteriezellen der sechsten Generation aufgenommen. Laut BMW werden die beiden südkoreanischen Hersteller Rundzellen aus bestehenden Werken in Europa und Nordamerika liefern. Die Lieferungen sollen gegen Ende des Jahrzehnts beginnen. Mengen, Vertragswerte und die konkreten Werke nannte BMW nicht.
Regionale Beschaffung für die Neue Klasse
Die Gen6-Zellen kommen in den Elektromodellen der Neuen Klasse zum Einsatz. In Europa bezieht BMW sie von CATL, EVE Energy und Samsung SDI. LG Energy Solution beliefert Nordamerika. Laut BMW verkürzt die Beschaffung in den Regionen der Fahrzeugproduktion die Transportwege und erhöht die Versorgungssicherheit. Dafür seien allerdings hohe Investitionen und stabile politische Rahmenbedingungen nötig.
Die Zellen werden an fünf BMW-Standorten in der Nähe der Fahrzeugwerke zu Hochvoltbatterien montiert. Dazu gehören Irlbach-Straßkirchen in Deutschland, Debrecen in Ungarn, Shenyang in China, Woodruff in den USA und San Luis Potosí in Mexiko.
LFP für einzelne Modelle geplant
Welche Zellchemie die neuen Lieferanten bereitstellen, hat BMW nicht genannt. Die bisherigen Gen6-Zellen sind NMC-Rundzellen mit 46 Millimetern Durchmesser. In der Telefonkonferenz zum dritten Quartal bestätigte BMW, dass einzelne Modelle der Neuen Klasse auch LFP-Batterien erhalten. Der nur in China angebotene iX3 30L nutzt sie bereits. Zelltechnologien entwickelt BMW in eigenen Kompetenzzentren in München und Parsdorf.
Quellen:
https://newsroom.bmwgroup.com/global/bmw-group-localises-supply-chains/
https://www.bmwblog.com/2026/11/09/bmw-adds-samsung-sdi-lg-battery-suppliers/
https://www.bmwblog.com/2026/11/07/bmw-add-lfp-batteries-neue-klasse-evs/
