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Studie attestiert Europa beste Chancen
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Autor: Die Redaktion
Veröffentlicht am 18.11.2021
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Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) hat in einer aktuellen Studie die Perspektiven für das Batterie-Recycling bewertet. Die von der IMPULS-Stiftung des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) beauftragte Untersuchung kommt zu dem Ergebnis, dass sich vor allem für den europäischen Markt große Chancen ergeben. Die Grundlage dafür bildeten die zahlreichen Pilotanlagen in Europa.
Ab 2040 rund 1.500 Kilotonnen Altmaterial
Laut der Studie des Fraunhofer ISI mit Sitz in Karlsruhe macht das Volumen der zu recycelnden Lithium-Ionen-Altbatterien und Batteriekomponenten in Europa ab 2030 etwa 230 Kilotonnen pro Jahr aus. Ab 2040 soll der Wert auf jährlich rund 1.500 Kilotonnen steigen. Den Forschenden zufolge lassen sich diese Zahlen auf ein jährliches Wachstum von 30 Prozent über die kommenden Jahre hinweg herunterbrechen. In der Gesamtheit aller Lithium-Ionen-Batterien, die in die Aufbereitung gelangten, spiele der Anteil der Elektrofahrzeugbatterien die Hauptrolle.
„Abhängigkeit von Rohstoffimporten reduzieren“
Die Stärke vor allem der deutschen Maschinen- und Anlagenbauer könne die Etablierung eines effizienten europäischen Batterie-Recycling-Marktes weiter befördern, folgert die Studie. Gelänge es, eine umfassende Aufbereitungsindustrie für Lithium-Ionen-Batterien zu etablieren, sei es möglich, Rezyklate mit einem Anteil von mehr als 40 Prozent des Kobalt- und über 15 Prozent des Lithium-, Nickel- und Kupfer-Bedarfs der Batterieproduktion in Europa zuzuführen. „Ein effizientes Batterie-Recycling könnte entscheidend dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck von Batterien insgesamt zu reduzieren und langfristig die Abhängigkeit von Rohstoffimporten zu reduzieren“, sagt der stellvertretende VDMA-Hauptgeschäftsführer Hartmut Rauen.
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Quelle:
https://www.vdma.org/viewer/-/v2article/render/37228866
Die Studie:
https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2021/VDMA_Kurzstudie_Batterierecycling.pdf
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